ma tutti gli md che doveva ricevere da az?
e il 330 da volare?
la low cost che c'era in progetto?


ma tutti gli md che doveva ricevere da az?
e il 330 da volare?
la low cost che c'era in progetto?
DISCOVER THE SKY


Beata gioventu', piena di sogni e di speranze.....![]()


Gli MDD provenienti da AZ non andranno a GJ, ma bensì direttamente sul mercato.
La flotta è costituita da 2 A330 (ex Air Afrique se non sbaglio) oltre a 8 A320 (di cui 3 in noleggio da AZ).


e quindi andranno ad aggiungersi al cimitero di FCO con gli A300 e gli MD11....meglio tenerli in servizio a questo punto...In Origine postato da airblue
Gli MDD provenienti da AZ non andranno a GJ, ma bensì direttamente sul mercato.
La flotta è costituita da 2 A330 (ex Air Afrique se non sbaglio) oltre a 8 A320 (di cui 3 in noleggio da AZ).
i due A330 erano gli esemplari TU-TAX e TU-TAY già appartenuti, come ben detto da airblue, alla defunta Air Afrique.


ma i 330 non sono in leasing dalla Kahlifa airways dell'algeria?
Eurofly specie quando non aveva il secondo A330 noleggiava dalla Khalifa..ma si parla di due anni fà oramai..gli attuali sono in noleggio da una società di leasing e non da una compagnia aerea.