I vecchi treni del Nord “rottamati” in Puglia

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I vecchi treni del Nord “rottamati” in Puglia

Sui vagoni pugliesi, le mappe e le cartine della Toscana


Si sono sempre affannati a smentire la “leggenda” che i treni del Nord, una volta logori, venissero inviati al Sud. Ieri, però, Ferrovie dello stato, è arrivata a smentire se stessa: il regionale da Foggia a Bari (ore 10,15) – come dimostrano le foto scattate nel primo vagone – riportava le indicazioni delle tratte toscane. Pannelli fissi, attaccati alle pareti del treno, per scoprire le fermate da Terontola ad Arezzo, da Grosseto a Siena, da Pisa a Pontedera. Se la volessimo mettere in politica, è una sorta di effetto “Renzi”, recentemente in Puglia per la sua campagna elettorale (scegliendo però il camper): i treni “rottamati” dalla Toscana arrivano nella Puglia vendoliana.

DOPPIA BEFFA. Uno smacco e una evidente mancanza di rispetto: non solo i pendolari pugliesi sono costretti a viaggiare su treni dall’età pensionabile e già ampiamente sfruttati in altre regioni, ma nessuno del personale ferroviario ha ritenuto opportuno dover strappare quei pannelli, per evitare qualsiasi rimostranza.

BONUS PER I RITARDI. E agli occhi dei viaggiatori più attenti, non è sfuggito un ulteriore elemento di beffa: come evidenzia il pannello “Viaggiare informati in Toscana”, i pendolari toscani hanno diritto a bonus e indennità in base al ritardo dei treni (calcolato secondo indici di riferimento a scadenza mensile), con indennizzi e sconti per i biglietti e abbonamenti successivi. Vantaggi che i viaggiatori pugliesi possono solo sognare, magari leggendo un pannello che indica Montepulciano, mentre si è fermi alla stazione di Trani.







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[dDuck]

Sono le ferrovie pubbliche non in libera concorrenza.

e state tranquilli che puzzano anche al nord.

[MaIn]

ma al nord non sono i treni a puzzare, sono i legaioli

Sono le ferrovie pubbliche non in libera concorrenza.

e state tranquilli che puzzano anche al nord.

[Aurelio]

Io prendo i ''treni del nord'' tutti i giorni, e di locomotive nuove che non puzzino di gomma bruciata ne ho visti pochi. Ah, e se ci fossero indennità per i ritardi a fine mese sarei in attivo, dato che il 90% dei treni arriva come minimo con 5 minuti di ritardo.

[Ferdinando]

Io prendo i ''treni del nord'' tutti i giorni, e di locomotive nuove che non puzzino di gomma bruciata ne ho visti pochi. Ah, e se ci fossero indennità per i ritardi a fine mese sarei in attivo, dato che il 90% dei treni arriva come minimo con 5 minuti di ritardo.

Nel nord i treni sono più nuovi e più moderni.
Ma non solo!
Tutte le volte che prendo un treno con direzione nord il treno è più o meno in condizioni igieniche accettabili ( e certo va verso nord)
Tutte le volte invece che prendo un treno da nord in direzione sud i treni oltre ad essere più vecchi e malandati sono anche sporchissimi ... tanto va al sud chissenefrega!

[Aurelio]

Nel nord i treni sono più nuovi e più moderni.
Ma non solo!
Tutte le volte che prendo un treno con direzione nord il treno è più o meno in condizioni igieniche accettabili ( e certo va verso nord)
Tutte le volte invece che prendo un treno da nord in direzione sud i treni oltre ad essere più vecchi e malandati sono anche sporchissimi ... tanto va al sud chissenefrega!

Guarda, non ho mai preso un treno del sud quindi non saprei fare un confronto, ma il 90% dei treni pendolari che circolano al nord sono tutto tranne che nuovi e moderni. L'unica volta che, in Toscana, ho preso un treno che da sud risaliva verso nord, posso dire che era tutto tranne che pulito. Poi magari al sud ci sono le pantegane a fare compagnia sui sedili, però ecco...

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Nel nord i treni sono più nuovi e più moderni.
Ma non solo!
Tutte le volte che prendo un treno con direzione nord il treno è più o meno in condizioni igieniche accettabili ( e certo va verso nord)
Tutte le volte invece che prendo un treno da nord in direzione sud i treni oltre ad essere più vecchi e malandati sono anche sporchissimi ... tanto va al sud chissenefrega!

Quelli che si dovrebbero lamentare sono i calabresi e i siciliani che come collegamenti e condizione della rete stiamo all'800. Infatti la Calabria è mal collegata non solo da nord che dovrebbero fermarsi a roma o napoli, ma anche dalla Puglia. Al nord per mia esperienza in alcune tratte regionali è vero ci sono treni nuovi e si viaggia benissimo, ma spesso ho viaggiato con treni di merda, vecchi e superaffollati, se hai i soldi prendi le freccebianche o rosse. Nella tratta verso il Veneto da Milano ci sono solo 3 regionali al giorno e tutte freccebianche che costano il doppio. La differenza la noti in Svizzera, il biglietto costa molto (se in italia 50km paghi 5 euro, in Svizzera 25km paghi 7euro) ma i treni sono nuovi e i bagni pulitissimi.

[adrian1984]

Nel nord i treni sono più nuovi e più moderni.
Ma non solo!
Tutte le volte che prendo un treno con direzione nord il treno è più o meno in condizioni igieniche accettabili ( e certo va verso nord)
Tutte le volte invece che prendo un treno da nord in direzione sud i treni oltre ad essere più vecchi e malandati sono anche sporchissimi ... tanto va al sud chissenefrega!

Non penso che i vecchi treni malandati in direzione sud finiscano la loro corsa con un salto nello stretto di messina, piuttosto torneranno su.