Morto Davide Rebellin: il campione di ciclismo travolto e ucciso da un camion pirata

[Analfabeta Non Funzionale]

MONTEBELLO VICENTINO
Morto Davide Rebellin: il campione di ciclismo travolto e ucciso da un camion. Si cerca l'autista
L'incidente è avvenuto lungo la Regionale 11, a Montebello Vicentino. Il camionista potrebbe non essersi accorto di nulla.
30 novembre 2022


L'ex campione di ciclismo Davide Rebellin, 51 anni, è morto oggi (mercoledì 30 novembre) in un incidente stradale durante un allenamento in bici. Il dramma si è consumato poco prima di mezzogiorno lungo la Regionale 11, a Montebello Vicentino. Rebellin è stato travolto e ucciso da un camion, che poi si è allontanato.

Il campione di Lonigo, dopo 30 anni di professionismo, aveva chiuso la propria carriera poco più di un mese fa, con la partecipazione alla Veneto Classic. Classe 1971, nel 2004 vinse in otto giorni Amstel Gold Race, Freccia Vallone (poi conquistata altre due volte) e Liegi.

La dinamica dell'incidente
L'incidente è avvenuto lungo la strada Regionale 11, a Montebello, all'altezza del bar ristorante "La Padana". Secondo una prima ricostruzione, il mezzo pesante nell'uscire dallo svincolo avrebbe colpito e travolto Rebellin, per il quale non c'è stato nulla da fare. L’autista non si è fermato, allontanandosi, ma non è ancora chiaro se si sia accorto o meno di quanto era successo. Sul posto è intervenuto il Suem 118, ma il medico non ha potuto fare altro che constare il decesso dell'ex campione. I carabinieri sono al lavoro per ricostruire la dinamica dell'incidente e rintracciare il camionista.

Il luogo dell'incidente e la bici di Davide Rebellin (Foto ANSA)
Il luogo dell'incidente e la bici di Davide Rebellin (Foto ANSA)
Rebellin, il fratello ha riconosciuto la bici sull'asfalto
I carabinieri stanno setacciando le immagini delle telecamere di sicurezza di un ristorante accanto al luogo dello schianto, per poter individuare targa e modello del mezzo. L’ex campione era uscito con la sua bici da corsa e probabilmente stava percorrendo la regionale 11 Vicenza-Verona per rientrare a casa, a Lonigo. Tragica la circostanza in cui è avvenuto il riconoscimento della vittima. Un fratello di Rebellin, Carlo, aveva appreso dai media che c’era stato un incidente nella zona di Montecchio, un ciclista travolto da un mezzo pesante. Si è recato subito sul posto, forse per una sorta di presentimento, e ha subito riconosciuto la bici del fratello, accartocciata.

Un mese fa l'ultima corsa e l'annuncio del ritiro
Davide Rebellin aveva disputato la sua ultima gara poco più di un mese fa, il 16 ottobre, la Veneto Classic, sulle strade di casa. Aveva chiuso con un trentesimo posto, dopo una carriera straordinaria che ne aveva fatto uno dei ciclisti professionisti più longevo al mondo. E alla fine di quella gara Davide Rebellin, nato il 9 agosto 1971 a San Bonifacio (Verona) ma cresciuto e residente a Madonna di Lonigo ( Vicenza), aveva annunciato il suo ritiro. Anche se ogni giorno, come avvenuto oggi, amava percorrere molti chilometri in bicicletta.

Davide Rebellin, la carriera
Prima corsa con i pro: 5 agosto 1992, quattro giorni prima del suo 21esimo compleanno; ultima corsa, 16 ottobre 2022, a 51 anni compiuti alla Veneto Classic, 197,6 chilometri da Treviso a Bassano del Grappa su strada, pavè e gravel.
In mezzo 70 vittorie, una maglia iridata da junior nella 70 km nel 1989, 6 giorni in maglia rosa al Giro 1996, due partecipazioni ai Giochi olimpici, un periodo da n. 1 al mondo, grande esempio di dedizione alla bici e al ciclismo e uno dei migliori corridori italiani e nel mondo.
Davide Rebellin aveva chiuso la carriera agonistica dopo 30 stagioni con i big del pedale, ma avrebbe continuato «ad andare in bicicletta». Da lunedì 17 ottobre, aveva detto «non cambierà molto per me, solo non metterò la stessa intensità nell’allenamento, ma in bici andrò sempre».
Rebellin, aveva cominciato da B2 con la Pizzini di Malcesine dove vinceva cinque-sei gare di media ogni anno.

La prima volta? A Povegliano il primo anno. Poi, da juniores il passaggio alla Riboli val d’Illasi. Alla “scuola Cordioli”, dove Rebellin crebbe, cominciò a fare le prime gare internazionali. Da Under corse con l’Opel Vighini con Billy Ceresoli diesse.
Esordio con i prof nel 1992 a Camaiore, come Pantani, prima vittoria nel 1993 all’Hofbrau Cup in Germania. Senza alzare le braccia perché era una corsa a tappe dove non vinse una tappa. La prima a mani alzate è stata nel 1995 in volata su 40 corridori in una tappa del Giro del Trentino, davanti Frattini, Ferrigato, Fondriest, Berzin.
Rebellin ha avuto una crescita graduale. Con Ferretti, all’Mg, tanti piazzamenti, ma poche vittorie. Al Giro 1996, tappa e sei giorni in rosa avevano fatto pensare potesse diventare corridore da corse a tappe. Anche perché oltre al 6° posto al Giro, era stato 7° alla Vuelta.
L’anno dopo, nel 1997, la Francaise des Jeux lo prese come uomo di classifica per il Tour. Subito dopo quel Tour, Rebellin vinse la Clasica di San Sebastian e poi a Zurigo, gare di Coppa del mondo.
Il trittico Amstel-Freccia-Liegi in otto giorni nel 2004 la sua gemma. Ha vinto Parigi-Nizza, Tirreno-Adriatico, Brixia Tour. Ha corso 9 volte i Mondiali. Il rimpianto è per il 2004 al Mondiale di Verona, che non aveva corso. A Verona c’era nel 1999, ma era caduto. Il miglior piazzamento il quarto posto nel 2008, con Ballan primo e Cunego secondo.

https://www.ilgiornaledivicenza.it/t...mion-1.9762592

[Kapitone]

Un grande, spiace davvero tanto. Uno di quelli che mi fece appassionare al ciclismo. Ciclismo che per me comunque è finito il 14 Febbraio 2004.

[animal]

Ho letto sui giornali spiacevolissimi commenti che danno la tara su quello che sia ormai l'italia!

[PINOCCHIO]

ma insomma... chi non ha maledetto i ciclisti che si mettono in mezzo alla alle superstrade invece di andarsene tranquili per le mulattiere .
Forza...UNO!!
uno che non ha maledetto i ciclisti in mezzo alla strada!

[Nordreich75]

vero, purtroppo ce ne sono parecchi che si mettono in mezzo alla strada.

[Marximiliano]

Non so se sia questo il caso, ma per evitare un incidente bisogna essere in due. Chiunque prima o poi fa una cazzata ma dall'altra parte quasi sempre c'è qualcuno che frena se tu non freni, stringe un po' se tu hai allargato troppo la traettoria e così via. Se uno però invece di farne una ogni tanto tempo fa cazzate con regolarità, allora le probabilità di trovare dall'altra parte qualcuno che in quel momento non è abbastanza attento si moltiplicano e vien fuori l'incidente magari grave.
Se uno va in bicicletta e regolarmente si comporta sulla strada come se il traffico delle automobili non esistesse, e capita spesso, ha alte probabilità di essere preso sotto prima o poi.
Poi ripeto, non so se sia questo il caso

[scomunista]

ma insomma... chi non ha maledetto i ciclisti che si mettono in mezzo alla alle superstrade invece di andarsene tranquili per le mulattiere .
Forza...UNO!!
uno che non ha maledetto i ciclisti in mezzo alla strada!

Anche se innervosiscono devono essere rispettati e sorpassati con la massima cautela, io di coglioni sulla coscienza non ne voglio avere, il povero Rebellin non era certo uno di quelli, i camionisti in taluni casi guidano come pazzi fottuti.

[taxydriver]

Anche se innervosiscono devono essere rispettati e sorpassati con la massima cautela, io di coglioni sulla coscienza non ne voglio avere, il povero Rebellin non era certo uno di quelli, i camionisti in taluni casi guidano come pazzi fottuti.

Questo è pure scappato

[PINOCCHIO]

mi spiace per il ciclista, ma purtroppo voi vi mettereste mai a correre in una strada dove passano i camion?
Io non capisco perchèi ciclisti trovano salutare mettersi a pedalare in mezzo al traffico.

[Darwin]

ma insomma... chi non ha maledetto i ciclisti che si mettono in mezzo alla alle superstrade invece di andarsene tranquili per le mulattiere .
Forza...UNO!!
uno che non ha maledetto i ciclisti in mezzo alla strada!

Non sappiamo come sia stata la dinamica ma il fatto che il camionista sia scappato lo classifica immediatamente come un criminale.....