Nuovi progetti dell'Aeronautica

[Rick Hunter]

Qualcuno ne sa qualcosa del nuovo caccia che sarebbe in progettazione?

[wildweasel]

Qualcuno ne sa qualcosa del nuovo caccia che sarebbe in progettazione?
No, perché non esiste alcun caccia in progettazione da parte di industrie italiane, e non esiste alcuna specifica in merito dal aprte dell'Aeronautica italiana.
Il futuro dell'AMI per i prossimi 50 anni sarà (purtroppo) il JSF o F-35 che dir si voglia, che sostituirà progressivamente Tornado e Amx, e (finalmente) il Typhoon, che sostituirà gli F-16 nella difesa aerea e che verrà utilizzato anche in missioni di interdizione.
Non c'è altro.

[ART]

Caspita, non mi ero accorto di quanto fosse vecchio questo thread...

[Granger]

No, perché non esiste alcun caccia in progettazione da parte di industrie italiane, e non esiste alcuna specifica in merito dal aprte dell'Aeronautica italiana.
Il futuro dell'AMI per i prossimi 50 anni sarà (purtroppo) il JSF o F-35 che dir si voglia, che sostituirà progressivamente Tornado e Amx, e (finalmente) il Typhoon, che sostituirà gli F-16 nella difesa aerea e che verrà utilizzato anche in missioni di interdizione.
Non c'è altro.

verissimo

[Mossone]

No, perché non esiste alcun caccia in progettazione da parte di industrie italiane, e non esiste alcuna specifica in merito dal aprte dell'Aeronautica italiana.
Il futuro dell'AMI per i prossimi 50 anni sarà (purtroppo) il JSF o F-35 che dir si voglia, che sostituirà progressivamente Tornado e Amx, e (finalmente) il Typhoon, che sostituirà gli F-16 nella difesa aerea e che verrà utilizzato anche in missioni di interdizione.
Non c'è altro.

e così dovremo ancora rischiare i nostri piloti su quelle chiaviche americane?

[liberatemi]

spero bene

[wildweasel]

e così dovremo ancora rischiare i nostri piloti su quelle chiaviche americane?Considerare l'F-35 una chiavica mi pare eccessivo, almeno a oggi.
Probabilmente l'aereo si dimostrerà valido.
Quello che NON va assolutamente bene, invece, è l'incapacità europea di aver colto l'occasione per inserirsi nel mercato che proprio l'F-35 intende aggredire.
Invece di sviluppare un progetto ad hoc, magari partendo da basi già esistenti (il Gripen, tanto per non fare nomi), si è fatta una scelta strategicamente folle, regalando graziosamente all'industria americana il controllo assoluto del mercato dei caccia leggeri per i prossimi 30-40 anni.
Il che vorrà dire che per l'industria aerospaziale europea vi saranno nel medio termine disastrose ricadute anche in termini di know how e di capacità di sviluppo tecnologico, che in mancanza di investimenti e di commesse - come si sa - non possono far altro che degradare rapidamente.

E gli USA ringraziano.

Siamo proprio dei bei campioncini, non c'è che dire.