i russi sono ladri...

[concorde]

ho letto che va per la maggiore la cina... sapete una cosa? la russia chiede su base annua 1.000.000 di dollari per rotazione quindi... sette rotazioni settimanali su tokio costano alle casse ad az 7.000.000 di dollari di royalty annuali... fate voi...

hong kong: è una destinazione con scarso traffico in origine e destinazione per l'italia e con molto traffico in transito. Cathay imbarca molti pax ma li porta ad HKG per portarli poi in estremo oriente (philippine in prevalenza). considerate le eventuali royalty sulla russia e il basso yield dei pax... ecco le ragioni della rinuncia su questa destinazione (per ora...)


pechino: è una destinazione che richiede un volo al giorno, essendo prevalentemente business (a basso yield perchè povero, ma business). l'assenza di un volo giornaliero spinge i pax verso altri operatori (LH e AF prevalentemente)

LAX e SFO: dall'europa e dagli USA ci vanno tutti... ci sarà quindi sempre un vettore che offrirà 10 euro meno... è un massacro... roba da low cost intercontinentale (anche se non esiste questo genere di vettore).

[lorenzoaz]

complimenti ai russi, vedo che hanno imparato presto a fare soldi facilmente...deve proprio piacere questa novità chiamata "economia di mercato"!!!

noto con disappunto che non rimangono molte scelte sulle destinazioni di lungo raggio da operare con profitto...

Lorenzo

[LELE AIR]

grande concorde , come visione di mercati sei sempre stato un grande!
di JNB Cosa ne pensi?