Galizia: disastro ecologico. Cosa fare?

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Lo speciale di greenpeace.es

Firma la petizione di greenpeace.it indirizzata a Loyola de Palacio, Commissario all'Energia e ai Trasporti dell'UE.

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www.elpais.es

Lo speciale de El Pais sul disastro ecologico:

http://www.elpais.es/especiales/2002/galicia/index.html

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www.sudouest.com
Quotidiano francese diffuso nell'Occitania occidentale.

Clicca qui per vedere lo speciale sul disastro ecologico.

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CATASTROFE ECOLOGICA
Solicitud a las embarcaciones deportivas para que se sumen al dispositivo de lucha contra el fuel en la costa vasca
Aunque en menos cantidad de ayer, el galipot ha vuelto a visitar las playas de Gipuzkoa y Bizkaia. En previsión de que en las próximas horas y días llegue más fuel, la Comisión Interdepartamental dependiente del Gobierno de Lakua ha reforzado el dispositivo, incluyendo en el mismo a las embarcaciones deportivas.

GARA


SOKOA.- Las playas de Sokoa, Urruña y Donibane-Lohizune no estaban esta mañana manchadas por el fuel, según han confirmado desde ambos municipios labortanos, desde los que se advertía de que podía llegar fuel en las horas siguientes.

Los arenales de Donibane-Lohizune, Urruña y Sokoa recibieron ayer galletas de galipot procedentes del buque Prestige por vez primera, al igual que las playas guipuzcoanas, en una llegada escalonada de contaminación que comenzó en Zumaia y fue extendiéndose a lo largo de la jornada por el resto de arenales hasta alcanzar el de Ondarreta, en la capital guipuzcoana.

En Zumaia se han recogido hoy cerca de cinco kilogramos de fuel, nada que ver con los 60 kilogramos recogidos ayer.

En Orio no han aparecido esta mañana nuevas galletas de fuel, pero sí en la de Zarautz.

El galipot, que esta mañana no era visible en Ondarreta (Donostia), sí ha llegado a la playa de Hondarribia.

La llegada de fuel a Hondarria ha hecho que aumente la preocupación sobre la aventual llegada de chapapote a la reserva de Txingudi. A fin de proteger esta marisca de enorme valor ecológico, se anuncia la colocación, cmo en Urdaibai, de barreras.

Previsiblemente los bomberos de Angelu procederán mañana a colocar esta barrera a fin de proteger la bahía que comparten Hendaia, Irun y Hondarria.

En Bizkaia, el dato más preocupante ayer fue la llegada del fuel a las puertas de la Reserva de la Biosfera de Urbaibai, al llegar galletas de fuel al arenal de Laga.

La contaminación se dejó sentir en otras playas como las de Sopela, Bakio o Ispaster, entre otras.

En Laga y Laida había hoy también manchas de 20-25 centímetros, según han explicado surfistas que ya participaron ayer en las labores de limpieza.

Hoy el viento sur está dando un cierto respiro a la costa vasca, aunque en unos días el viente rolará de nuevo a norte, con lo que puede incrementarse la llegada de galipot.

Ante la amenaza que implica la existencia de una mancha de entre 2.000 y 3.000 toneladas de fuel a unos cien kilómeros del litoral vasco, la Comisión Interdepartamental impulsada por el Gobierno de Lakua ha ptado hoy no sólo por mantener sino por reforzar incluso el dispositivo para luchar contra la contaminación.

Para ello ha solicitado a las embarcaciones deportivas que colaboren en la retirada de galipot, particularmente en rocas y acantilados.


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catastrofe ecologica
La gran mancha localizada en el Cantábrico podría alcanzar las 5.000 toneladas de fuel
·1.200 toneladas recogidas | El centenar de barcos desplazados hasta cantabria han recogido 1.200 toneladas de hidrocarburo, lo que corresponde a unos 500 kilos de fuel por cada marinero

La flota que el jueves partió hacia aguas cántabras ha encontrado bastante más vertido del Prestige de lo esperado, hasta el punto de que calculan que podría haber entre 4.000 y 5.000 toneladas de fuel. Por de pronto, los pesqueros recogieron ayer 1.200 toneladas _a 500 kilos por arrantzale_, y todavía no han pasado de los primeros regueros de la gran mancha. Los barcos que recorrieron el litoral vasco tampoco volvieron de vacío, sino que cargados con treinta toneladas. La situación en la costa tampoco es mejor. Las playas volvieron a amanecer cubiertas de galipote.



DONOSTIA

El centenar de barcos pesqueros, 68 vascos y 48 cántabros, que el pasado jueves salieron de Bermeo al encuentro de la gran zona de manchas localizada frente a las costas cántabras se han topado con una cantidad de fuel bastante mayor y dispersa de la esperada.
La situación es tal que los pesqueros se han hallado con varios e importantes regueros de fuel en el camino hacia la gran mancha, hasta el punto de que ayer, después de una dura e intensa jornada de trabajo, habían recogido tanto galipote _alrededor de 1.200 toneladas, con unos 500 kilos de fuel por marinero_ que quince barcos volvieron al puerto de Zierbena, con los contenedores repletos de galipote.

Así, de las 3.000 toneladas de combustible que en principio se calculaba que podía haber en la zona, la cantidad de hidrocarburo puede alcanzar una envergadura que se aproxima hasta las 4.000 o 5.000 toneladas. Fuentes francesas no contrastadas incluso hablaban de la existencia de 6.000 metros cúbicos en el Golfo de Bizkaia.

La cantidad de fuel hallada obligó a los pesqueros a trabajar con los primeros regueros, situados entre el paralelo 44 y 44,5 (meridiano de Llanes), mientras que todavía no habían accedido hasta la verdadera mancha, que está situada a 160 millas de la costa cántabra y 60 del litoral francés.

El objetivo es ir ascendiendo poco a poco y recoger la mayor cantidad de fuel posible. Además, los pesqueros están distanciados entre sí para, desde este punto ascender en latitud y, oficialmente, están siendo informados por los aviones de reconocimiento que les indican donde se encuentra la mancha.

De todas formas, Gervasio Gabantxo, patrón del barco bermeotarra "Beti Barrenetxea", que se encuentra a 100-110 millas al norte de Santander, negó este último extremo. «Por lo menos nosotros _señaló a este diario_ no hemos tenido ayuda alguna de ningún avión u helicóptero. Está pedido, pero no se que pasa; la cuestión es que el Gobierno español no ha cumplido con lo prometido y andamos un poco a la deriva, a nuestro aire», afirmó.

El "Beti Barrenetxea", ocupado por cinco arrantzales, no se encontró ayer con excesivo fuel. Gervasio Gabantxo calculaba que ellos habían recogido entre 5.000 y 6.000 kilos de fuel, aunque, según señaló, una quincena de barcos habían decidido volver a puerto, con los almacenes repletos de galipote.

Al respecto, el patrón del "Beti Barrenetxea" explicó que ellos esperarán hasta cargar los contenedores que se han llevado y tenía la esperanza de que el tiempo acompañara hasta hoy para poder continuar trabajando.

Entretanto, el dispositivo de rastreo que recorre el litoral vasco, un total de 37 barcos de pesca, también avistó regueros frente a cuatro puntos de la costa vasca. Los frentes de fuel se encontraban ayer a cinco millas al norte/noroeste de Donostia; a tres millas al norte de Sopela; a una milla de Lekeitio y a tres millas al norte de Punta Lucero. Los barcos alcanzaron a recoger 30 toneladas de fuel, mientras que en las playas se retiraron algo más de diez toneladas de residuos impregnados de combustible.

Además, durante la madrugada del viernes pequeñas cantidades de fuel entraron en el puerto de Elantxobe, donde fueron las embarcaciones de recreo las encargadas de llevar a cabo la limpieza.

Paralelamente, una veintena de barcos partieron ayer de los puertos de La Rochelle y Saint-Gilles-Croix-de-Vie para ponerse a trabajar frente a las costas del departamento de Charente.

Al igual que la flota que trabaja frente a Cantabria, el mayor problema al que se enfrentan es la dispersión cada vez mayor de las manchas, según explicó un portavoz de la Prefectura Marítima del Atlántico en Brest.

Esa dispersión podría explicar que desde el pasado miércoles se hayan recogido en diversas playas del sur de Bretaña (en Belle Ile, en el departamento de Morbihan) residuos de hidrocarburos que, tras su análisis, se ha confirmado que proceden del Prestige.

En lo que respecta a la evolución de las manchas, desde ayer y durante los tres-cuatro próximos días se prevé una deriva del fuel hacia el sur-sureste, empujados por vientos moderados del norte-noreste.

Declaran legal el almacenamiento de residuos en Mugerre


El fuel regresa a las playas de Bizkaia y Gipuzkoa
GARA

MUGERRE

El Tribunal Administrativo de Pau rechazo ayer los dos recursos interpuestos por la alcaldía de Mugerre, la Federación de Asociaciones Ecologistas CADE y la asociación por la defensa de Mugerre.

Las demandas se interpusieron en contra de la decisión prefectoral por la que el gobierno galo ha requisado una zona del centro de Transportes del municipio labortano para el almacenamiento de los residuos del Prestige.

Los recursos evidencian la contradicción entre el terreno elegido y el reglamento estableció en el plan "Polmar" puesto en marcha por el Estado francés para luchar contra la marea negra. Este plan señala que los terrenos para el almacenamiento de residuos «deben ser impermeables y alejados de toda actividad económica y humana», sin embargo, la zona elegida para amontonar el alquitrán es «arenosa, y por lo tanto permeable», argumentan ayuntamiento y asociaciones.

Ambos organismos estudian ahora las medidas a tomar. La prefectura, por su parte, ha mostrado su satisfacción y ha declarado que la gestión del almacenamiento de residuos se llevara a cabo «con total transparencia».

Por otro lado, un comunicado firmado por "Los voluntarios nocturnos anticapitalistas" reivindico ayer destrozos en la zona de almacenamiento de residuos.

En el comunicado precisan que a lo largo de la noche del miércoles 22 rajaron la cobertura plástica colocada en la zona de almacenamiento, debido al «desprecio del prefecto, y también de la mayoría de los electos cómplices, hacia los habitantes de Mugerre». El comunicado recuerda la contradicción entre la zona elegida el plan Polmar.

Además, el Consejo General de Pirineos Atlántico anunció ayer que se presentara como parte civil en el proceso abierto por el gobierno galo en los tribunales «para aclarar las responsabilidades de esta catástrofe».

La institución departamental añadió también que prestara asesoría jurídica a aquellos individuos y empresas que se consideren afectados por la marea negra.

Por ultimo, el Consejo General indicó que este martes llevara a cabo la formación técnica del personal puesto a disposición de los municipios para la limpieza de la costa afectada.

GARA

DONOSTIA

La mayoría de las playas guipuzcoanas y vizcainas amanecieron ayer cubiertas de fuel, siendo las más afectadas la de Bakio, en Bizkaia, y la de Itzurun, Zumaia, en Gipuzkoa.

En Bizkaia se localizaron y recogieron un total de 8,25 toneladas de residuos impregnados de fuel, siendo la playa más afectada la de Bakio, con 3,5 toneladas de residuos.

En Gipuzkoa, se retiraron 2,2 toneladas de material, siendo la más afectada la playa de Itzurun, en Zumaia, con 1.350 kilos de fuel. Además, en Gipuzkoa se localizaron veinte aves muertas y cuatro vivas manchadas de fuel.

La costa labortana corrió mejor suerte y apenas si llegaron pequeñas bolas de fuel.

Según fuentes de Lakua, las manchas más destacadas están a cinco millas al norte-noroeste de Donostia, donde hay una mancha de una milla de extensión, y a tres millas al norte de Sopela, en Bizkaia, por lo que todos los mecanismos de recogida del vertido y vigilancia están activados.