FR 586 dirottato

[barnawa]

Oggi pomeriggio è atterrato a TRN, alle 1547, il volo Stansted-Pisa.
Chissà quale è il motivo del dirottamento ?
ciao

[airblue]

FR 586 STN-PSA 11.05-14.15
DIVERTED TO TURIN DUE TO HIGH WINDS IN PISA

[barnawa]

Ecco spiegato il mistero! Grazie Airblue.

[Oli]

E i passeggeri in partenza da Pisa?!?!?!?

[barnawa]

Ah, bella domanda ! boh, chissà come mai si è dirottato verso un aeroporto così distante da Pisa come TRN ?

[goafan]

Ho controllato e sono circa 8 i voli cancellati oggi da Pisa, per il forte vento. Chi sa dove sono stati dirottati gli altri voli (1 AZ MXP, 2 FR STN, 1 HV AMS, 1 AZ FCO, 1 IG CAG, 1 BA LGW e 1 X3 per Koeln forse rimandato a stasera)?

Non capisco come mai FR abbia scelta di atterrare su TRN. Di solito i voli dirottati da Pisa vengo qui a Genova... Dove, preraltro, opera FR.

[airblue]

In Origine postato da goafan
Ho controllato e sono circa 8 i voli cancellati oggi da Pisa, per il forte vento. Chi sa dove sono stati dirottati gli altri voli (1 AZ MXP, 2 FR STN, 1 HV AMS, 1 AZ FCO, 1 IG CAG, 1 BA LGW e 1 X3 per Koeln forse rimandato a stasera)?

Non capisco come mai FR abbia scelta di atterrare su TRN. Di solito i voli dirottati da Pisa vengo qui a Genova... Dove, preraltro, opera FR.

Forse in quel momento c'era problema vento forte anche a Genova, dopotutto si affacciano sullo stesso mare e non sono così distanti tra loro.

[airblue]

In Origine postato da Oli
E i passeggeri in partenza da Pisa?!?!?!?

Semplice. Volo cancellato.

Passegeri riprotetti sul volo della sera, se disponibile, o sui voli del giorno dopo, oppure con partenza da altro scalo Italiano, con trasferimenti e pernottamenti a loro spese.
L'aeromobile riparte perfettamente in orario da Torino, ma vuoto. Viene garantita la on time performance e non ci sono ripercussioni di ritardi sui voli successivi.

Per i passeggeri in arrivo, invece, ovviamente il trasferimento TRN-PSA è a carico di FR.

[i-adja]

a PSA l'atterraggio per pista 22L (la pista non strumentale) è consentito sono dall'alba al tramonto e con visibilità superiore a 3km. Sabato sera a causa del forte vento che ha reso attiva la pista 22L il nostro EN2677 è dirottato a BLQ. E ieri mattina il comandante della EN2673 MUC-PSA dopo l'atterraggio ci ha chiamato dicendoci ci sono state punte di 50kt di vento durante l'atterraggio. Qundi probabilmente è stata causa del forte vento