Sono tornati con la Regina.

[Kaouthia]

I tedeschi mi hanno dato un'altra soddisfazione dopo quella di aver battuto le favorite sudamericane Brasile ed Argentina così come facemmo noi nel 1982: sono tornati a bordo del Boeing 747-8I, la Regina.

Ogni compagnia aerea che abbia in flotta l'Airbus A380 lo considera l'ammiraglia e Lufthansa non fa eccezione ma per l'occasione hanno voluto usare l'aereo che a mio parere (e non solo) meglio rappresenta la storia e l'immagine internazionale di questa grande compagnia.

Nello specifico l'aero in questione è il Boeing 747-830 registration D-ABYI cn 37833/1475. Ai comandi il capitano Strohdeicher affiancato dai senior first officers Imlig e Doebler.
Al volo è stato assegnato momentaneamente il codice LH2014 in onore della coppa vinta (il numero di volo normalmente è utilizzato sulla rotta MUC-DUS).
Decollo da Rio de Janeiro Galeao alle ore 21.24 local del 14 Luglio ed arrivo a Berlino Begel alle ore 8.08 local del 15 Luglio.
in giornata l'aereo è ritornato alla base di Francoforte da dove ha ripreso la sua normale attività; tra l'altro in serata è ripartito per il Brasile, destinazione San Paolo Gauarulhos.

L'arrivo a Tegel.




Il 380 è grosso e comodo ma il fascino della Regina resta ineguagliabile.

[Kaouthia]

errata corrige: l'aeroporto di Berlino ovviamente è Tegel, non Begel.

[Supermario]

Ho avuto la fortuna di volare su un 747 della Lufthansa fra Francoforte e Madras.

Bellissima esperienza.

[nordista]

Ho fatto decine di attraversate sull'Atlantico col 747, ma come confort preferisco il 777 e secondo il 340. Col 380 solo in Asia, ma in dicembre potrei optare per un Francoforte-Bangkok col 380 della Lufthansa.
Il piu' scomodo per viaggi intercontinentali e' il 767.

[FrancoAntonio]

errata corrige: l'aeroporto di Berlino ovviamente è Tegel, non Begel.

Tegel? pensavo lo avessero chiuso per farci un enorme parco (forse mi confondo con Tempelhof), a Berlino hanno appena aperto il Brandendburg che poi è vicino al vecchio Schönefeld

[Kaouthia]

Tegel? pensavo lo avessero chiuso per farci un enorme parco (forse mi confondo con Tempelhof), a Berlino hanno appena aperto il Brandendburg che poi è vicino al vecchio Schönefeld

Arghh, quello di cui parli è il vecchio, Tempelhof appunto.
Quello nuovo non è ancora pronto, Tegel e Schönefeld sono normalmente operativi.

[FrancoAntonio]

Arghh, quello di cui parli è il vecchio, Tempelhof appunto.
Quello nuovo non è ancora pronto, Tegel e Schönefeld sono normalmente operativi.

grazie per la precisazione ma Brandenburg ingloberà Schönefeld o resteranno due cose distinte?

[Kaouthia]

grazie per la precisazione ma Brandenburg ingloberà Schönefeld o resteranno due cose distinte?

Oddio, sarà una vera evoluzione più che un ampliamento. sarà dismessa una delle vecchie piste, ce n'è una del tutto nuova poi nuovi edifici come il terminal principale tra le due piste eccetera.
Attualmente è Tegel il "principale", quello dove arrivano LH e le compagnie maggiori, poi ce ne sarà uno solo.
Peccato che il progetto abbia avuto ritardi, diciamo che stavolta i crucchi si sono dimostrati simili agli italiani.