Nappule

[animale.marino]

La linea 6 non esiste. È un minimetro che ha tre fermate perchè non è ancora finita tutta la linea e non serve a nulla nè prende nessuno. L'hanno aperta per far venire Prodi ad inaugurarla nel 2006 o 2007 (non ricordo). Lo scandalo è che l'abbiano aperta prima di finirla.

ma quando è prevista la fine

[José Frasquelo]

ma quando è prevista la fine

Credo mai...

[Feliks]

Credo mai...

ottimo. se finisco di fare i lavori sai quanta gente rimane disoccupata?

[don Peppe]

Credo mai...

il tunnel da Mergellina fino a piazza municipo è già finito da quasi due anni, bisogna solo finire le stazioni, dovrebbe finire prima del 2013



minuto 2:04 l'abattimento dell'ultimo diaframma

[WalterA]

È tutta una vergogna!

[José Frasquelo]

il tunnel da Mergellina fino a piazza municipo è già finito da quasi due anni, bisogna solo finire le stazioni, dovrebbe finire prima del 2013



minuto 2:04 l'abattimento dell'ultimo diaframma

Speramm. Pensa quanti soldi amm ittat fin a mo pe na cos ca nu serv.

[Feliks]

Speramm. Pensa quanti soldi amm ittat fin a mo pe na cos ca nu serv.

ittat'? ma pensa a quante famiglie hanno sfamato!!!

[José Frasquelo]

ittat'? ma pensa a quante famiglie hanno sfamato!!!

Coi soldi nostri...

[Majorana]

Che pena, la gente cerca le notizie più insignificanti su Napoli per motivare il proprio stupido e becero odio anti-meridionale.

Buona nottata su internet in cerca di altre notizie simili...

[don Peppe]

Speramm. Pensa quanti soldi amm ittat fin a mo pe na cos ca nu serv.

Servirà a tutti quelli che dal porto e da via marina si dovranno recare a fuorigrotta o alla villa comunale e sul lungomare e viceversa.
preferivi la vecchia tranvia che impiegava tra un ora ed un ora e mezzo per andare da piazza municipio a piazzale tecchio?
I soldi sono stati buttati per il vecchio progetto della linea tranviaria rapida che teoricamente sarebbe dovuto finire prima dei mondiali del 1990, ma essendo il vecchio progetto gestito da persone incapaci, dapprima si fermò poiché la talpa si arenò in una falda acquifera, di cui si conosceva l'esistenza fin dai tempi dei romani, nel tratto tra piedigrotta e forigrotta, e sia perché politici dell'epoca capeggiati da pomicino, di donanto e de lorenzo, in combutta con le ditte appaltatrici, avevano interesse a fare durare i lavori più a lungo possibile, per rovare nuove scuse per aumentare i costi degli appalti rispetto a quanto preventivato rispetto alla gara, quando a metà degli anni novanta, fu deciso di cambiare il progetto da tranvia veloce a metropolitana leggera, l'alternativa era quella di restituire i finanziamenti ricevuti per l'opera e non ancora spesi, ed oltre a questo pagare una enorme penale per non avere terminato i lavori, secondo me bassolino fece benissimo a optare per la conversione in metropolitana leggera, che a differenza della linea tranviaria rapida, è stata costruita con un ottimo progetto dal punto di vista ingegneristico e geologico, senza rilebabili aumenti di spsa rispetto a quanto preventivato ed in un empo abbastanza rapido rispetto allo standard italiano, malgrado i problemi relativi alle numerose falde sia di acqua dolce che di acqua marina, soprattutto nel tratto di fronte alla villa comunale, che dista meno di 200 metri dal mare