AZ in Cina-ufficiale

[AZJumbo]

Ecco dal sito Alitalia la press release:
ALITALIA: RIAPRE I VOLI DA E PER LA CINA. ENTRO L'ESTATE MILANO SHANGAI

Alitalia tornerà a volare in Cina dalla prossima estate. Conseguentemente al rinnovo dell’accordo bilaterale tra i due Paesi, che offre finalmente la possibilità di fornire ai clienti voli giornalieri su più destinazioni, la compagnia italiana attiverà un servizio giornaliero già dalla prossima estate. Il volo, che collegherà Milano a Shangai tutti i giorni, rappresenta il primo passo dei nuovi operativi verso l’Estremo Oriente. Successivamente, entro un anno, saranno attivati i voli per Pechino, anch’essi previsti su base giornaliera.

In aggiunta, nel nuovo orario estivo, sono previsti incrementi significativi di servizi su Mosca, Varsavia, Stoccarda, Dusseldorf e Francoforte (in collaborazione con AF) ed Algeri. Per quanto riguarda Mosca, in particolare, si tratta di un nuovo collegamento giornaliero su Roma, che si aggiunge a quello già presente su Milano. Infine, verrà incrementato di un volo a settimana (da 5 a 6 in tutto: 4 su Milano e 2 su Roma) l’operativo su Osaka e sarà variato l’operativo giornaliero sul Venezuela, con lo spostamento di due voli su Roma.

Nonostante siano già evidenti gli effetti sulla domanda causati dalla situazione di guerra in Irak, e sebbene sia già pronto un programma di eventuali sospensioni mirate di voli per le settimane di attività bellica, Alitalia non rinuncia ai programmi di crescita, coerenti con il riassetto della flotta in corso, nelle aree del mondo con potenziale sviluppo.

Proprio in relazione agli effetti della guerra, l’aumento dei prezzi del carburante che negli ultimi sei mesi è cresciuto del 30%, spinge Alitalia, in linea con quanto già applicato dall'industria del trasporto aereo a livello nazionale ed internazionale, ad adottare un incremento dei biglietti aerei a partire dal prossimo 15 marzo.

Gli aumenti saranno di 6 Euro per i voli nazionali, di 8 per quelli internazionali, di 12 per gli intercontinentali, con esclusione dei voli operati in regime di continuità territoriale per la Sardegna. Gli importi, soggetti a commissione da parte delle agenzia di viaggio, sono da considerarsi temporanei e strettamente legati agli eventi internazionali contigenti.

Roma, 10 marzo 2002




Giornaliero per la Cina...qua bisogna chiarire se un giornaliero prende due macchine come dice qualcuno o se ne basta una. Nel primo caso un mezzo andrebbe tolto da qualche altro posto...

[AZJumbo]

Dimenticavo: un paio di voli aggiuntivi verso l'est europeo...sembra quasi che ci diano retta quando ci inferociamo su certe scelte qui

[I-DAVE]

Quindi aprono prima verso Shanghai come qualche ben informato suggeriva. È quel "entro l'estate" che mi lascia perplesso... noleggio a breve termine in arrivo? Speriamo.

Su Varsavia era un mossa obbligata dopo la fine degli accordi con LOT, mi stupisce (ma neanche tanto) un nuovo volo verso DUS (da dove? MXP, FCO o VCE?), mentre non capisco cosa voglia dire "Francoforte (in collaborazione con AF)"... il volo è diretto o è via CDG? Da dove poi, visto che solo MXP non ha il servizio per FRA.

DaV

[Worldclimber]

Sembra che anche Volare abbia richiesto di operare a breve collegamenti con la Cina ed in particolare proprio la Malpensa - Shanghai....
nuovo accordo sul lungo raggio.. o vendetta?
vedremo.....

[AZ777]

Secondo me Volare, che è l'unica compagnia Italiana in grado di avere una flotta per voli intercontinentali, se sarà scartata da Alitalia il prossimo mese a vantaggio di Meridiana... gliela metterà ad Alitalia... magari entrando a far parte di Star Alliance.

[italex]

Se Volare entrasse in Star Alliance per AZ sarebbero dolori dal Nord Italia probabilmente
Ciao
Italex

[LELE AIR]

si sarebbero dolori, ma non ci credo che volare entrerà in staralliance.
e poi staralliance via si andrebbe verso il monopolio globale dell'avaizione.

[I-DAVE]

Mmm... non ci vedo molto Volare in Star, primo hanno intenzione di usare il nord italia come mercato feeder su MUC, FRA e VIE (AirOne e AirDOlomiti), secondo Volare non ha esattamente un "network", solo voli sparsi qua e là per l'Italia e l'Europa. Io non ho ancora capito quale sarebbe il loro hub... inoltre si stanno avviando a diventare una lowcost, quindi la vedrei davvero dura. Se mantenessero distinte le operazioni low-cost e linea, e creassero un network intelligente, li vedrei invece bene in OneWorld, visto che non hanno partner in Italia e il ricco mercato del nordest doprattutto se lo mangiando tutto Lufthansa.

DaV

[italex]

Sai che mi sa proprio che hai perfettamente ragione !
Ciao
Italex

[dispatchL4]

secondo me az con l'aumento dei voli verso oriente sta andando nella direzione giusta. Ho amici che lavorano in EN e mi dicono che molti passeggeri sono in conessione per destinazioni orientali.
Questi nuovi voli potrebbero rubare mercato a LH e OS che sono molto attivi sull'oriente