Strisce pedonali

[Penelope]

E tu prova a dirgli : Spostèt brùt bagalù dal luster ..... :sofico: :sofico: :sofico:

[vanni fucci]

C' è da meditare sul fatto che una buona percentuale di pedoni è anche costituita da automobilisti che magari hanno appena posteggiato e viceversa.
Comunque ricordavo di una sentenza relativamente recente che spiega come stanno le cose in modo abbastanza chiaro:

Attraversamento sulle strisce e responsabilità dell’automobilista
Cassazione civile , sez. III, sentenza 30.09.2009 n° 20949 (Rocchina Staiano)

L’importanza di questa sentenza di legittimità è di aver ritenuto, contrariamente agli altri orientamenti, che il pedone ha certamente il diritto di precedenza nell'attraversamento della strada sulle strisce pedonali.

Tale orientamento smentisce che le c.d. "strisce pedonali" non impongono al conducente dell'auto l'obbligo di fermarsi in ogni caso, come invece il segnale di "stop", ma solo di moderare ulteriormente la velocità, nell'approssimarsi alle stesse, di accertarsi dell'esistenza nei pressi di un pedone e di arrestarsi solo se è avvistato un pedone che si accinge ad attraversarle ovvero che le stia già attraversando. In realtà, tenendo presente le motivazione della sentenza di legittimità, l'obbligo di arresto del veicolo, in prossimità degli attraversamenti pedonali, è strettamente connesso all'avvistamento di un pedone, che tenga un comportamento che in qualche modo lasci presumere che stia per avvalersi delle strisce pedonali per l'attraversamento. Qualora detto preventivo accertamento non sia possibile, perché l'accesso alle strisce pedonali è coperto da ostacoli (quali ad esempio altre auto parcheggiate, cartelloni pubblicitari o fermate di autobus), la velocità, che già deve essere moderata per il solo fatto della presenza della zona di attraversamento pedonale, deve ulteriormente essere ridotta, non essendo assolutamente imprevedibile che, dietro quell'ostacolo visivo, possa esservi un pedone, che si accinga ad attraversare la strada. La velocità deve essere commisurata alla possibilità di arrestare l'auto, qualora si verifichi detta ultima evenienza.

[Rexal]

Io chiedo solo una cosa ai ciclisti: quando attraversate sulle strisce pedonali, perfavore, scendete dal sellino e tirate la bicicletta a mano, come è giusto che sia. Sfrecciare sulle strisce da un lato all'altro della strada riduce i tempi di reazione di ogni automobilista.


Grazie.

[Turambar]

Io chiedo solo una cosa ai ciclisti: quando attraversate sulle strisce pedonali, perfavore, scendete dal sellino e tirate la bicicletta a mano, come è giusto che sia. Sfrecciare sulle strisce da un lato all'altro della strada riduce i tempi di reazione di ogni automobilista.


Grazie.

io lo faccio, invece quando c'è l'attraversamento ciclopedonale (strisce e quadratini bianchi) sfreccio e litigo

[Rexal]

io lo faccio, invece quando c'è l'attraversamento ciclopedonale (strisce e quadratini bianchi) sfreccio e litigo

Il ciclopedonale, quando se ne trova uno, è ben segnalato ed è giusto che sfreccino. L'automobilista ha poco da incazzarsi.

[Turambar]

Il ciclopedonale, quando se ne trova uno, è ben segnalato ed è giusto che sfreccino. L'automobilista ha poco da incazzarsi.

a onor del vero, un automobilista che fa la pugnetta perché devi scendere dalla bici, è obbligato a non superare i 50 all'ora in città

[Antonio Banderas]

a onor del vero, un automobilista che fa la pugnetta perché devi scendere dalla bici, è obbligato a non superare i 50 all'ora in città

Limite di velocità abbondantemente sottodimensionato alla potenza di frenata e alla sicurezza delle auto moderne.

[Feliks]

Limite di velocità abbondantemente sottodimensionato alla potenza di frenata e alla sicurezza delle auto moderne.

Infatti non lo rispetta nessuno

[Feliks]

Comunque oggi stavo per fare un incidente perché uno ha INCHIODATO per far passare un pedone che semplicemente attendeva sulle strisce (non si era buttato in mezzo).

[Antonio Banderas]

Infatti non lo rispetta nessuno

Infatti proprio per questo motivo è come se non ci fosse.
I limiti di velocità vanno adeguati al tipo di strada, in centro storico è giusto che ci siano i 50 Km/h, ma su una strada statale ad alto scorrimento bisogna mettere almeno i 90 Km/h