Prima disfatta dell'anno per la Ferrari.

[Il_Siso]

POS. PILOTA NAZ. TEAM TEMPO MEDIA
KM/H RIT. AL GIRO MOTIVO RITIRO GIRO VELOCE
1 D. Coulthard Gb McLaren 1h34'42''124 194,868

2 J. Montoya Col Williams a 8''675

3 K. Raikkonen Fin McLaren a 9''192 1'27''724

4 M. Schumacher Ger Ferrari a 9''482

5 J. Trulli Ita Renault a 38''801

6 H. Frentzen Ger Sauber a 43''928

7 F. Alonso Spa Renault a 45''074

8 R. Schumacher Ger Williams a 45''745

9 J. Villeneuve Can BAR a 1'05''536

10 J. Button Gb BAR a 1'05''974

11 J. Verstappen Ola Minardi a 1 giro

12 G. Fisichella Ita Jordan a 6 giri

13 A. Pizzonia Bra Jaguar a 6 giri

O. Panis Fra Toyota rit. 31 Testacoda

N. Heidfeld Ger Sauber rit. 20 Motore

J. Wilson Gb Minardi rit. 16 Radiatore

M. Webber Aus Jaguar rit. 15 Sospensione

C. Da Matta Bra Toyota rit. 7 Testacoda

R. Firman Gb Jordan rit. 6 Incidente

R. Barrichello Bra Ferrari rit. 5 Incidente

[Il_Siso]

Spettacolare e combattuto il primo GP dell'anno: se lo aggiudica lo scozzese della McLaren davanti a Montoya e Raikkonen. Schumi solo quarto.
MELBOURNE (Australia), 9 marzo 2003 - Il Mondiale è cominciato come sognavano Max Mosley e Bernie Ecclestone, e cioè nel segno dello spettacolo. Dopo le qualifiche di sabato ci si aspettava il solito monologo Ferrari ma così non è stato: al termine di un GP d'Australia combattuto e ricco di colpi di scena, ha vinto David Coulthard su McLaren davanti a Juan Montoya su Williams e all'altra McLaren di Kimi Raikkonen. E Michael Schumacher? Il campione del mondo della Ferrari si è dovuto accontentare del quarto posto, Rubens Barrichello si è ritirato dopo sei giri per un testacoda. In zona punti anche la Renault di Jarno Trulli (buon quinto) davanti a Heinz-Harald Frentzen (Sauber), Fernando Alonso (Renault) e Ralf Schumacher (Williams). GIancarlo Fisichella ha chiuso 12°.Un ribaltone? È troppo presto per dirlo, anche perché la Ferrari ha mostrato di essere comunque fortissima. Ma almeno in questa prima gara le nuove regole hanno certamente aiutato a mescolare le carte. Ed è giusto dire che sono intervenuti anche fattori esterni decisivi come la pioggia caduta prima del via. Con i meccanici impossibilitati a modificare gli assetti e la benzina, tutti, Ferrari inclusa, sono stati costretti a scelte difficili. Le due rosse sono partite benissimo con gomme intermedie, le McLaren e le Williams, invece, con gomme da asciutto che dopo pochi giri hanno iniziato a rendere meglio. E così Schumi, (Barrichello dopo sei giri è finito in testacoda e sarebbe pure stato penalizzato per partenza anticipata), è stato costretto a un pit stop che lo ha risucchiato nel gruppo.La parte centrale della corsa è stata la più emozionante. Protagonista assoluto Kimi Raikkonen che dopo aver rifornito al primo giro, ha resistito con classe a un attacco di Schumacher ed è rimasto in pista fino al 33° giro. Il finlandese è però stato tradito dal limitatore di velocità che gli ha fatto violare il limite in corsia box: la penalità conseguente gli è costata il primo posto. A quel punto tutti avrebbero scommesso su Schumi ma il cedimento dei deviatori di flusso anteriori (Michael era salito troppo largo su un cordolo; n.d.r.) ha costretto il tedesco al rientro ai box: è ripartito al 48° giro dietro a Montoya, Coulthard e a Raikkonen.E Coulthard? Lo scozzese ha corso una gara senza sbavature, ma oltre alla sfortuna di Raikkonen deve ringraziare certamente anche Montoya che a dieci giri dal termine è andato in testacoda alla prima curva gettando alle ortiche la vittoria (e sul podio si è vista la sua amarezza). Deludente l'inizio dei quattro esordienti: Firman, Da Matta, Wilson e Pizzonia si sono tutti ritirati. Ma guardando alla gara nel complesso, chissà quanto avranno riso Mosley ed Ecclestone davanti alla tv.

[Il_Siso]

Via cosi', speriamo che quest'anno non becchino un cazzo.
Primi punti per la mia Renault, onesto undicesimo posto per Jos.

[Il_Siso]

Speciale F1 (http://www.gazzetta.it/speciali/automobilismo/2003/f1/)

[Sant'Eusebio]

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Via cosi', speriamo che quest'anno non becchino un cazzo.
Primi punti per la mia Renault, onesto undicesimo posto per Jos.




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