Presentación
El aeropuerto de Barcelona ha duplicado con creces el tráfico de pasajeros (de 10 a 21,3 millones) desde los Juegos Olímpicos de 1992. Las previsiones apuntan a que la cifra se doblará en el segundo decenio del siglo XXI hasta situarse en 40 millones de pasajeros antes de 2020. Esto hacía necesario duplicar prácticamente la actual capacidad y sólo era posible creando un nuevo aeropuerto.
Futuro. Barcelona cambiará tanto en dimensiones como en capacidades operativas.
Instituciones, entes y empresas se han puesto de acuerdo y se han comprometido a que el aeropuerto de Barcelona refuerce su posición de referencia en el mapa del transporte aéreo europeo.
El aeropuerto de Barcelona es, junto con el de Madrid-Barajas, la gran apuesta de Aena para el tráfico regular de pasajeros y carga aérea en España. Para Cataluña y Barcelona, es la gran oportunidad de disponer de un poderoso catalizador para atraer inversiones y un eslabón fundamental de la cadena logística, turística y de negocios.
Aeropuerto actual* Aeropuerto futuro
Superficie aeroportuaria 845 ha 1.533 ha
Superficie terminales 103.000 m2 580.000 m2
Operaciones por hora 52 ops/h. 90 ops/h.
Capacidad aeropuerto 23 M/pax. 40M/pax.
Campo de vuelos 2 pistas cruzadas 2 pistas paralelas
1 pista transversal
Categoría II/III 1 cabecera 4 cabeceras
Plataforma de aeronaves 70 posiciones 168 posiciones
Mostradores 113 300
Cintas de equipaje 14 33
Terminales de carga 35.000 m2 160.000 m2
Posiciones de contacto 24 85
Parque aeronáutico - 50 ha
La City - 150 ha
(*) Antes de aprovarse el Plan Director y ponerse en marcha el Plan de infraestructuras 2000-2007.