News da Lugano-Agno

[Chris76]

Grazie a tutti per il benvenuto!
E grazie in particolare a landingFCO x avermi già nominato "corrispondente" da Agno. Non preoccupatevi, vi terrò al corrente su quanto accade al miniaeroporto luganese.

DANYFI80 mi chiede novità su Agno (sapessi quanto "invidio" Peretola: ora vi sono voli regolari AZ con gli A-319, vero? Ad Agno me li posso solo sognare...)

Beh, saprete tutti che l'aeroporto ticinese è sommerso da un sacco di problemi. Allo smantellamento progressivo di Swiss (e prima di Crossair) è seguito un calo vertiginoso del numero di pax, passati dai quasi 400000 della seconda metà degli anni '90, agli attuali 180000.
Le decisioni dell'UFAC (Ufficio Federale dell'Aviazione Civile) hanno poi fatto il resto: i Saab 2000 non sarebbero certificati per gli elevati angoli di discesa verso la pista (ed attualmente volano solo grazie ad uno speciale permesso) e pure gli Avro RJ85 saranno presto "fuori-legge".
All'orizzonte, quindi, grandi nuvoloni neri...
Pensate che, ormai, per atterrare sulla pista di Lugano, anche l'aeroambulanza Challenger 604 della REGA deve chiedere un permesso speciale, e può farlo solo durante il giorno.
Anche i velivoli business che un tempo erano di base ad Agno sono "fuggiti". Resta (ma per quanto?) lo splendido Global Express N16GX di proprietà della mulitnazionale del chewing-gum Perfetti (il proprietario abita in una villa a poche centinaia di metri dalla pista).

Note positive? Senza dubbio l'entrata in scena di Flybaoo, che con i Dash 8-300 assicura tre rotazioni verso Cointrin e pure alcuni collegamenti, durante il weekend, verso il Marco Polo.
Vi è pure un altro progetto, serio, che (UFAC permettendo), dovrebbe prendere il volo con l'orario estivo: si tratta della compagnia Darwin Airline (www.darwin-airline.com), le cui intenzioni sono di assicurare collegamenti diretti da Agno verso le principali città europee, tra cui Roma. I dirigenti a capo di Darwin hanno pure studiato, in collaborazione con l'ENAV, un nuovo sentiero di discesa verso la pista 01 di Agno, con angoli inferiori a quelli attuali e boe luminose posate sul lago.
Ultima novità: la pista (lunga 1350 m) dovrebbe presto essere allungata di altri 90 verso nord. Un futuro allungamento a 1600 m è pure previsto.
Speriamo in bene.

Tra l'altro... qui nevica dalle prime ore di stamttina e l'aeroporto è chiuso.

Da Lugano è tutto!
Salutoni!
Ciaoo!
Chris76

[DANYFI80]

Mi dispiace...è brutto quando vedi che viene fatto di tutto pur di ostacolare lo sviluppo di un aeroporto...
e ti assicuro che qui a Firenze è lo stesso....
cmq sì Alitalia vola su MXP con il 319 da 124 posti ma in atterraggio è limitato a 100 posti.
Meridiana da Aprile invece sostituirà i 4 BAe146 con A319 da 133 posti che dovrebbero operare a pieno carico anche su rotte internazionali grazie ad alcune modifiche tecniche.
Comunque da Marzo FlyBaboo cancella il volo per Venezia...forse non è andato tanto bene....

[kernel]

Se ti interessa con la bocciatura del referendum sulle nuove autostrade si sono liberate nuove risorse per le ferrovie e quindi la lugano malpensa ha decisamente aumentato le proprie probabilità di essere realizzata.
Per lugano: ho visto una volta l' atterraggio di un turboelica è spettacolare! ci si deve infognare fra le montagne sopra il lago è bellissimo!

[Chris76]

Accidenti, non sapevo dell'intenzione di FlyBaboo di togliere il Lugano-Venezia... Peccato...

[hokusai77]

In Origine postato da Chris76
Accidenti, non sapevo dell'intenzione di FlyBaboo di togliere il Lugano-Venezia... Peccato...

Sì, purtroppo sarà un GVA-VCE diretto, tra l'altro per ora confermato solo fino al 31 maggio.

[Chris76]

Cavolo... Sui giornali ticinesi la notizia non è ancora trapelata e non ne sapevo nulla... Mi auguro almeno che mantengano il GVA-Lugano. Certo è che ad Agno sono proprio tempi duri...

[hokusai77]

In Origine postato da Chris76
Cavolo... Sui giornali ticinesi la notizia non è ancora trapelata e non ne sapevo nulla... Mi auguro almeno che mantengano il GVA-Lugano. Certo è che ad Agno sono proprio tempi duri...

Sì, sul sito di FlyBaboo (www.flybaboo.com) il GVA-LUG è confermato tutta l'estate, per fortuna!

[Chris76]

I comunicati stampa dell'UFAC, magari a qualcuno può interesssare, sono disponibili al seguente indirizzo:
http://www.aviation.admin.ch/aktuell...x.html?lang=fr

Purtroppo, solo in lingua francese o tedesca
A dimostrazione di quanto il Canton Ticino conti a Berna...

Ciao!

[hokusai77]

In Origine postato da Chris76
I comunicati stampa dell'UFAC, magari a qualcuno può interesssare, sono disponibili al seguente indirizzo:
http://www.aviation.admin.ch/aktuell...x.html?lang=fr

Purtroppo, solo in lingua francese o tedesca
A dimostrazione di quanto il Canton Ticino conti a Berna...

Ciao!

Grazie! Vado subito a leggermeli!!

PS. E meno male che le lingue ufficiali della Confederazione sono tre...

[Chris76]

Notizia fresca, fresca di stasera sull'aeroporto di Agno...
L'ENAV ha terminato lo studio per il nuovo sentiero di discesa da sud, verso la pista. Pare che la rotta dovrebbe seguire (con angolo di discesa inferiore rispetto a quello attuale, e quindi compatibile con Saab 2000 e Co.) il ramo del lago di Lugano tra Morcote e Porto Ceresio, infilandosi così tra le montagne (si tratterebbe di una rotta ancor più spettacolare di quella attuale, garantito!).
L'allineamento con la pista (il ramo del lago che verrebbe sorvolato è disassato rispetto all'orientamento 01-19) avverrebbe solo nella fase finale dell'approccio.

Il tutto verrà presentato entro la fine di marzo ai dirigenti dell'Ufac.
Io tocco già ferro...

Ciao! Chris76