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  1. #1
    CM1
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    Predefinito "Risposta in tempi brevi o mobilitazione"

    ROMA - I sindacati danno l'ultimatum ad Alitalia. Il Sult, il sindacato unitario dei lavoratori dei trasporti, ha spiegato: "Se entro i primi giorni di questa settimana non avremo ottenuto certezze su tutti gli elementi oggetto del confronto, parleremo con le altre organizzazioni sindadali per accelerare una mobilitazione in tempi brevissimi. La pazienza ha un limite, siamo molto vicini a un punto di rottura". (Agr)

    Questo è quanto sta scritto in una notizia flash pubblicata sul sito del Corriere della Sera.
    Ne approfitto per chiedere, ovviamente a chi è interessato a dare la propria opinione:
    "secondo voi, con questi presupposti, con lo scontro muro a muro, dove si pensa di arrivare?"
    Comincio con la mia: al fallimento della compagnia "di bandiera" (mi piace continuare a chiamarla così)! E, purtroppo, è l'unica che abbiamo... .

  2. #2
    Comandante
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    Se il confronto non è produttivo e si chiude in tempi brevi la fine + probabile è quella...E una volta fallita Az perderanno il posto tutti...

  3. #3
    Abbattiamo LIN
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    In Origine postato da kernel
    Se il confronto non è produttivo e si chiude in tempi brevi la fine + probabile è quella...E una volta fallita Az perderanno il posto tutti...
    ...magari gli servirà di lezione

  4. #4
    The Dream Maker
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    Fallimento e poi se si riesce con regole diverse ripartire
    Ciao
    Italex

  5. #5
    CM1
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    Sempre dalle notizie flash del Corriere:

    02 feb 13:29 Svezia: bloccati 80 voli per sciopero dei dipendenti Sas Airlines

    STOCCOLMA - I lavoratori della Sas Airlines hanno indetto oggi uno sciopero di cinque ore nello scalo internazionale di Stoccolma. L'agitazione, promossa a sostegno della vertenza per il rinnovo contrattuale, ha provocato la soppressione di 85 voli tra nazionali e internazionali. Gia' venerdi' scorso erano stati cancellati 80 voli, e ora i lavoratori hanno annunciato che entreranno in sciopero tutti i lunedi' e i venerdi'. (Agr)

    Delle due l'una : o siamo su scherzi a parte, oppure è proprio vero che non ci si deve più meravigliare di nulla!

  6. #6
    AV
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    In Origine postato da italex
    Fallimento e poi se si riesce con regole diverse ripartire
    Ciao
    Italex
    si riesce, si riesce....

    se ci mettiamo noi due di sicuro le facciamo funzionare meglio!

  7. #7
    Comandante
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    Il mercato aereo ha una caratteristica molto negativa: quella di riuscire a perdere tantissimi soldi in poco tempo se non è gestito al meglio...
    Temo che molti stiano scherzando col fuoco pochi si sono accorti che il calderone alitalia sta per scoppiare non si può tirare troppo la corda: il personale sta dove dico io, però a milano bisogna dividersi su due scali perchè linate deve fare da mega-city airport, bisogna mantenere 2 hub in italia, etc etc. Si sta tirando troppo la corda...

  8. #8
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    Ragazzi,

    Siamo realisti....non sono riusciti a licenziare in tronco neanche chi e' stato sorpreso da telecamere a rubare nei bagagli...figuriamoci in questo caso...
    I sindacati (quelli autonomi soprattutto) non sono altro che una banda di ricattatori.
    Se dovesse fallire AZ non faranno altro che dare la colpa al governo e piangere soldi e posti di lavoro....
    Se non cambia il sistema in Italia ci saranno molte Alitalia......

  9. #9
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    Lunedì 2 Febbraio 2004, 14 : 52

    Alitalia: governo ha chiesto ritiro esuberi, offre soldi

    ROMA (Reuters) - Uno scambio fra soldi e dipendenti. E' questa la difficile trattativa che si sta portando avanti fra i vertici di Alitalia (Milano: AZPIa.MI - notizie - bacheca) e il governo secondo tre diverse fonti che hanno chiesto di rimanere anonime.

    Da quanto risulta a Reuters, infatti l'esecutivo ha chiesto ai vertici della compagnia aerea di ritirare il piano di esuberi, promettendo in cambio un versamento di fondi.

    "Tutto dipende da quello che l'Unione europea consentirà di fare" ha spiegato una fonte politica vicino al Palazzo Chigi.

    "Se si potranno recuperare i soldi che il governo ha promesso come aiuti al settore due anni fa, 180 milioni di euro all'anno per un biennio, l'azienda ritirerà gli esuberi. In caso contrario, Mengozzi non potrà fare altro che ribadire che il suo piano prevede la riduzione del personale", ha aggiunto la fonte.

    L'idea è che, una volta ottenuti i soldi, "l'azienda riveda il piano industriale 2004-2006. L'outsorcing verrebbe di fatto annullato, anche perché consente risparmi per circa 22 milioni, e i tagli al personale distributi su tutto l'arco temporale del piano.

    Inoltre si prevedono programmi di riqualificazione e sviluppo che dovrebbero far ridurre il numero degli esuberi effettivi che potrebbero essere accompagnati da incentivi e ammortizzatori sociali" ha detto un'altra fonte vicina all'azienda.

    Attualmente il piano prevede la fuoriuscita di 2.700 persone: 1.500 esuberi e altri 1.200 dipendenti che lascerebbero al seguito di attività cedute a terzi.

    Nella trattativa che si è svolta lungo tutto il mese di gennaio i sindacati hanno chiesto il ritiro degli esuberi e il blocco dell'outsorcing.

    Oggi ci sarà un altro incontro presso il ministero delle Infrastrutture, incontro durante i quali il sindacato dettaglierà meglio la sua posizione e l'azienda dovrebbe fornire una risposta sulla disponibilità ad una discussione che investa l'intero piano industriale, ovvero anche le strategie, e non solo la parte relativa alle riduzione dei costi.

    Giovedì o venerdì "dovrebbe esserci un nuovo incontro a palazzo Chigi", ma, secondo una terza fonte, "ancora non c'è alcun impegno formale e comunque non si tratterà dell'incontro risolutivo".

    Nell'incontro di giovedì 29 a Palazzo Chigi fra i vertici di Alitalia, il premier Silvio Berlusconi, il ministro dell'economia Giulio Tremonti e il ministro delle Infrastrutture Pietro Lunardi si è fatto qualche passo in avanti.

    Secondo una fonte "Berlusconi si è voluto accertare che non ci fossero divergenze assolute fra i manager della compagnia. Come è noto il presidente Giuseppe Bonomi e l'amministratore delegato Francesco Mengozzi hanno tenuto atteggiamenti in parte differenti sul piano e sulla trattativa con il sindacato: possibilista il primo, più intransigente il secondo.

    I vertici comunque, secondo la terza fonte, hanno ottenuto qualcosa: "Tremonti ha dato la sua disponibilità a trovare finanziamenti per interventi nel settore, ma senza scendere nel dettaglio".

  10. #10
    Comandante
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    Sono assolutamente contrario i carrozzoni statali o chiudono o si danno una regolata! così si rimanda solo il problema! è indecente! Finchè si tratta di dare ammortizzatori sociali posso essere daccordo ma dare soldi così a fondo perduto no...i posti non si mantengono a spese del cittadino ma con aziende sane che possano svilupparsi...

 

 
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