Oli
31-05-02, 22:56
Ormai al mondo nn sono rimasti ke 2 produttori di grandi aerei: Airbus e Boeing.
Storicamente ce n'erano tantissimi, poi si sono ridotti a 3, infin, qualke anno fa, la McDonnel Douglas ha subito una fusione x incorporazione dalla Boeing.
Entrambe le Case offono una completa gamma di jet a partire dai 100 posti, fino ai 500 (x ora) e si fanno una concorrenza spietata.
L'AIRBUS offre attualmente i seguenti modelli:
318 (a breve)
319
320
321
Che sono tutti della stessa famiglia, a breve e medio raggio, dai 100 ai 180 posti.
330-200/300 (250-300 passeggeri a seconda della configurazione), medio lungo raggio, bimotore.
340-200/300/500/600 (250-350 pax) lungo raggio, in arrivo nuovi modelli, quadrimotore.
380-800/? a partire dal 2006 sarà il + grande aereo di linea al mondo con 555 posti di base, espandibile a oltre 800 nella configurazione ad alta densità. Quadrimotore.
Esistono poi in listino gli A300 e i 310 ke furono i primi Airbus e tuttora sono scelti da molte compagnie soprattutto x il settore cargo. Bimotori
BOEING
717 nn è altro ke il vekkio Douglas MD80, rimesso a nuovo dai nuovi proprietari e ridenominato 717 (bimotore con motori in coda).
737-600/700/800/900 ke sono i rivali della serie 320 Airbus. Si tratta del modello di aereo + venduto al mondo e serve dai 100 ai 190 passeggeri su tratte medio-corte (fino a 3500 km). Bi.
757-200/300 (da 180 a 240 pax) per tratte medie (Bi).
767-200/300/400 (da 200 a 290 pax) per tratte mediolunghe (Bi).
777-200/300 (300-440 pax) è il più recente prodotto Boeing ed è il bimotore + grande al mondo. E' certificato ETOPS ed è un bi a lungo-lunghissimo raggio.
747-400 (410-550 pax) è il Jumbo Jet, introdotto nel lontano 1969 ke ha introdotto il grande pubblico al trasporto aereo intercontinentale. La versione 400, introdotta nel 1989 ne è la + recente versione. E a lungo-lunghissimo raggio ed è un quad.
Esistevano poi i 707 (primi jet in grado di fare voli transatlantici non stop) e i 727, ma nn sono + in produzione. Ne restano però ancora molti in servizio con varie compagnie aeree.
Una delle questioni + dibattute da parte dei fanatici è una specie di guerra Airbus vs Boeing, cioè i fans della casa americana contro quelli della casa Europea.
Se avete dubbi o domande sui vari modelli o su questioni di terminologia vi prego di aprire un thread specifico.
Ciao
Storicamente ce n'erano tantissimi, poi si sono ridotti a 3, infin, qualke anno fa, la McDonnel Douglas ha subito una fusione x incorporazione dalla Boeing.
Entrambe le Case offono una completa gamma di jet a partire dai 100 posti, fino ai 500 (x ora) e si fanno una concorrenza spietata.
L'AIRBUS offre attualmente i seguenti modelli:
318 (a breve)
319
320
321
Che sono tutti della stessa famiglia, a breve e medio raggio, dai 100 ai 180 posti.
330-200/300 (250-300 passeggeri a seconda della configurazione), medio lungo raggio, bimotore.
340-200/300/500/600 (250-350 pax) lungo raggio, in arrivo nuovi modelli, quadrimotore.
380-800/? a partire dal 2006 sarà il + grande aereo di linea al mondo con 555 posti di base, espandibile a oltre 800 nella configurazione ad alta densità. Quadrimotore.
Esistono poi in listino gli A300 e i 310 ke furono i primi Airbus e tuttora sono scelti da molte compagnie soprattutto x il settore cargo. Bimotori
BOEING
717 nn è altro ke il vekkio Douglas MD80, rimesso a nuovo dai nuovi proprietari e ridenominato 717 (bimotore con motori in coda).
737-600/700/800/900 ke sono i rivali della serie 320 Airbus. Si tratta del modello di aereo + venduto al mondo e serve dai 100 ai 190 passeggeri su tratte medio-corte (fino a 3500 km). Bi.
757-200/300 (da 180 a 240 pax) per tratte medie (Bi).
767-200/300/400 (da 200 a 290 pax) per tratte mediolunghe (Bi).
777-200/300 (300-440 pax) è il più recente prodotto Boeing ed è il bimotore + grande al mondo. E' certificato ETOPS ed è un bi a lungo-lunghissimo raggio.
747-400 (410-550 pax) è il Jumbo Jet, introdotto nel lontano 1969 ke ha introdotto il grande pubblico al trasporto aereo intercontinentale. La versione 400, introdotta nel 1989 ne è la + recente versione. E a lungo-lunghissimo raggio ed è un quad.
Esistevano poi i 707 (primi jet in grado di fare voli transatlantici non stop) e i 727, ma nn sono + in produzione. Ne restano però ancora molti in servizio con varie compagnie aeree.
Una delle questioni + dibattute da parte dei fanatici è una specie di guerra Airbus vs Boeing, cioè i fans della casa americana contro quelli della casa Europea.
Se avete dubbi o domande sui vari modelli o su questioni di terminologia vi prego di aprire un thread specifico.
Ciao