777 DL per Atlanta

[lorenzoaz]

forse erano solo le prove generali del 777 Delta a Malpensa quelle contemporanee all'addio di United.

secondo Amadeus, infatti la MXP/ATL di Delta con il cambio dell'ora programmato il prossimo 30 marzo dovrebbe essere operata con 777...sempre che le cose non cambino nel frattempo...

Lorenzo

[lorenzoaz]

...dal 16 aprile, sorry...

[Worldclimber]

mmmmmhhh strana la cosa, comunque.
Sembrerebbe logico, ma su Amadeus io vedo per lo stesso volo indicato il 763 per DL e il 777 per AZ (in codesharing)
Di solito l'aereo giusto è quello indicato all compagnia che materialmente effettua il volo. Spero di sbagliarmi, anyway
byebye

[I-DAVE]

Speriamo... visto che il mercato USA-Milano sta perdendo un po' troppi pezzi... Alitalia non farebbe bene a colmare il vuoto con magari un secondo giornaliero per il JFK (connessioni con DL) o direttamente aprire un MXP-ATL (2 voli al giorno non mi sembrano così tanti, anche con l'altro volo operato da 1 777 di Delta... non dimentichiamo che le uniche destinazioni servite non-stop rimangono JFK (2x giorn), EWR (2x giorn), ORD, ATL, BOS e MIA, mentre regna il vuoto per il midwest e la westcoast... e le uniche connessioni possibili sono a ATL e -limitatamente- JFK con DL e EWR con CO).

DaV

[Worldclimber]

ho controllato sul sito di Delta direttamente.. il volo sembra purtroppo ancora programmato con il 763. Speriamo cambino idea
Byebye

[lorenzoaz]

per worldclimber:

hai ragione, io stavo facendo ricerche per l'orario estivo az e avevo inserito il codice az per limitare le ricerche...

però:

per ora ho scoperto che (stando ai piani attuali...) da roma verranno aperte 2 frequenze su osaka di cui una sottratta a MXP, analoga sorte per due delle caracas che verranno operate da fco. la GRU passa al 767 con 2 da fco e 5 da mxp, EZE sempre con MD11 con 3 freq da mxp e 2 da fco...ma le ricerche continuano, anche se in AZ tutto cambia nel giro di 24 ore...

[Worldclimber]

se vuoi ti risparmio la fatica.......
io la stessa precisa fatica l'ho fatta ieri ed i risultati sono in un file excel. Se vuoi chiedi.
byebye

[I-DAVE]

Che cavolo vuol dire tenere aperti così 2 hub lo sa solo Alitalia. 1 spreco di soldi, risorse e traffico...
Ma fare come LH, dove il primo hub ha tutti i voli e l'altro pian piano si riempie, no!??!

DaV

[Worldclimber]

Cmq ho notato che Alitalia, a differenza di altre compagnie, tende a rispettare gli slot richiesti molto tempo prima alle conferenze orari. Quasi le stesse variazioni erano previste fin da novembre dai "draft Schedule" consegnati alla IATA (http://www.iata.org/sked/sc/eds, ne ho una copia,per chi volesse). Oppure:
http://www.politicaonline.net/forum/...threadid=31588
http://www.politicaonline.net/forum/...threadid=31586
Delta, per dirne una, aveva invece richiesto slot per ben 4 voli giornalieri da MXP.....
byebye