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Discussione: volo TRN-CFE

  1. #1
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    Unhappy volo TRN-CFE

    Ciao a tutti!
    Qualcuno sa che fine hanno fatto i voli Air France TORINO-CLERMONT FERRAND? Da qualche giorno non sono più operativi e ho già verificato che non verranno ripristinati la prossima estate.
    Ma è possibile che Caselle non riesce a decollare!?
    Andando avanti di questo passo fra qualche anno ci saranno soli voli su Roma, speriamo almeno quelli!

  2. #2
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    Beh non esageriamo.. TRN ha un network più che buono ...
    Il volo AF per Clermont Ferrand è stato CANCELLATO !!

  3. #3
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    sì è un peccato che i 2 voli giornalieri siano stati cancellati perchè CFE è una sorta di hub regionale francese quindi la clientela torinese poteva trovare comodo questo volo per raggiungere quasi tutte le destinazioni della Francia senza dover passare per forza da CDG!!

  4. #4
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    Che ha un buon network mi sta bene ma non è eccelente come dovrebbe . In questi ultimi anni la tendenza è stata a una riduzione dei collegamenti. Cancellati prima Zurigo, Lione, Farsiglia ora Cagliari e Clermont F..
    Speriamo che con le Olimpiadi migliori qualcosa!

  5. #5
    saru mo ki kara ochiru
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    Innanzi tutto benvenuto!
    Sì, in effetti è un peccato, però comunque per la prossima estate dovrebbe essere previsto un nuovo collegamento per la Romania (Timisoara) di Carpatair...

  6. #6
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    In effetti il volo per Timisoara sarà una boccata d'ossigeno per Caselle. Però è ancora poco! Si deve fare di più. Venezia e Bologna acquisiscono nuovi voli ogni anno, mentre noi li perdiamo!

  7. #7
    saru mo ki kara ochiru
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    In Origine postato da danilobis
    In effetti il volo per Timisoara sarà una boccata d'ossigeno per Caselle. Però è ancora poco! Si deve fare di più. Venezia e Bologna acquisiscono nuovi voli ogni anno, mentre noi li perdiamo!
    Venezia e Bologna sono sicuramente le realtà più dinamiche in Italia, e c'è poco da fare, anche perché sono al centro di regioni dinamiche, e sono sufficientemente lontane sia da Roma che da Milano. Il problema è che Torino è vicina a MXP, e purtroppo gran parte del Piemonte orientale si serve di questo scalo. Il bacino d'utenza di Caselle non è quindi particolarmente ampio (in poche parole solo Torino e provincia, provincia di Cuneo e valle d'Aosta).
    Bologna riesce a servire tutta la Romagna, buona parte dell'Emilia, e molto spesso anche Marche e Firenze.
    Venezia recupera traffico da tutto il Veneto e il Friuli, ma anche dalla Slovenia e dalla bassa Austria.

  8. #8
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    io vedrei bene una modifica semplice nell'operativo senza stravolgere troppo le cose.....ad es: Portugalia è parecchi anni che serve LIS via MAD...aveva senso magari prima questo stop,ma ora che IB ha 3 voli giornalieri credo che sarebbe più opportuno da parte di NI di puntare sul prodotto Portogallo.....secondo me sarebbe opportuno un volo al mattino e uno serale anche con aerei più piccoli(ERJ145 invece dei F100)..così il volo diventa più comodo e veloce e inoltre si avrebbero maggiori combinazioni di orario!!!(volendo si potrebbe far proseguire i voli per OPO)......cmq sono soltanto mie idee!!

  9. #9
    Habemus Marcionem!
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    Probabilmente Portugalia la maggior parte dei soldi li fa con la TRN-MAD piuttosto che su LIS...

    DaV

  10. #10
    saru mo ki kara ochiru
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    In Origine postato da I-DAVE
    Probabilmente Portugalia la maggior parte dei soldi li fa con la TRN-MAD piuttosto che su LIS...

    DaV
    Difatti, quando l'ho utilizzato, praticamente l'80% lo usava per MAD e ritorno.

 

 
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