Il Concorde è il massimo !!!!!!!

[italex]

Ciao a tutti di nuovo.
Il volo è andato alla grandissima , impeccabile.
Ecco a voi un piccolo report :
Dopo una un'ora e mezza nella Concorde Lounge inizia l'imbarco da una zona di CDG totalmente dedicata al Concorde da cui ci si gode una splendida vista dell'aeroporto .
Mi sono visto nell'ordine :
747-400 : Singapore , Cathay , Thay
A330 : Star Airlines , AF
A340 : Air France
B767 : Vietnam , DL , AA
B777 : AA , UA , AF
gli altri li lasciamo perdere ..........
I controlli di sicurezza sono estenuanti , ti aprono tutto , guardano tutto e passano tutto ai raggi x 2 volte..... anche le scarpe.
Volo AF 002 decollo previsto 10.25 , decollo avvenuto 10.20
Posto 5A ( anche se per le dimensioni del finestrino è praticamente inutile stare al finestrino .
La cosa fantastica è che il SSC ha la precedenza su tutti percui appena fatto il push back e dopo un corto rullaggio siamo subito arrivati in pista.
Dimensioni della poltrona : tipo A320 turistica .
Configurazione 2-2
Il decollo devo dire che è forse la parte piu' impressionante .
La spinta dei 4 motori è 4 volte maggiore rispetto a quella del 747-400 secondo il piccolo manuale sul SSC che ti danno a bordo.
Il rumore è assordante e le vibrazioni incredibili ma la cosa piu' bella è che ci si stacca a fatica con la schiena dal sedile
Dopo il decollo in pochi minuti si arriva a 31.000 piedi e fino all'oceano si rimane a quella quota a mach 0,95.
Una volta arrivati sull'oceano il comandante comunica che ha acceso i post bruciatori e l'indicatore della velocità sale fino a mach 2,02 .
Nel frattempo si raggiungono i 55.000 piedi !!!!!!!!!
Il cielo è veramente blu e le turbolenze un ricordo 8.000 metri piu' in basso.
A quel punto incomincia il servizio che devo dire è incredibile :
Ecco a voi il menu' :

Vini : Champagne Cuvée Special
BORDEAUX BLANC LIQUOREUX
Sauternes 1er cru 1995
Chateau Rabaud-Promis
BOURGOGNE BLANC
Chassagne montrachet
Maison Olivier Leflaive
Les Vergers 1998
BOURGOGNE ROUGE
Volnay 1er Cru les taillepieds 1997
Maison Olivier Leflaive
BORDEAUX ROUGE
Saint Julien Grand Cru classè 1997
Chateau Leoville Poyferré

Aperitivo : Caviale
Antipasto : Foie Gras
Carpaccio di cappe sante tartufate con funghi
Insalata
Piatto Prinicipale a scelta fra :
filetto d'agnello farcito ai datteri con purè e legumi croccanti
Branzino , Rombo e Aragosta al vapore con legumi aromatizzato all'anice

Selezione di formaggi

Timballo di frutta
tartine di kiwi e lamponi con cioccolata calda

Caffe' ( espresso ) , tè , liquori

Il servizio del pranzo dura circa 2 ore percui non rimane più di tanto tempo da volare ( circa 1 ora ).
A quel punto le hostess iniziano a distribuire il diploma personalizzato che certifica il volo transatalntico supersonico .
Sono riuscito poi a fare un brevissimo giro in cabina e devo dire che sembra di essere su un'astronave ( vecchia )
In cabina trovano posto il pilota , il primo ufficiale e il motorista .
Mezz'ora prima dell'atterraggio si inizia la discesa verso la costa atlantica degli states e velocemente la velocità passa da mach 2,02 a mach 0,95 e da 54.000 piedi si scende fino a 25.000
A quel punto l'aereo inizia una dolce planata a muso alto che lo porta fino all'atterraggio .
Il touch down oggi è avvenuto su pista ghiacciata ed il pilota , dopo averci avvertiti di " tenerci forte " a picchiato al max il reverse thrust il che abbastanza impressionante.
A quel punto , purtroppo , l'avventura finisce e capisci di aver volato sull' AEREO più incredibile che sia stato mai costruito soprattutto se si pensa che è stato concepito e costruito alla fine degli anni '60 .

A questo punto , dalla freddissima ( -9 ) ma assolata NYC vi saluto tutti
Ciao
Italex

E' bellissimo scrivere su questo forum essendo dall'altra parte dell'atlantico

[lorenzoaz]

non ho parole...ho solo la pelle d'oca....

Lorenzo

[italex]

Queste foto rendono l'idea direi :

http://www.airliners.net/open.file/307786/L/

http://www.airliners.net/open.file/290687/L/

http://www.airliners.net/open.file/301196/L/

http://www.airliners.net/open.file/291511/L/

http://www.airliners.net/open.file/260287/L/

http://www.airliners.net/open.file/223447/L/

http://www.airliners.net/open.file/219001/L/

Ciaoooooooooooooooooo

[I-DISA]

Però un appunto.
Io sul Concorde ci sono salito un paio di volte.
Le dimensioni delle poltrone non sono come quelle di un 320, ne tantomeno quelle di un 737od MD80. Sono piccolissime seppur in preziosa 'pelle umana'.
La spinta dei suoi 4 Olympus e di 'soli' 37.000lb each, quella di un CF680-C2 di 60.000.
Il fatto è che il MTOW del Concorde e' di 400.000lb, e quello del 400 è di 900.000.

Rapporto peso/potenza di spinta concorde=2.7
Rapporto peso/potenza di spinta 747-400= 3.75

Comunque tanto di cappello a questo capolavoro di ingegneria.

[I-DAVE]

Anch'io voglio volare in concorde!! Penso che però rimarrà un sogno irrealizzabile...

Ottimo mini-trip report, però... mancavano i numeri delle hostess, mi sa che erano carine

Adesso ci aspettiamo il ritorno in l'Espace Premiere

ciaoo
DaV

[italex]

Ehi Dav , le hostess non erano per nulla male ......... ma il numero di telef. non me lo hanno voluto dare.
Se fossero state delle vecchiaccie sicuramente me lo avrebbero dato

comunque sia i prox voli saranno :
09.03 NYC - ORD UA A 320
10.03 ORD - BOS UA A 320
12.03 BOS - CDG AF B777
13.03 CDG - LIN AF A32S

Vi terrò informati .
Grazie I-DISA mi sa allora che sul libricino raccontano un po' quel che vogliono .
Comunque la spinta è impressionante.
Le poltrone , in pelle , sono molto simili a quelle dell'A320 come larghezza .
Ciao
Italex

[HB-IWB]

Ciao Italex,
ti reputo la persona più fortunata del mondo, grazie per il tuo report veramente emozionante.
Per quanto riguarda le poltrone del Concorde sono state riconfigurate
dopo la tragedia di Parigi, con il rinnovo delle toilette, forse per questo I-DISA non trova riscontro con i suoi viaggi in Concorde.


CHUSS DA HB-IWB

[AZJumbo]

Cavolo Alex, seppur il concorde sia altamente insicuro mi hai fatto proprio invidia...STO A ROSICA'!
E bravo il nostro Italex

[Worldclimber]

beato te!!!!!!
non ho veramente parole.....
la schiena che non si stacca dal sedile al decollo poi mi fa proprio impazzire
chissà..... magari in un futuro mooooooooolto lontano.....
ciao italex e buon ritorno!!!
byebye

[I-LNZ]

Wow, che esperienza fantastica!!!
Ci hai fatto proprio emozionare

Per curiosità, sapevo che i finestrini sono piuttosto piccoli, ma me li potresti quantificare +o- in centimetri???

ciao e buona permanenza negli States!!!