Ryanair

Citazione:

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In Origine postato da concorde
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3) 115 ore di lungo raggio sono tante, tantissime... ti distruggono... Una rotazione Malpensa - Cancun - Merida (per fare un esempio) lavorando (e dico lavorando non passando il tempo seduti su una box nel galley) non è una passeggiata magari poi con sole 24 ora di riposo e poi in servizio di nuovo per il volo di rientro... così come alcune rotazioni di medio raggio di alitalia (il ridicolo per esempio di fare la teheran senza sosta)

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riprendo questo post e rispondo anche a lorenzo.
Fosse solo... "che bello sei sempre in giro" no è un problema secondo me è anche per questo che si fa questo lavoro. Ma come dice corcorde chi ha voglia di fare la turista dopo una MXP-CUN

carissima nikkiL4 ovvio che i miei ragionamenti non sono diretti agli aavv Lauda, Volare (Air Europe... per quello che è restato), BluPanorama, Neos, agli stagionali alitalia ecc ecc... ma ad altri. Voi, anzi, siete quelli che vanno tutelati, è per voi che sarebbe ora di imporre anche per gli assistenti di volo dei limiti di impiego e di servizio ministeriali

per dire a chi mi riferisco vi racconto una bella scenetta tra il comandante della Miami di giovedì ultimo scorso e la P1 di quel volo
"a comandà io er mese prossimo rinuncio alla mini base a milano perchè per due soldi (che poi due soldi non sono ndr) mè fanno fà 75 ore a roma mè fermo a 60, mejo mejo... nunne posso più!!)

a voi ogni commento...

Citazione:

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In Origine postato da concorde
a voi ogni commento...

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FANTASTICO!!!!
:cool:

concorde e lorenzo:

io non ho niente contro le 115 ore di volo al mese lo ho fatte da quando avevo 21 anni e continuerò a farlo. Solo non sopporto le risposte "sono in riposo" o cose del genere....

siparietto sulla HAV-MXP di qualche giono fa:
caminando dal galley di coda per andare in cockpit per mangiare con la condotta passando vicino a un bagno ho sentito odore di fumo ho verificato che fosse tutto ok e ho detto a una delle ragazze che stavano chiaccerando tra loro di fare un annuncio minatorio.... risposta ma io sono in turno di riposo dopo lo faccio. morale lo ho fatto io ma costa cosi tanto far un maledetto annuncio che riguarda la sicurezza????

carissima nikkiL4 ti racconto un episiodio capitato a me...

volo "mxp - jfk, aeromobile 777. sono in cabina con il comandante che mi dice: vuoi scommettere che ora metto fuori il segnale per allacciare le cinture di sicurezza e dietro fanno l'annuncio? dico io certo che lo faranno! lui pigia il bottone delle cinture e dopo qualche secondo... signore e signori vi preghiamo bla bla bla... lui di rimando... durante il volo l'ho messo cinque volte e non si è sentito uno straccio di annuncio, silenzio di tomba in tutta la cabina fin a quello di ora, vuoi sapere perchè? perchè prima erano tutti chi ufficialmente chi di sfroso in turno di riposo e nessuno muoveva un dito ora invece stanno per fare il secondo servizio e quindi l'annuncio lo fanno perchè non possono più riposare"

alla tua professionalità ogni commento!

provocazione:
io sono convinto che in caso di incendio, in qualche volo, in una toilette il fuoco ce lo possiamo spegnere tra noi passeggieri!!

un grosso saluto con grande stima (per quello che hai postato)... anche se non ti conosco

Dai concorde proprio quello no c'e' anche la nostra pelle a bordo!
E poi ricordiamoci sempre chi ci vola sul 777..... Lorenzo mi capirà! :-)

Citazione:

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In Origine postato da DanieleAZ
E poi ricordiamoci sempre chi ci vola sul 777..... Lorenzo mi capirà! :-)

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eccome se ti capisco!!!!! ;-)
e ti garantisco che lo capisce anche concorde....

Daniele, era una provocazione! e le provocazioni lasciano il tempo che trovano!
come dice un altro comandante (non quello della jfk, il cui papà è stato uno dei pionieri del lungo raggio alitalia) oggi gli aerei sono a prova di pilota, resistono anche ai piloti stupidi :D :D

PS. spero che tu capisca che molte delle mie critiche (lorenzo lo sa benissimo e ne può essere testimone) non sono rivolte agli stagionali az, che si trovano a subire, ripeto a subire, una situazione orrenda! con un equipaggio di stagionali l'episodio sopra non si sarebbe verificato... magari qualcuno non avrebbe messo i bagagli nelle cappelliere ma gli annunci sarebbero stati fatti :D :D :D :D

:D :D :D

altro siparietto:

volo MXP-panama il cpt. aveva fatto un giretto per la cabina e mentre tornava in cockpit trovava una giovane av apoggiata alla 2L
cpt giannelli: non lo sa che è pericoloso stare vicino alle porte
av: non credo
cpt giannelli: non per la sua sicurezza a per la sua cariera

quella giovane av ha capito molto da quel giorno. Lo ricordo benissimo quel giorno dato che ero io. GRAZIE CPT

mi spiegate questa storia del 777????