preoccupante situazione per i TO italiani e per i vettori charter italiani (per qualcuno credo, poi, che la situazione sarà pesantissima!)... fino a fine ottobre sono coperti (i soldi di questi viaggi sono stati incassati, si tratta solo di trovar luoghi in sostituzione piacevoli per i clienti evitando possibilmente i rimborsi) ma poi? cosa succederà da ottobre in poi? cosa succederà per la stagione invernale? cosa succederà a chi ha macchine di corto raggio? cosa succederà a chi ha quasi il 50% del fatturato da quelle parti?




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