Notizia preoccupante....

[Boarding pass]

TRASPORTI: ALLARME ASSAEREO SU INVASIONE GRUPPI EUROPEI
Compagnie italiane rischiano di sparire

Allarme di Assaereo in difesa delle compagnie aeree italiane che 'rischiano di essere cancellate' e di perdere l’identità nazionale'. Secondo l'Associazione nazionale vettori e operatori del trasporto aereo (Confindustria), le compagnie italiane rischiano di essere assorbite nei maggiori gruppi europei che finiranno con l'accaparrarsi il traffico in Italia. Assaereo chiede quindi al governo di conoscere 'la politica industriale per il TRASPORTO AEREO, prima che sia troppo tardi'.

[kernel]

Troppo tardi ci si doveva pensare prima del divorzio con KLM...però MxP era scomoda per troppi...
si voleva anche tenere tutti al calduccio a roma
si voleva anche l' aeroporto cittadino che non distasse + 10 passi dal salotto
si voleva l' hub anche a FCO

le nostre carte ce le siamo giocate: MxP è fallita, il progetto leonardo precedentemente è fallito.

Arrangiamoci! ci serva da lezione! Coi nostri bisticci in casa abbiamo regalato tutto agli altri. Forse era vero: italia è solo una denominazione geografica poi ognuno fa quello che fa comodo al proprio campanile...

[Steman]

Ragazzi,
e' una realta' che dobbiamo accettare. Finche' vigeva un regime di monopolio le compagnie italiane non temevano certo la calata dei barbari.
Ma la liberalizzazione e la globalizzazione includono anche che una compagnia tedesca possa venire in Italia e assorbire tutte le societa' italiane che vuole.

Cmq, visto l'approssimarsi di una ennesima e, forse, piu' grave crisi aerea dovuta alla nuova influenza dei polli asiatica, credo che sia meglio un consolidamento piuttosto che fallimenti tout court.

A proposito,
prevedo a breve cancellazioni di destinazioni da parte delle varie Thai, Cathay, SQ, MH etc....indovinate quali saranno i voli cancellati per primi? Quelli su Roma naturalmente!

Ciao

Stefano

"A proposito,
prevedo a breve cancellazioni di destinazioni da parte delle varie Thai, Cathay, SQ, MH etc....indovinate quali saranno i voli cancellati per primi? Quelli su Roma naturalmente!"

Bè per forza che i primi ad essere cancellati saranno quelli su Roma, è l'unico aeroporto dove è permesso atterrare in Italia a quelle compagnie. A Malpensa a quelle compagnie è proibito atterrare, per via dei trattati bilaterali, da un certo punto di vista è una vera fortuna dal momento che lì non verranno cancellati voli, dal momento che non esistono "per legge".

p.s. i politici della capitale preferiscono che quelle compagnie se ne vadano ad atterrare a Monaco,a Francoforte, a Parigi, a Londra piuttosto che a Malpensa, che poi è uno dei primi aeroporti che si incontrano in Europa arrivando dall'estremo oriente.

[Steman]

Veramente io mi riferivo a tutto il network europeo di quelle compagnie. So bene che in Italia hanno i diritti solo per Roma.
Intendevo dire che, poiche' il mercato Italiano e' da sempre inferiore agli altri mercati europei, c'e' da star certi che se le asiatiche tagliano voli, i primi a saltare sono quelli per l'Italia...

Ciao

Stefano

[landingFCO]

In Origine postato da ainicar
"

A Malpensa a quelle compagnie è proibito atterrare, per via dei trattati bilaterali, da un certo punto di vista è una vera fortuna

...infatti avere tante compagnie straniere che operano come a FCO si è più soggetti alle varie crisi del mercato (dovute a guerre,instabilità politiche, edipemie, terrorismo e quant'altro);ogni compagnia taglia o aggiunge collegamenti come meglio crede.....
però l'altra faccia della medaglia è che si è anche meno soggetti alla politica del vettore di riferimento (ovviamente AZ) come è nel caso di MXP....

"Veramente io mi riferivo a tutto il network europeo di quelle compagnie"

E' logico che i primi collegamenti con l'Asia a venire tagliati sono quelli di Roma. Roma dista dal centro dell'Europa 600 km, mentre Francoforte, Parigi, Amsterdam e Monaco sono nel cuore dell'Europa. Considerando che molti di quei voli contengono passeggeri in transito da quegli hub, ne risulta che tenderanno a mantenere quei voli che transitano dagli hub che garantiscono il maggiore load factor e le rotte verso le destinazioni finali più brevi. Facciamo un esempio semplice: uno che arriva da Singapore e deve andare a Bruxelles, gli converrà transitare da Francoforte, Monaco, Amsterdam, Parigi... passando per Roma allungherà soltanto la strada.

[hokusai77]

In Origine postato da Steman
Veramente io mi riferivo a tutto il network europeo di quelle compagnie. So bene che in Italia hanno i diritti solo per Roma.
Intendevo dire che, poiche' il mercato Italiano e' da sempre inferiore agli altri mercati europei, c'e' da star certi che se le asiatiche tagliano voli, i primi a saltare sono quelli per l'Italia...

Ciao

Stefano

Beh, dai, magari prima saltano Atene, Istanbul, Vienna e Madrid

[kernel]

Starei tranquillo per roma visto che az ora ha intenzione di puntare su quello come hub nazionale. Sono state confermate le nuove destinazioni stagionali e in una seconda fase (orario invernale?) gli aerei saranno usati per aprire nuovi collegamenti con il sud-america. Nonchè è allo studio un nuovo volo messico-italia con destinazione sempre roma.

Finchè c'è albertini a tenere la sea credo che FCO non correrà mai nessun rischio...

[Mattia80]

In Origine postato da kernel
Starei tranquillo per roma visto che az ora ha intenzione di puntare su quello come hub nazionale. Sono state confermate le nuove destinazioni stagionali e in una seconda fase (orario invernale?) gli aerei saranno usati per aprire nuovi collegamenti con il sud-america. Nonchè è allo studio un nuovo volo messico-italia con destinazione sempre roma.

Finchè c'è albertini a tenere la sea credo che FCO non correrà mai nessun rischio...

Per fortuna non può più ricandidarsi