Iran: al via produzione sottomarini Kilo class

[Cesare]

Come sapete l'Iran ha 3 sottomarini russi classe Kilo comprati negli anni '90, niente di stravolgente. Troppi pochi per influenzare un ipotetica guerra.

Con mio sommo stupore ho scoperto che l'Iran dal 2008 produce copie locali dei Kilo class, anche grazie all'aiuto di tecnici russi e cinesi (si dice che siano circa 10.000 quelli che lavorano in Iran). Uno è già stato completato e un altro è in fabbricazione, sono nel porto di Bandar Abbas ben visibili dalle mappe satellitari.

Un conto è comprarli tutt'altro è saperli fare, è indice di un notevole progresso bellico. Ok, sono basati su progetti russi, ma il solo fatto di poterli costruire in patria in numero segreto e acquisendo il know-how dovrebbe preoccupare. Chissà a livello missilistico che cosa stanno costruendo.

[Halberdier]

A quanto se ne sa, gli iraniani sono già in grado di costruire una versione dei siluri VA-111 Shkval, i siluri a supercavitazione che viaggiano a quasi 400 km/h. Messi su un sottomarino, su apposite navi o su una piattaforma da difesa costiera, potrebbero risultare assai pericolosi, in particolare per le navi che attraversano stretti bracci di mare o per quelle costrette ad operare a poca distanza dalle coste, come è il caso del Golfo Persico.

VA-111 Shkval

[paulhowe]

L'iran e' un paese petrolifero che IMPORTA benzina raffinata.......lasciate perdere MAZINGA e i raggi della morte!!

[Juv]

Il punto non è tanto saper copiare un battello russo.

La chiave di volta è aver tecnici, fisici ed ingegneri in grado di sviluppare sistemi di localizzazione, di generazione della potenza e della propulsione, sempre più silenziosi ed efficienti.

Perchè potrai anche avere i tuoi fortissimi siluri supercavitanti, ma se poi a cavitare è l'elica del tuo sottomarino, ti fanno fuori prima che tu lo possa usare.

[Cesare]

L'iran e' un paese petrolifero che IMPORTA benzina raffinata.......lasciate perdere MAZINGA e i raggi della morte!!

L'Iran sta costruendo raffinerie, due sono state di recente completate e quattro sono in costruzione, il mese scorso per la prima ha esportato benzina.

Su internet trovi la notizia.

Il punto non è tanto saper copiare un battello russo.

La chiave di volta è aver tecnici, fisici ed ingegneri in grado di sviluppare sistemi di localizzazione, di generazione della potenza e della propulsione, sempre più silenziosi ed efficienti.

Perchè potrai anche avere i tuoi fortissimi siluri supercavitanti, ma se poi a cavitare è l'elica del tuo sottomarino, ti fanno fuori prima che tu lo possa usare.

Sicuramente in caso di guerra tutta la loro inesperienza li metterebbe in seria difficoltà, mostrando lacune che sulla carta non appaiono. Gli americani si allenano di continuo in mezzo mondo, dopo svariate guerre hanno un catena gerarchica e una qualità del personale impeccabili.

Però l'Iran sta comunque facendo esperienza e acquisendo know how, soprattutto grazie all'assunzione di russi e cinesi, il che sarai d'accordo essere preoccupante.

[EURIDICE]

L'iran e' un paese petrolifero che IMPORTA benzina raffinata.......lasciate perdere MAZINGA e i raggi della morte!!

come siamo messi con la ns marina???onf:

[Italianista]

come siamo messi con la ns marina???onf:

In che senso?

[Juv]

come siamo messi con la ns marina???onf:

Stabile. Tendente al brutto per mancanza di nuove commesse.

[Italianista]

Stabile. Tendente al brutto per mancanza di nuove commesse.

Beh al momento in cantiere ci sono diverse unità :giagia:

[Juv]

Beh al momento in cantiere ci sono diverse unità :giagia:

Le FREMM. E ricordiamoci che passiamo da 12 fregate (4 Lupo + 8 Maestrale) a 10.

A parte questo, alcune unità nei prossimi 10 anni, supereranno la fatidica soglia dei 25 anni. Oltre questa data una nave è considerata obsoleta.
25 anni sono il tempo, per cui si stima che la nave abbia incontrato un numero di onde, sufficiente a compiere dei cicli di carico tali da portare le strutture metalliche al limite di fatica.
Senza contare la naturale degradazione dei macchinari e degli impianti di bordo che man mano vanno revisionati e sostituiti con sempre più frequenza. Provate a gestire un auto di 10 anni.

QUeste navi saranno la Garibaldi, i Classe De La Penne che sono stati varati nel 1990, le Minerva, i Lerici prima serie, Le Stromboli, le San Giorgio ed altre.

S.Giorgio a parte, per quello che ne so, non ci sono studi per sostituirli.