Vaffanculo ai piazzisti del nucleare

[Proteus]

In Italia si premiano le mignotte
e si negano i fondi alla ricerca.

In GB si premia la ricerca e l'innovazione
per un mondo futuro possibile.

In Italia si ritorna al nucleare
quando non è più innovativo e sostenibile economicamente.

In GB si studia, si ricerca
e si imboccano strade piene di speranza
in un futuro non dipendente da combustibili fossili.


IN CULO AI PIAZZISTI DI SCORIE

Benzina sintetica dall'idrogeno la sfida energetica di Cella Energy - Repubblica.it

[Proteus]

Benzina sintetica dall'idrogeno
la sfida energetica di Cella Energy

Un carburante pulito, non emetterebbe Co2 con la combustione. E soprattutto economico, costo di produzione circa 50 centesimi di dollaro al litro. Funzionerebbe sugli attuali motori benzina e diesel. E' il progetto finora top secret di un'azienda inglese e dei laboratori Rutherford Appleton



OXFORD - Benzina senza petrolio, ottenibile senza attendere milioni di anni che servono ai fossili per diventare idrocarburi. Secondo l'azienda inglese Cella Energy 1, dopo quattro anni di ricerche segrete, condotte con i laboratori Rutherford Appleton di Oxford, è possibile. La parola magica che ci sarebbe dietro è già nota: idrogeno. Cella Energy dichiara che il carburante sintetico prodotto utilizzando questo processo di sintesi avrebbe almeno tre qualità: non produrrebbe emissioni nocive, costerebbe circa 1 dollaro e 50 al gallone, attorno ai 50 centesimi di euro al litro. E soprattutto funzionerebbe sui motori a scoppio così come sono ora, senza modificare nulla.

I laboratori Rutherford Appleton sono considerati luoghi di scienza di un certo livello. E infatti, il processo di produzione di questo "benzidrogeno" sembra piuttosto sofisticato. Il progetto del nuovo carburante è stato portato avanti dall'equipe del professor Stephen Bennington, in collaborazione con scienziati delle università di Oxford e di Londra. Nomi importanti, che ammantano la notizia con il fascino dei grandi momenti della scienza. Stephen Voller, CEO di Cella Energy, descrive il processo di produzione del nuovo carburante utilizzando concetti complessi. "Sono stati impiegate materie ad alta energia, incapsulate utilizzando una tecnica di nanostrutturazione chiamata elettrospray coassiale". Parole difficili, che Voller poi sintetizza in frasi più immediate:
"Abbiamo sintetizzato un carburante che può essere utilizzato nei motori attuali, rimpiazzando i combustibili tradizionali. Abbiamo impiegato materiali basati sull'idrogeno, che quindi non producono emissioni nocive. Come se il motore utilizzato fosse elettrico". Naturalmente, il brevetto sulla tecnologia di incapsulamento del "benzidrogeno" è proprietario di Cella Energy.

La chiave. L'idea dietro il nuovo carburante è la conservazione dell'idrogeno in una maniera innovativa, più semplice ed economica. L'incapsulamento sviluppato da Cella Energy permetterebbe, grazie alle nanotecnologie, di produrre microfibre di materiale di spessore fino a 30 volte inferiore a un capello. Questo nuovo materiale forma una fibra in grado di contenere tanto idrogeno quanto i tradizionali contenitori speciali, e possono essere trasformati in sostanza liquida distribuibile alle pompe. L'idrogeno produce circa tre volte l'energia di una stessa quantità di carburante basato sul petrolio, e dai tubi di scappamento esce soltanto acqua. Insomma fare il pieno rimarrebbe un'esperienza del tutto simile a quella attuale, senza l'odore del carburante e i fumi nocivi. E con qualche euro in più nel portafoglio una volta ripartiti. Il problema dell'idrogeno come carburante per veicoli sta nello stoccaggio e la distribuzione, che hanno bisogno di condizioni termiche particolari e costi di gestione elevati, entrambi freni alla diffusione delle nuove forme di propulsione. E molte ipotesi sul futuro della mobilità sono al momento rimaste tali. Se l'idea di Cella Energy dovesse produrre i risultati che promette, la rimandata era dell'idrogeno potrebbe iniziare davvero.


(06 febbraio 2011)

Benzina sintetica dall'idrogeno la sfida energetica di Cella Energy - Repubblica.it

[Juv]

In Italia si premiano le mignotte
e si negano i fondi alla ricerca.

In GB si premia la ricerca e l'innovazione
per un mondo futuro possibile.

In Italia si ritorna al nucleare
quando non è più innovativo e sostenibile economicamente.

In GB si studia, si ricerca
e si imboccano strade piene di speranza
in un futuro non dipendente da combustibili fossili.


IN CULO AI PIAZZISTI DI SCORIE

Benzina sintetica dall'idrogeno la sfida energetica di Cella Energy - Repubblica.it

Il fatto che il suo costo di produzione sia superiore a quello della benzina, è sospetto.

Cmq, se non è una bufala, faranno un sacco di soldi.

[Proteus]

Il fatto che il suo costo di produzione sia superiore a quello della benzina, è sospetto.

Cmq, se non è una bufala, faranno un sacco di soldi.

Il nucleare costa molto più della benzina.....
ma tu lo appoggi acriticamente.

Il problema è che questo carburante
ESSENDO SINTETICO
non è destinato a finire un giorno o l'altro
e non ci creerebbe dipendenza da Paesi
poco civili e democratici.

E' una cosa che capirebbe anche un bambino
MA NON UN LEGHISTA.

[Juv]

Il nucleare costa molto più della benzina.....
ma tu lo appoggi acriticamente.

Il problema è che questo carburante
ESSENDO SINTETICO
non è destinato a finire un giorno o l'altro
e non ci creerebbe dipendenza da Paesi
poco civili e democratici.

E' una cosa che capirebbe anche un bambino
MA NON UN LEGHISTA.

Anche la plastica è sintetica. Deriva dal petrolio

Te lo spiegano alle medie nel corso di Tecnica e tecnologie.

[Proteus]

Anche la plastica è sintetica. Deriva dal petrolio

Te lo spiegano alle medie nel corso di Tecnica e tecnologie.

Devo ridere, piazzista leghista?

Ti brucia il culetto nucleare?

[Juv]

Devo ridere, piazzista leghista?

Ti brucia il culetto nucleare?

Boh io non rispondo a chi fa battutine da bambini maleducati.

Per il resto ti ricordo che più di una volta in passato ti sei ritrovato meno preparato e più ignorante di un leghista.

[Proteus]

Boh io non rispondo a chi fa battutine da bambini maleducati.

Per il resto ti ricordo che più di una volta in passato ti sei ritrovato meno preparato e più ignorante di un leghista.

Senti, Calderoli,
portami dei quote in cui io mi sia dimostrato più impreparato di te....
cosa del tutto impossibile.

E se no..... TACI.

La prosopopea vanagloriosa ed ignoronte di piazzisti
che cercano di venderci una energia economicamente
INSOSTENIBILE..... (la nucleare)
è del tutto evidente su questo forum.

[Proteus]

Il fatto che il suo costo di produzione sia superiore a quello della benzina, è sospetto.

Cmq, se non è una bufala, faranno un sacco di soldi.

Non ci avevo fatto caso lì per lì.....

Ma non è che sei ANCHE un imbroglione?

Prezzo industriale benzina in Italia = euro 0,620
(dicembre 2010)

euro 0,620 è > di 0,500

è maggiore di 0,500 (benzina sintetica)
per tutti escluso quegli ignoranti dei leghisti. hefico:

http://www.google.it/url?sa=t&source...3XgUnQ&cad=rja

[Juv]

Non ci avevo fatto caso lì per lì.....

Ma non è che sei ANCHE un imbroglione?

Prezzo industriale benzina in Italia = euro 0,620
(dicembre 2010)

euro 0,620 è > di 0,500

è maggiore di 0,500 (benzina sintetica)
per tutti escluso quegli ignoranti dei leghisti. hefico:

http://www.google.it/url?sa=t&source...3XgUnQ&cad=rja

Senti saccentelo che parla di cose che non sa. (e anche maleducato che lancia accuse prive di fondamento)

In un mercato globale come quello degli idrocarburi non devi vedere il prezzo italiano, ma le quotazioni internazionali. In particolare i dati pubblicati da "Platts".
Nel Pdf che hai postato, se solo avessi avuto la pazienza di arrivare a pag 2, senza farti prendere dalla foga "gliela faccio vedere io al leghista!" avresti notato come i platts sono inferiori-pari allo 0,5 euro al litro.
La differenza fra i 2 prezzi è dovuta a cambi di valuta, al costo della distribuzione ed al margine lordo dei distributori.

Per il resto non c'hanno ancora spiegato da dove tirino fuori l'idrogeno costoro, (sai non se fai un buco per terra, non ne esce).

Tra l'altro giusto per ricordarti che parli per dare aria ai polmoni, questo sarebbe al più un sostituto dei combustibili per motori a ciclo otto. Non verrebbe certo usato per l'alimentazione di centrali elettriche. Il nucleare non c'entra niente.