Ci siamo tagliati i coglioni da soli

[Miles]

Alitalia ha deciso di abbandonare il piano di acquisto del Superjet, l'aereo regionale prodotto da Sukhoi e Finmeccanica, optando per 20 nuovi velivoli della brasiliana Embraer in leasing. Continua a leggere questa notizia
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Lo ha detto l'Ad della compagnia aerea italian, Rocco Sabelli.

"Noi avremmo preferito quella opzione perché coinvolgeva una azienda italiana e per questo abbiamo rinviato la scelta di 6-12 mesi: ma il problema è che, a tutt'oggi, il Sukhoi non ha ancora volato", ha spiegato Sabelli aggiungendo che la consegna degli Embraer sarà fra il 2011 e il 2012.

Agli inizi del mese l'Ad di Sukhoi aveva detto che la società contava di poter vendere 20-24 veicoli ad Alitalia.

L'aereo russo ha fatto il suo viaggio inagurale nel 2008, ma non ha ancora ricevuto la certificazione di sicuerzza completa, condizione indispensabile per vendere gli aerei alle compagnie occidentali.

Alenia Aeronautica è una divisione del gruppo Finmeccanica e detiene il 25% del progetto per la costruzione del veivolo da 75/95 posti equipaggiato con avionica italiana. Il resto del capitale è in mano alla società pubblica russa Sukhoi.

Alenia detiene anche il 51% di Superjet International, società che si occupa dell'esportazione del veivolo.

Il gruppo aerospaziale francese Thales e Safran sono fornitori del progetto.

Sabelli ha detto che Alitalia era preoccupata e voleva rassicurazioni che "non le sarebbe toccato l'onere del lancio del nuovo aeroplano".

L'Ad ha aggiunto: "Non potevamo rinviare a lungo la scelta, ci è sembrato che quel veicolo, che deve ancora volare, non fosse compatibile con le nostre scadenze".

Ma la decisione sembra poter accendere una lite in Italia visto che la scelta scontenta i vertici di Alenia.

Una fonte vicina alla società dice che in Alenia "sono particolarmente sorpresi" per la scelta fatta da Alitalia poiché il calendario del progetto Superjet era compatibile con le richieste e l'offerta più competitiva.

Alenia "non ha capito perchè Superjet international [il braccio commerciale della joint-venture italorussa] non sia stato coinvolto nella fase finale del negoziato", ha detto la fonte aggiungendo che la compagnia russa Aeroflot potrebbe essere il cliente che lancerà per primo il velivolo al posto di Alitalia.

Gli analisti hanno detto che il valore della commessa del Superjet potrebbe essere di circa 500 milioni di dollari.

Sukhoi e Superjet International non hanno voluto commentare.

Alitalia prenota 20 Embraer, no a Superjet russo-italiano - Yahoo! Notizie

[Defender]

Caso 1: semplice idiozia.
Caso 2: si prova a passare una mazzetta anche abbastanza sostanziosa agli ambienti finanziari e industriali (non necessariamente statunitensi) più in concorrenza con Finmeccanica e Sukhoi per compiacerli o per imbonirli.
Caso 3: quinte colonne.
Il caso (3) si commenta da solo. Il caso (2)? Lo voglio sperare. :giagia:

[Miles]

Caso 1: semplice idiozia.
Caso 2: si prova a passare una mazzetta anche abbastanza sostanziosa agli ambienti finanziari e industriali (non necessariamente statunitensi) più in concorrenza con Finmeccanica e Sukhoi per compiacerli o per imbonirli.
Caso 3: quinte colonne.
Il caso (3) si commenta da solo. Il caso (2)? Lo voglio sperare. :giagia:

A prescindere dai casi da te esaminati, noi abbiamo un'azienda salvata dallo stato che invece di comprare da un'altra azienda a partecipazione statale e con partnership di rilievo con un nostro alleato compra da terzi, esattamente dall'Embraer che ha già tirata una megasola all'Italia con l'AMX, con scuse francamente risibili.
E' in questi casi che occorre la mano forte, non delirando di Daspo ai manifestanti (che le mazzate le meritano tutte, comunque).

[Canaglia]

Se Silvio scende a più miti consigli nei rapporti con la Russia, certi poteri forti lasciano cadere ogni obiezione nei suoi confronti.
Temo che l'abbia capito anche lui

[Giò]

Sarà pure una scusa, ma effettivamente senza quella certificazione come può volare un aereo?

[Miles]

Sarà pure una scusa, ma effettivamente senza quella certificazione come può volare un aereo?

C'è bisogno di sospendere d'urgenza la procedura d'acquisto?
Pensi che davvero non si riesca a far ottenere al volo una certificazione?
Stiamo parlando di miliardi di euro, non della revisione della macchina in officina.

[Giò]

C'è bisogno di sospendere d'urgenza la procedura d'acquisto?
Pensi che davvero non si riesca a far ottenere al volo una certificazione?
Stiamo parlando di miliardi di euro, non della revisione della macchina in officina.

Va bene che c'è - per citare Gallarò - "er complotto de Obbama", ma non credo Silvio - dicasi Silvio Berlusconi - sia intervenuto nella vicenda per dire ad Alitalia: "Aò me stanno a ffà le scarpe se famo ancora affari coi cosacchi, nun comprate quell'aereo".

[buran]

decisione assolutamente da ribaltare, su cui veleggia il sospetto dell'intervento della cricca di potere che intende sabotare le sinergie italo-russe, anche perchè il superjet prenderà la certificazione prima dell'eventuale consegna dei mezzi nel 2011.

[Miles]

Va bene che c'è - per citare Gallarò - "er complotto de Obbama", ma non credo Silvio - dicasi Silvio Berlusconi - sia intervenuto nella vicenda per dire ad Alitalia: "Aò me stanno a ffà le scarpe se famo ancora affari coi cosacchi, nun comprate quell'aereo".

Il problema è che Silvio , probabilmente manco lo sa, e manco lo sanno i suoi consiglieri. O meglio magari glielo hanno detto, ma aveva "altro" da fare.

Ed è questa è la cosa più grave. L'ignoranza in politica è più grave del ricatto.

[Giò]

Il problema è che Silvio , probabilmente manco lo sa, e manco lo sanno i suoi consiglieri. O meglio magari glielo hanno detto, ma aveva "altro" da fare.

Ed è questa è la cosa più grave. L'ignoranza in politica è più grave del ricatto.

Che vuoi che ti dica? Può darsi. Vedremo se il governo interverrà o meno.