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Visualizza Versione Completa : Ryanair taglia un volo su Brescia



Oli
05-10-02, 16:38
Sono deluso, davvero, il volo mattutino se ne va.

Il giornale dice ke si tratta di una specie di ricatto x avere tariffe vantaggiose in vista della trasformazione dell'aeroporto Catullo in hub.

Speriamo, nel frattempo sono deluso, davvero.

I-LNZ
05-10-02, 19:43
In che senso?
Ma Ryanair non voleva fare un proprio hub proprio a Montichiari?

Oli
07-10-02, 21:25
Appunto......

Pare, ma pare solo ke sia una forma di ricatto x avere tariffe buone...

Speriamo, intanto sono molto deluso.

I-LNZ
07-10-02, 23:32
Okay, non avevo capito bene se per Catullo intendevi VRN oppure VBS...

Quanti voli Ryanair rimangono adesso a Brescia?

Oli
08-10-02, 18:57
Solo il serale.


No no, nn ridere, lo so ke hai sorriso......

airblue
13-10-02, 14:05
Ciao a tutti, questo è il mio primo post in questo forum anche se molti di voi forse già mi conoscono.

Hub Ryanair a Brescia VBS.

Questa è una certezza. Se non entro Natele, cmq sarà annunciato entro l'estate. La trattavia è in fase avanzata e la soppressione di un volo ne è la conferma.
Notoriamente Ryanair "ricatta" la controparte durante le trattative (vedi caso Derry da STN di tre mesi fa) e la soppressione di uno dei due voli è l'arma migliore che FR possa usare. Del resto VBS è in una situazione veramente critica. Ha pochi voli, oltre a FR c'è Gandalf su FCO che però ha un futuro molto incerto poichè a causa dei nuovi voli VRN-FCO di Alpieagle, che ha iniziato una guerra di prezzo con Meridiana, ha visto diminuire il numero di passeggeri poichè molti Bresciani preferiscono fare 40 km in più e risparmiare fini al 35%.
Inoltre una possibile scelta di Milano Orio (BGY) da parte di FR significherebbe per VBS quasi la fine.
Infatti si ritroverebbe chiuso tra BGY e VRN senza tante prospettive.
Fortunatamente però l'improvviso boom di vettori no-frills Europei che hanno scelto di volare su BGY ha reso la posizione contrattuale della Sabco di Bergamo più forte e qundi FR non può più sperare di ottenere il fantastico "deal" che tanto sognava.
E' inutile negare che BGY è collocato in una posizione geografica più favorevole risptto a VBS, poichè può essere considerato come aeroporto di Milano.
Però economicamente parlando l'area geografica in cui si trovano entrambi (VBS e BGY) avento una alta densità di abitanti con un reddito procapite tra i più alti d'Europa può tranquillamente supportare un hub senza bisogno di "incentivi" (che invece servono a far funzionare Hahn o Charleroi).
Quindi terminando il mio ragionamento, dato che entrambi possono funzionare senza bisogno di "aiuti", FR si trova in una posizione di "ricatto" verso VBS, che invece necessita di FR per vivere.
E alla fine dato che le leggi di mercato tendono a essere quelle vincenti, VBS accetterà le richieste di FR. (Non bisogna dimenticare poi che molti politici Bresciani si sono esposti "politicamente" nelle realizzazione dell'aeroporto, e dato che tra circa 18 mesi ci saranno le elezioni provinciali, un aeroporto vuoto a mò di "cattedrale nel deserto" non giova a nessuno).

Inoltre una fonte sicura ha posto la seguent domanda a Tim Jean (ex numero due di FR e ora boss di MyTravell Lite): "Quali progetti per l'Italia, Treviso o Bergamo??" La sua risposta è stata:"Brescia".

I-LNZ
13-10-02, 18:45
Benvenuto a bordo, airblue!!

Oli
13-10-02, 20:35
Welcome aboard!!!!!

P.S. Spero ke tu abbia ragione.......