Le macchine elettriche funzionano che è una bellezza

[RigorMontis]

JAGUAR RICHIAMA TUTTI I VEICOLI ELETTRICI I-PACE PER IL RISCHIO DI INCENDIO DELLA BATTERIA

La casa automobilistica Jaguar ha annunciato un richiamo completo di tutti i suoi veicoli elettrici I-Pace negli Stati Uniti, citando un potenziale rischio di incendi della batteria. La società sta anche consigliando ai clienti di parcheggiare all’esterno fino a quando non vengono effettuate le riparazioni e caricare i loro veicoli all’aperto in modo da non bruciare le loro case.

Questa azione è stata presa in risposta alle preoccupazioni espresse in merito a un potenziale problema della batteria simile a quello che ha costretto a un precedente richiamo della Chevy Bolt EV.

Breitbart News ha riferito di un incendio di Jaguar EV nell’agosto del 2022: il proprietario dell’auto elettrica con sede in Florida, Gonzalo Salazar, aveva detto di aver acquistato una nuovissima Jaguar I-Pace 2019 nel 2020 e di aver guidato il veicolo senza problemi per alcuni anni, fino a quando un giorno l’auto aveva preso fuoco nel suo garage, dopo averla messa in carica durante la notte.

“Il 16 giugno, ho collegato la macchina prima di andare a letto”, ha detto Salazar. “La mattina del 17 giugno mi sono svegliato e ho staccato la macchina. Più tardi ho deciso di fare alcune commissioni. Ho guidato per circa 12 miglia quella mattina prima di tornare a casa e parcheggiare l’auto nel garage, lasciando la porta del garage aperta.

“Mentre stavo facendo le cose a casa, ho sentito degli scoppi provenire dal garage”, ha aggiunto. “Ho deciso di andare a vedere da dove provenivano quei rumori e mi sono trovato di fronte a uno spesso muro di fumo. Il mio pensiero è stato immediato: ‘Quando c’è fumo c’è fuoco’ e devo tirare fuori la macchina dal garage di casa”.

Le preoccupazioni sono state espresse per la prima volta sulla scia di quattro incendi separati della batteria I-Pace, che erano stranamente simili agli incendi che hanno spinto il richiamo dei veicoli Chevy Bolt EV. Entrambe le auto utilizzano celle della batteria LG Energy, che sono risultate essere la causa del problema nel caso Bolt EV.

Dato il volume relativamente basso delle auto I-Pace, i quattro incendi sono statisticamente significativi, anche più delle dozzine di incendi di Bolt EV. Nonostante le preoccupazioni iniziali, la casa automobilistica ha impiegato un anno per avviare il richiamo. Jaguar sta ora richiamando tutti i “veicoli Jaguar I-PACE 2019-2024MY costruiti presso lo stabilimento di assemblaggio di veicoli di Graz dal 5 giugno 2018”.

Secondo l’avviso di richiamo di Jaguar, il problema è un sovraccarico termico che potrebbe causare la combustione della batteria di trazione ad alta tensione o l’emissione di fumo.

“I veicoli hanno subito un sovraccarico termico che può manifestarsi come fumo e/o fuoco, che può verificarsi sotto il veicolo in cui si trova la batteria di trazione ad alta tensione”, si legge nell’avviso.

Jaguar sta mettendo in pratica una soluzione al problema basata su software, seguendo l’esempio di Chevy con Bolt EV. Se viene identificato un rischio, il software terrà traccia dello stato operativo del gruppo batterie e limiterà la capacità di ricarica della batteria al 75%.

“I veicoli richiamati riceveranno un aggiornamento del software Battery Energy Control Module (BECM) che monitorerà lo stato operativo dell’assemblaggio del pacco batteria che indica quando la batteria è nella condizione che possa portare a un sovraccarico termico”, ha spiegato l’avviso di richiamo.

Il modulo o il pacco batteria interessato, se necessario, verrà sostituito gratuitamente, secondo la casa automobilistica.

Alcune persone, tuttavia, sono deluse dalla notizia perché pensano che Jaguar avrebbe potuto evitare alcuni incendi se avesse affrontato il problema prima.

https://comedonchisciotte.org/jaguar...ella-batteria/

[Gastida]

L’auto elettrica conviene nonostante il caro energia. Soprattutto se si opta per la ricarica domestica. In un anno si paga la metà rispetto alla benzina e molto meno del diesel, anche in una fase storica caratterizzata dai prezzi delle bollette ai massimi storici. A queste conclusioni è arrivata una ricerca di Altroconsumo, l’organizzazione di tutela e informazione di consumatori, che ha messo a confronto le diverse modalità per fare il pieno al proprio veicolo elettrico: nel garage di casa, grazie a un wallbox oppure sfruttando le colonnine di ricarica pubbliche, che hanno costi diversi in base al tipo di offerta.

Considerando il costo medio dell’energia (con prezzi aggiornati allo scorso febbraio), si parte da 36 centesimi per kWh nel caso della ricarica casalinga, e via via si sale 58 centesimi per le colonnine lente, a 87 centesimi per quelle fast e a 93 centesimi per le colonnine ultrafast, le più veloci e potenti. Alla luce della convenienza della ricarica domestica, evidenzia Altroconsumo, può essere vantaggioso sfruttare il bonus colonnine che fino al 2024 riconosce l’80 per cento del prezzo di acquisto di una stazione privata; i contribuenti hanno a disposizione una spesa massima di 1.500 euro, mentre per i condomini si arriva a 8.000 euro.

Per confrontare i costi di percorrenza di diverse tipologie di auto – elettrica, benzina e diesel – l’associazione ha ipotizzato due scenari che si riferiscono a una famiglia di quattro persone: l’uso per il tragitto casa-lavoro o un utilizzo più intensivo. Dai calcoli emerge che le auto alla spina pesano decisamente meno sul portafoglio rispetto a quelle a combustione interna; in particolar modo quando si ricaricano in casa, ma anche presso le colonnine a bassa potenza. Nel caso di un’utilitaria utilizzata prevalentemente in città, il costo annuo del rifornimento è pari alla metà rispetto all’auto a benzina: circa 500 euro contro più di 1.000. Il risparmio scende leggermente in confronto a un’auto a gasolio, che costa 890 euro in un anno.

Il secondo scenario si concentra su un utilizzo intensivo: parliamo dunque della prima auto di una famiglia, di media grandezza, che percorre almeno 20.000 chilometri l’anno anche su strade extraurbane. Anche in questo caso, i veicoli elettrici restano più convenienti con circa 1.500 euro di spesa annua in caso di ricarica domestica contro i quasi 3.000 della benzina e i circa 2.600 del diesel. In entrambi gli scenari i vantaggi si mantengono – sia pur assottigliati – in caso di ricarica a bassa intensità, e si perdono se si fa il pieno all’auto nelle stazioni rapide o ultrarapide. In questo caso i veicoli a benzina e diesel continuano ad essere meno costosi.

https://www.lifegate.it/auto-elettri...nzina-ricarica

[Niemand]

https://twitter.com/cmastroff/status...NqfD_j8T7L-wjw">

[animal]

Attenzione a prendere i traghetti d'estate con le macchinette a pile vicino...correte il rischio di fare una traversata molto calda...quasi esplosiva!

[Amati75]

Mettete su google:

"bmw prende fuoco da sola"

Cosi magari vi divertite un po'....


Ah cosi, per farsi ancora piu' risate:


Quante auto elettriche hanno preso fuoco?
Da un'analisi condotta da AutoinsuranceEZ risulta che è solo lo 0,3% dei veicoli elettrici a batteria può prendere fuoco, una percentuale effettivamente molto bassa, specialmente se comparata con quelle dei veicoli con motore a combustione (1,5%) e soprattutto dei veicoli ibridi che combinano motore termico a un ...


https://tattoomuse.it/faq/perche-le-bmw-prendono-fuoco

[blobb]

Attenzione a prendere i traghetti d'estate con le macchinette a pile vicino...correte il rischio di fare una traversata molto calda...quasi esplosiva!

tra un pò lo vietano

[Amati75]

tra un pò lo vietano

Usando la vs "logica", dovrebbero vietare le auto a combistione


Quante auto elettriche hanno preso fuoco?
Da un'analisi condotta da AutoinsuranceEZ risulta che è solo lo 0,3% dei veicoli elettrici a batteria può prendere fuoco, una percentuale effettivamente molto bassa, specialmente se comparata con quelle dei veicoli con motore a combustione (1,5%) e soprattutto dei veicoli ibridi che combinano motore termico a un ...

1.5% > 0.3%

https://tattoomuse.it/faq/perche-le-bmw-prendono-fuoco

[blobb]

Usando la vs "logica", dovrebbero vietare le auto a combistione


Quante auto elettriche hanno preso fuoco?
Da un'analisi condotta da AutoinsuranceEZ risulta che è solo lo 0,3% dei veicoli elettrici a batteria può prendere fuoco, una percentuale effettivamente molto bassa, specialmente se comparata con quelle dei veicoli con motore a combustione (1,5%) e soprattutto dei veicoli ibridi che combinano motore termico a un ...

1.5% > 0.3%

https://tattoomuse.it/faq/perche-le-bmw-prendono-fuoco

le vieteranno sui traghetti
le auto endotermiche non prendono fuoco con il motore spento e comunque si sa come spegnere l'incendio, le auto elettriche ancora non c'è una tecnica collaudata ed approvata per spegnere un eventuale incendio


Troppo pericolose le auto elettriche a bordo dei traghetti? La scelta della compagnia norvegese Havila Voyages di non imbarcarle fa discutere

[Amati75]

le vieteranno sui traghetti
le auto endotermiche non prendono fuoco con il motore spento e comunque si sa come spegnere l'incendio, le auto elettriche ancora non c'è una tecnica collaudata ed approvata per spegnere un eventuale incendio


Troppo pericolose le auto elettriche a bordo dei traghetti? La scelta della compagnia norvegese Havila Voyages di non imbarcarle fa discutere

"le auto endotermiche non prendono fuoco con il motore spento "



Vs

"... In Nord America, un lotto di BMW Serie 3, Serie 5 e Z4 sarebbe stato giudicato a rischio incendio, e non solo con motore in funzione. Allerta anche quando la vettura è ferma e i pistoni sono a riposo. La campagna di richiamo coinvolge nel complesso 185 mila esemplari a benzina ."


https://www.motorbox.com/auto/magazine/vivere-auto/auto-a-fuoco-non-solo-tesla-a-rischio-incendio-anche-alcune-bmw



Se volete discutere seriamente, fatelo seriamente... che con le asserzioni scegliendo le ciliegine si arriva alla conferma del proprio bias e ci si sente "fighissimi" e furbi... poi pero' la realta' ha altro da dire.

[paulhowe]

le auto endotermiche non prendono fuoco con il motore spento

Falso. Ci puo essere un cortocircuito.... ma in realta la quasi totalita degli incendi anche delle auto elettriche sono dolosi.