easy island....perchè la sua fine?

[avroRJ]

Come riportato da Zarco, la bee gee air ha dei problemi con l'aereo.....
al proposito qualcuno sa dirmi come mai la Easy Island abbia chiuso....sapevo che stava andando molto bene e che aveva coefficenti molto alti...oltre ad una regolarità nei voli invidiabile. E' dovuto forse al fatto dei voli in continuità territoriale dati ad OP?

[SkySurfer]

Il fatto sta che Easy Islands era una "paper",non aveva aeromobili di sua proprietà e credo che le compagnie (Swedline se non erro e un'altra scandinava) che avevano prestato gli aerei alla Easy Islands glieli abbiano richiesti nuovamente,lasciando la compagnia senza flotta e cosi il progetto di alcuni imprenditori siciliani che avevano fondato la piccola airline è andato in fumo.Easy Islands non vola più dal Novembre scorso.

[SkySurfer]

I voli PMO-CAG-PMO erano operati con aerei Swedline ( codice T9).
I voli PMO-LMP-PMO con aerombili Coast Air (BX).
In precedenza Easy Islands volava da TPS alla volta di PNL dopo che Gandalf sospese i voli e prima che Air One arrivasse a TPS.

[freesurfer]

Parzialmente vero quello che è scritto.
Easy Island, ennesima paper ha iniziato a volare con 2 J31 Coast air, su quelle rotte, poi con SF340 Swedline ha messo su' la PMO-CAG. Da Agosto sono spariti qyesti aerei e hanno preso la Gee Bee Aircon F50 da 50 posti che secondo mè e' troppo grosso, sopratutto nell'inverno rispetto al J31 o SF340 piu' ha dei costi superiori, poi probabiolmente non vorrei che da buoni greci hanno fiutato il business e li hanno scaricato..tanto Easy Islands è una paper senza certificato per operare, invece Gee Bee Air opera in JAR145, è comunitaria e quindi puo' fare quello che gli pare...
Saluti,
Free