L'Auto elettrica va abolita, non incentivata.

[HiroTome]

intorno al minuto 9 fa vedere l'andamento della CO2 in atmosfera da 800.000 anni fa ad oggi

Quindi, se vero, dimostra che non c'è correlazione fra CO2 e temperature.

[HiroTome]

Tutto ciò è dovuto UNICAMENTE al peso delle maledette batterie che si porta appresso che pesano un accidente!

Il suo è un confronto che non regge se escludiamo il peso delle batterie.
Dovrebbe riempire con lo stesso peso la macchina con motore a scoppio per fare un confronto valido SOLO sulla prestazione del motore.

P,S, attualmente quasi tutte le auto escluse le Tesla usano motore SINCRONO e le prossime Tesla monteranno motori sincroni...

Saluti

No, le Tesla model s adottano sicuramente all'anteriore motori sincroni, le model 3 solo sincroni.

E' che anche i sincroni ad alto numero di giri hanno un calo di coppia, avevo fatto l'esempio della peugeot 208: la versione elettrica ha 136 cavalli, la versione termica 131, la termica supera i 200 km/h la BEV non arriva a 160.

Non che mi interessi la velocità massima, ma indica il calo di coppia ad alto numero di giri del motore, è a causa di quello che le potenze delle elettriche sono esagerate, altrimenti non arriverebbero a velocità autostradali

[HiroTome]

Tra 12 anni ci saranno ancora molte auto non elettriche in circolazione e potranno restarci ancora per diversi anni, il passaggio all'elettrico/idrogeno sarà graduale. E' meglio l'alternativa di tenerci le auto con motore termico, usate anche per fare 1 km, e soffocare tutti per l'aria inquinata?

Ma no, ho messo lo studio della Geely.

Se un'auto termica la usi poco inquina poco, ed a fabbricarla inquina meno della BEV, una elettrica immetti subito la CO2 nell'atmosfera, rientri se fai molti chilometri, secondo studi indipendenti circa 170mila, per molti utilizzatori quindi mai.

Per produrre una batteria per auto si immettono anche 17.5 tonnellate di CO2: https://www.nyteknik.se/fordon/stora...terier/1763809

[HiroTome]

va bene, iniziamo col dire che facendo 20 mila km/anno in 20 anni puoi spendere in benzina circa 60 mila euro. Solo di benzina, ai prezzi attuali.

Facciamo una stima di massima: i pannelli fotovoltaici che producono in condizioni medie 4,7 kw costano circa 5000 euro, l'accumulatore di 70 kwh per caricare una batteria di 60 kwh costa 15 mila euro, totale 20 mila euro, con i 60 mila ne paghi 3 in vent'anni, uno ogni 6,6 anni.

Stima fatta prima di vedere questo:

Il costo di un impianto fotovoltaico da 4 kW con accumulo richiede un investimento extra di circa 7.000 euro per delle batterie da 4,8 kWh, oppure di circa 9.500 euro per un accumulo da 7,2 kWh, con una spesa complessiva di circa 14-20.000 euro.
https://www.sorgenia.it/guida-energi...20.000%20euro.

Auto considerata ID3 di vw, dotata di batteria di 58 kwh.

I conti non tornano: un sistema di accumulo costa almeno 1000 Euro a kWh.

[HiroTome]

be ma che c'entra la causa? quello che conta è il tasso di combustione

qui nell'articolo si dice che le elettriche bruciate sono 25 auto su 100.000. quelle a benzina 1530 ogni 100.000

Un incendio di una BEV richiede l'intervento di più autopompe, avevo messo la notizia in altro thread, i pompieri devono intervenire con le maschere, e sono richieste ore. Inoltre l'incendio può ripartire improvvisamente nelle 48 ore successive.

Le auto a benzina possono prendere fuoco a causa di un incidente, quelle a gasolio difficilmente.

Le auto ICE che si incendiano senza un incidente lo fanno, generalmente, a causa di corto circuito, solitamente quando hanno parecchi anni sulle spalle.

Auto BEV vecchie non ve ne sono, ma, presumibilmente, un corto circuito è più probabile in un'auto elettrica.

[HiroTome]

Batterie a parte, che sono comunque un problema ENORME, ancora non mi avete detto dove andremo a prendere tutta la ENORME quantità di energia necessaria.
Costruiamo nuove centrali elettriche? Come le preferite: a gas, a carbone o nucleari?
E finitela con la cazzata delle pale eoliche perché manco se riempissimo tutto l'Adriatico bloccando la navigazione e distruggendo un ecosistema, ci potremmo riuscire

Non potresti comunque fare a meno delle centrali "Peeker", perché il vento tira quandoo gli tira di tirare

L'anno scorso in UK il vento è stato assente o basso per mesi, di conseguenza le centrali peeker sono partite a manetta, risultato? Il prezzo per MWh decuplicato.

Le rinnovabili costano, anche se dicono che non sia così, perché non sono programmabili, la produzione, molto spesso, differisce temporalmente dalla richiesta, è utile ricordare che in nessun momento la potenza generata deve essere superata dalla richiesta. Nel caso partono blackout.

[HiroTome]

Le auto a benzina vanno abolite, se vogliamo avere un pianete in cui continuare a vivere.

Che puttanate

[Antonio Banderas]

Un incendio di una BEV richiede l'intervento di più autopompe, avevo messo la notizia in altro thread, i pompieri devono intervenire con le maschere, e sono richieste ore. Inoltre l'incendio può ripartire improvvisamente nelle 48 ore successive.

Le auto a benzina possono prendere fuoco a causa di un incidente, quelle a gasolio difficilmente.

Le auto ICE che si incendiano senza un incidente lo fanno, generalmente, a causa di corto circuito, solitamente quando hanno parecchi anni sulle spalle.

Auto BEV vecchie non ve ne sono, ma, presumibilmente, un corto circuito è più probabile in un'auto elettrica.

Per questo motivo alle auto elettriche non sarà permesso di imbarcarsi sui traghetti e nemmeno negli autosilos.

[Mike]

Non potresti comunque fare a meno delle centrali "Peeker", perché il vento tira quandoo gli tira di tirare

L'anno scorso in UK il vento è stato assente o basso per mesi, di conseguenza le centrali peeker sono partite a manetta, risultato? Il prezzo per MWh decuplicato.

Le rinnovabili costano, anche se dicono che non sia così, perché non sono programmabili, la produzione, molto spesso, differisce temporalmente dalla richiesta, è utile ricordare che in nessun momento la potenza generata deve essere superata dalla richiesta. Nel caso partono blackout.

A maggior ragione se ci fosse da "sfamare" un parco di auto elettriche che da solo consuma il 25-30% dell'intero consumo nazionale, me lo dici dove la vai a prendere tutta questa energia?

Eppure non è così difficile da capire il mio discorso, come mai non ci arrivate?

[TheLastOfUs]

A maggior ragione se ci fosse da "sfamare" un parco di auto elettriche che da solo consuma il 25-30% dell'intero consumo nazionale, me lo dici dove la vai a prendere tutta questa energia?

Eppure non è così difficile da capire il mio discorso, come mai non ci arrivate?

eolico, solare ed accumulo

l'unione europea ha varato il pacchetto di riforme "fit for 55", dove al 2030 intende emettere il 55% di co2 in meno rispetto al 1990

l'italia da qui al 2030 deve installare 70 GW di solare ed eolico e 100 GWh di accumulo

https://www.youtube.com/shorts/Y-FfDUghOjU