Cosa cavolo aspetta AZ ad usare i suoi 777?

[Oli]

Aspetta ke invekkino?!?!?!

[airblue]

Nota: stamattina è arrivato a FCO il secondo B777/200ER I-DISE.

Primo volo ufficiale il 10 o 15 Novembre:

FCO-JFK-FCO giornaliero

Dal 1 Dicembre:

FCO-NRT-FCO 3 volte alla settimana

[I-LNZ]

ecco come saranno chiamati:

I-DISA, Taormina
I-DISE, Portofino
I-DISO, Positano
I-DISU, Madonna di Campiglio (grazie AZ! Un omaggio alla mia provincia!)
I-DISB, Porto Rotondo
I-DISD, Cortina d'Ampezzo

Credo che Taormina, Portofino e Cortina d'Ampezzo siano gia stati usati per i B747.

[lorenzoaz]

no non aspetta che invecchino ma che siano allestiti come previsto:
DISA è andato a Cambridge per l'installazione dei posti di riposo equipaggio che vanno certificati in quanto AZ è l'unica a montarli nella cabina e non nella zona cargo.

DISE al momento si trova a Rimini (si avete letto bene, Rimini..) e vi starà forse fino a giovedì per addestramento, a metà mese anche lui andrà a Cambridge e dovrebbe arrivare DISO.

venerdì mattina a FCO si svolgerà la cerimonia di presentazione ufficiale: una manifestazione blindatissima ad invito.

il primo volo commerciale schedulato è previsto, al momento, per lunedì 25 novembre sulla AZ610 FCO-JFK-FCO.

ciao
Lorenzo

[airblue]

Lorenzo, hai qualche idea sul perchè abbiano deciso proprio di utilizzare il primo B772 sulla rotta FCO-JFK e non sulla MXP-JFK (che sembrerebbe la rotta più logica su cui inaugurare un nuovo aereo che ha una configurazione che privilegia il traffico business grazie ai 42 posti in Magnifica contro i 36 dei "vecchi" B742)

[lorenzoaz]

oltre ad essere una rotta "storica" bisgona tenere conto del fatto che il 777 è un nuovo ingresso nella flotta e siccome la base tecnica si trova a Roma è necessario che transiti per FCO: consideriamolo pure una sorta di rodaggio al termine del quale, accumulata una certa esperienza sarà possibile dislocare la macchina su altre rotte.

cmq sia la MXP-JFK non figura tra le rotte che al momento saranno coperte dal 777.

il traffico più "appetibile" da Malpensa rimane quello per Tokyo ed infatti i primi voli da MXP saranno proprio diretti verso la capitale nipponica sulla quale il 767 è ridicolo se si pensa alle limitazioni dovute alla lunghezza della tratta, al coefficiente di riempimento sempre molto alto e al fatto che la concorrenza usa sulla stessa rotta il 747-400 che ha un impatto decisamente diverso sull'utenza.