Md.80 Az

[cc1506]

Scusate,

innanzitutto ringrazio chi mi ha dato il benvenuto in questo forum.

La mia domanda di oggi è questa:

ho notato, da anni, che gli aerei serie MD.80 di Alitalia hanno la parte terminale della coda o di forma conica o, diciamo, a cacciavite.

Sapete che differenza c'è tra i due tipi di terminale ? Per quale motivo parte della flotta ha la coda di un tipo e parte dell'altro ? Grazie.

Un caro saluto a tutti.

[freesurfer]

Ciao,
diciamo che la serie MD80 o meglio DC9/80 quando usci' mantenne il cono di coda standard che aveva dalla nascita la serie DC9/10. La coda era stata modificata da quella standard che montava il DC9 fino alla serie 51.
Il poppino di coda o cono e' stato modificato successivamente solo ed esclusivamente per un beneficio aerodinamico che il nuovo cono dava..cioè un 3% in meno di consumi..pero' i precedenti non vennero retrofittati..penso che a questo punto vi siano altre modifiche nell'aggancio o qualcosaltro che non conosco o ricordo.
MD87 successivamente introdusse la nuova coda modifcata come pure il B717 o MD95 ma già installata sul MD90.
Ciao,
Free

[I-DISA]

Certoo!

Le macchine costruite fino al 1991 avevano il 'tail cone' con la classica forma a cono. Negli esemplari successivi il cono di coda fu sostituito con il cosiddetto 'Low Drag Tail Cone', quello con la parte terminale a coltello. In questo modo si pulisce la dinamica dei fluidi nella parte terminale dell'aereo con una riduzione della resistenza all'avanzamento complessiva dell 1%.

Se ci fai caso la stessa cosa e' avvenuta coi tail cone del DC10 e dell' MD11. Tuttavia in questa circostanza fu riprogettata completamente la zona perche' in questi 2 aerei il cono di coda contiene l'APU che nell' MD11 fu fatto avanzare di qualche metro in avanti in quanto non sarebbe entrato nel vano.

[cc1506]

Fantastico, risposte precise e circostanziate. Cosa volere di più !

Grazie e ... buona notte.

[Mati777]

In Origine postato da I-DISA
Certoo!

Se ci fai caso la stessa cosa e' avvenuta coi tail cone del DC10 e dell' MD11.

La coda dil MD11 e molto similare al 777 anche...

[I-DISA]

Anche airbus per il 380 dovrebbe aver optato per il tail cone a coltello,