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Grifo
Si, ma il disastro non può essere istantaneo, ci vogliono "minuti" prima di arrivare al cedimento strutturale di un aereo che entra in un cumulo nembo, e basta un secondo per premere il bottone che invia il codice di emergenza.
Il fatto poi che fosse in crociera sul mare avvalora l'ipotesi. La carica che distrusse il 747 dell'Air India era stata regolata per esplodere quando l'aereo si trovava sull'Atlantico, ed anche il 747 di Lokerbie è caduto sulla terraferma per puro caso, il timer era stato evidentemente regolato male.
C'è stato solo il caso dei Comet inglesi che si disintegravano in volo per un difetto strutturale di costruzione, ma eravamo negli anni '50 e quello era il primo aereo pressurizzato che volava.
Comunque ho sentito che sono stati avvistati i resti, ora faranno le analisi e sapremo.
Parti con la certezza di una impossibilità: mentre è tutto possibile.
Una dinamica è sempre da valutare: non si possono avere certezze senza la scatola nera.
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Riferimento: Airbus
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Grifo
Si, ma il disastro non può essere istantaneo, ci vogliono "minuti" prima di arrivare al cedimento strutturale di un aereo che entra in un cumulo nembo, e basta un secondo per premere il bottone che invia il codice di emergenza.
Il fatto poi che fosse in crociera sul mare avvalora l'ipotesi. La carica che distrusse il 747 dell'Air India era stata regolata per esplodere quando l'aereo si trovava sull'Atlantico, ed anche il 747 di Lokerbie è caduto sulla terraferma per puro caso, il timer era stato evidentemente regolato male.
C'è stato solo il caso dei Comet inglesi che si disintegravano in volo per un difetto strutturale di costruzione, ma eravamo negli anni '50 e quello era il primo aereo pressurizzato che volava.
Comunque ho sentito che sono stati avvistati i resti, ora faranno le analisi e sapremo.
Attentato senza rivendicazione? :mmm:
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Razionalista
Attentato senza rivendicazione? :mmm:
Le rivendicazioni potrebbero pure essere false, non sarebbe la prima volta.
Ora si è aggiunta la testimonianza di due piloti che percorrevano la rotta in senso inverso e dicono di aver visto in cielo una luce arancione.
Comunque la certezza, se è attentato, la darà l'analisi dei reperti se si ritrovano tracce di esplosivo.
Non era uno scassone, era un aereo modernissimo entrato in servizio nel 2005, con un pilota espertissimo e dell'Air France.
Non è che sto facendo il misterioso, è che giovedì devo prendere l'aereo e queste cose mi mettono strizza. Io poi volo il meno possibile per principio.
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Grifo
Non stavo cercando di drammatizzare, ma è chiaro che il dubbio c'è e le poche cose dette finora vanno nella direzione dell'attentato.
...anche Braida dapprima dubbioso ha da poco tuonato...
" ATTENTATO, SI TRATTA D'ATTENTATO!!"
:paura::paura:
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Grifo
Non è che sto facendo il misterioso, è che giovedì devo prendere l'aereo e queste cose mi mettono strizza. Io poi volo il meno possibile per principio.
Più probabile morire fulminati mi sa. Per non parlare degli incidenti domestici. Animo!:gluglu:
Anche io sono un worshipper dell'airbus e della Air France!!
Quanti milioni di voli prima di averne uno così?
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--secondo me si tratta di una "turbolenza islamica "di ritorsione contro la Francia che la settimana scorsa ha aperto una base militare negli Emirati arabi su loro richiesta e per i propri interessi geopolitici.
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hidetoshi777
Mi paiono le solite stronzate da teoria del complotto
E' arrivato il luminare zitti tutti.
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hidetoshi777
Mi paiono le solite stronzate da teoria del complotto
Far sparire una persona scomoda simulando un "incidente" aereo non è un complotto ma prassi consolidata.
Uno dei brasiliani a bordo era Pedro Luis de Orleans e Braganca, diretto discendente di Dom Pedro II, l'ultimo imperatore del Brasile.
Tra i passeggeri c'erano anche dirigenti della società francese di pneumatici Michelin, e dirigenti delle acciaierie tedesche ThyssenKrupp.
Infine c'erano anche 5 libanesi.
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agerecontra
E' arrivato il luminare zitti tutti.
No perche' sono furbi coloro che parlano di complotto senza un cazzo di prova tra le mani.. Se se, le solite cazzatone
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Sull'Atlantico, senza poter dare allarmi - esteri - Repubblica.it
appunto.. Gli espertoni di radar e segnali di soccorso hanno detto una cazzatona