AirlineSim

Ciao di nuovo ragazzi. mi sono appena arruolato a airline sim, non ho ricevuto ancora una risposta me mi sono arruolato almeno 30 minuti fa. la mia compagnia si chiama Virgin Green E la virgin ma la divisione italiana. la mia hub e FCO mi potete dare alcuni conisgli per come cominciare, oh gia imparato di mai fare leasing. Pensate che airline sim mi accettera come compagnia? e che aero doveri comprare per prima. io stavo pensando a un Atr-42 oppure a un fokker f-28 sono un po indeciso..comunque ogni suggestione e molto apprezata. Grazie e Ciao
Mi scuso per il mio italiano.

Montreal(CYUL)

Dunque... la risposta ti arriverà dopo 1 giorno, 1 giorno e mezzo, non prima! La tua compagnia l'accettano di sicuro. Dopo ti conviene giocarlo traducendo le pagine in inglese con babelfish.altavista.com a meno che tu non sappia molto bene il tedesco :)
Visti i prezzi degli aerei ti conviene comprare (niente leasing) qualche aereo vecchio, Fokker 27, Fokker 28, Dc9, B732 o qualcosa di simile. Attento che alcuni aerei sono disponibili nell'esatto numero prodotto e quindi potrebbero essere già tutti occupati.

DaV

Vai in flugzeug handel e comprali usati ti conviene! Occhio però in che condizioni sono! Io consiglio vivamente Fokker 27/50/fairchild227, consumano poco, tengono tanti pax e, soprattutto gli ultimi, hanno un buon raggio. ATR oppure Saab 2000 e Do328 sono macchine troppo nuove, prendi qualche vecchia carcassa prima! :D
Ragazzi ho introdotto un servizio di catering! Sui voli un po' lunghi sbatto un chinotto ai passeggeri e che si arrangino:D Comunque sto ripagando i debiti! Il peggio è passato, la mia Alpi Eagles è salva!

Ragazzi io credo che falliro non ci capisco niente...dovrebbero almeno traducere il sito in inglese...cosi almeno posso capire e anche molto gente penso che la pensa come me
Non ci possiamo scrivere a i fondatori di airline sim e fare il sito in tedesco e inglese??

Ragazzi la vedo molto ma molto dura...
il traffico a malpensa mi è improvvisamente calato da 5'000 pax a 1500 e ho uno sfruttamento del 240%...cioè ho gli aerei vuoti...avete idea di come sia successo? Dite che se miglioro l'offerta del servizio di bordo mi ritornano più passeggeri? O devo abbassare i prezzi(che è dura perchè ho l'acqua alla gola)?

SAREBBE ANCHE UN GRAN BEL GIOCO SE SOLO SI CAPISSE QUALCOSA...CREDO CHE LE MIE MACCHINE STIANO PER ESSERE MESSE A TERRA E NON NE CAPISCO IL MOTIVO!!!

:mad:

porca miseria ho dovuto mettere a terra due fokker...ragazzi voi siete ancora vivi?che ne dite di un'alleanza?:)

Citazione:

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Originally posted by lorenzoaz
CREDO CHE LE MIE MACCHINE STIANO PER ESSERE MESSE A TERRA E NON NE CAPISCO IL MOTIVO!!!

:mad:

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Probabilmente non hai programmato alcuna sosta per la manutenzione e il Zustand (condizione) è scesa al di sotto del 50% (percentuale per cui l'aereo viene messo a terra).

Per fare manutenzione ai tuoi aerei bisogna fare un contratto con una compagnia che detiene infrastrutture.

Probabilmente se la condizione è al 50% o al di sotto l'aereo avrà bisogno di molti interventi visto che ad ogni recupera solo un 4%

Spero di avere chiarito ogni dubbio

sei un mago...
avevo sospettato la cosa ma ora non so come si fa il contratto di cui parli!!!!

Lorenzo

cerca dal wartungsmenu tra gli aeroporti dove voli quelli con accanto il colore giallo, che vuol dire che è accessibile una manutenzione in quel luogo. Poi vedi se la ditta dell'aeroporto ha la licenza per la manutenzione del tuo tipo di aereo, fai la proposta con la percentuale da dargli per ogni ora di manutenzione e aspetta che risponda.