Oli
31-05-02, 23:15
Alitalia è una compagnia un po' strana.
Ha alcuni aerei piccoli x il breve raggio, ma ora mi concentrerò su quelli medi e grandi:
MD 80: ne ha una novantina. Si tratta del bi + comune x AZ, è adatto al breve medio raggio ed è un aereo nn + in produzione (rinominato e parzialmente modificato ora si kiama 717). Si prevede ke AZ li sostituisca a breve.
A320: una quarantina, della famiglia 320, quindi 319,320,321, sono i sostituti x gli MD80 (molto + moderni ed efficienti).
B767: ne ha 11 ed è un bi a medio lungo raggio, utilizzato sulle rotte verso il nordamerica.
B747: ne ha 9, ma nessuno è + in servizio. Probabilmente in vendita (ma sono vekki, molto vekki).
MD11: è il trijet prescelto all'inizio degli anni 90 per il lungo raggio. Si tratta dell'aggiornamento del DC10, era prodotto dalla McDonnell Douglas prima della fusione e aveva una bella caratteristica: costava poco. Ma i costi di gestione sono + elevati rispetto alla concorrenza.
L'Alitalia ha in consegna numerosi aerei, qualke airbus 319, e, soprattutto, 4 fiammanti 777, in arrivo a partire dall'autunno.
Ha alcuni aerei piccoli x il breve raggio, ma ora mi concentrerò su quelli medi e grandi:
MD 80: ne ha una novantina. Si tratta del bi + comune x AZ, è adatto al breve medio raggio ed è un aereo nn + in produzione (rinominato e parzialmente modificato ora si kiama 717). Si prevede ke AZ li sostituisca a breve.
A320: una quarantina, della famiglia 320, quindi 319,320,321, sono i sostituti x gli MD80 (molto + moderni ed efficienti).
B767: ne ha 11 ed è un bi a medio lungo raggio, utilizzato sulle rotte verso il nordamerica.
B747: ne ha 9, ma nessuno è + in servizio. Probabilmente in vendita (ma sono vekki, molto vekki).
MD11: è il trijet prescelto all'inizio degli anni 90 per il lungo raggio. Si tratta dell'aggiornamento del DC10, era prodotto dalla McDonnell Douglas prima della fusione e aveva una bella caratteristica: costava poco. Ma i costi di gestione sono + elevati rispetto alla concorrenza.
L'Alitalia ha in consegna numerosi aerei, qualke airbus 319, e, soprattutto, 4 fiammanti 777, in arrivo a partire dall'autunno.