Mengozzi probabilmente si dimetterà giovedì

[Oli]

L'ad di Alitalia, Francesco Mengozzi, a quanto si apprende, si dimettera' giovedi' prossimo e le sue deleghe passeranno transitoriamente all'attuale direttore generale della compagnia, Marco Zanichelli. Il presidente, invece, Giuseppe Bonomi, rimarra' al suo posto. Tutto, in attesa della ricostituzione di un nuovo management. Queste le conclusioni cui sarebbero giunti il sottosegretario alla Presidenza del Consiglio, Gianni Letta, l'ad di Alitalia, Francesco Mengozzi, il vicepremier Gianfranco Fini e il direttore generale del Tesoro, Domenico Siniscalco, riuniti questa mattina a palazzo Chigi.
A chi gli chiedeva se durante la sua visita a palazzo Chigi avesse rassegnato le sue dimissioni dal vertice dell'azienda, Mengozzi aveva anticipato: ''Ci si dimette in consiglio di amministrazione''. L'ad di Alitalia aveva inoltre confermato che il cda della compagnia di bandiera si sarebbe tenuto il prossimo 26 febbraio.
Situazione ancora in pieno movimento con nuovi possibili sviluppi. Stasera vertice informale su Alitalia nel tardo pomeriggio a Palazzo Chigi. A quanto apprende l'ADNKRONOS, all'incontro sara' presente il premier, Silvio Berlusconi. All'appuntamento, convocato per le 19, saranno presenti, oltre al presidente del Consiglio, il sottosegretario Gianni Letta, il vicepremier Gianfranco Fini, il ministro dell'Economia Giulio Tremonti, il titolare delle Attivita' produttive Antonio Marzano, il ministro per le Politiche comunitarie Rocco Buttiglione e il vice ministro alle Infrastrutture e ai Trasporti Mario Tassone.
Sarebbe inoltre stata accantonata dal governo l'ipotesi commissariamento. A quanto apprende l'ADNKRONOS, l'esecutivo avrebbe scelto, per affrontare la crisi dell'Alitalia, l'ipotesi transitoria di una riorganizzazione della compagnia.
''E' indispensabile garantire la continuita' aziendale, valorizzando opportunamente le rilevanti esperienze e le capacita' di guida e di aggregazione rinvenibili nell'attuale management dell'azienda, al di fuori dei contesti di amministrazione straordinaria o liquidatoria e dell'inefficace importazione di modelli manageriali estranei al contesto industriale italiano''. Lo affermano in una nota i dirigenti di Alitalia che, scrivono, ''nell'attuale circostanza di grave indeterminatezza che circonda Alitalia e di conseguenza il suo indotto'' ritengono ''urgente e necessario esprimere la propria posizione''. I dirigenti di Alitalia si dicono ''certi del valore della compagnia a livello nazionale e internazionale'' e invitano a ''ridelineare le linee guida strategiche aziendali'', anche ''con il contributo del governo''. Tra le priorita' indicate, ''la definizione del ruolo dei due hubs attraverso la riconfigurazione dell'assetto aeroportuale milanese'', che consenta di ''definire univocamente il ruolo di Linate ''e di ''promuovere l'effettivo sviluppo di Malpensa'', e il ''potenziamento della centralita' del ruolo di Fiumicino, per assicurare il recupero della primaria posizione di cui in passato godeva nell'ambito degli aeroporti europei''.

Mi permetto di fare una semplice riflessione: è ora di estromettere la politica dalla gestione dell'Alitalia. Serve un consiglio di amministrazione fatto di gente che viene dal mondo degli aerei, che lo conosce, che sa di cosa l'Alitalia ha bisogno.
E' assolutamente necessario dismettere i politici da ruoli che nulla hanno di politico. Non commettete l'errore di mettere alla guida di AZ un personaggio che non sa un tubo del mondo dell'aviazione.

Metteteci qualcuno, magari non noto al pubblico, ma che sappia bene cosa fare, come muoversi, gente che vive di aerei a partire dall'infanzia.

Insomma, mettete un tecnico e non un politico.

Onestamente credo che si possa ancora fare molto, basta avere gente che sa cosa sia l'aviazione civile, non personaggi che spuntano da tutt'altro settore, messi lì solo x compiacere un partito o un altro.

[marcogiov]

In Origine postato da Oli
Metteteci qualcuno, magari non noto al pubblico, ma che sappia bene cosa fare, come muoversi, gente che vive di aerei a partire dall'infanzia.

Insomma, mettete un tecnico e non un politico.

Ci puoi mettere anche Charles Lindbergh, ma se quando fa un piano triennale questo deve essere approvato dai ministri, dai partiti e dai sindacati o il piano è un pannicello caldo oppure verrà rifiutato.

E se nella gestione ordinaria non potrà toccare nessuna delle storture di AZ o sarà uno che pensa solo allo stipendio e la lascia marcire oppure si dimetterà come Mengozzi.

[sarrebal]

In Origine postato da Oli


Mi permetto di fare una semplice riflessione: è ora di estromettere la politica dalla gestione dell'Alitalia. Serve un consiglio di amministrazione fatto di gente che viene dal mondo degli aerei, che lo conosce, che sa di cosa l'Alitalia ha bisogno.
E' assolutamente necessario dismettere i politici da ruoli che nulla hanno di politico. Non commettete l'errore di mettere alla guida di AZ un personaggio che non sa un tubo del mondo dell'aviazione.

Insomma, mettete un tecnico e non un politico.

Peccato che non ci sia l'icona per gli applausi.
Sono pienamente d'accordo.
Pero' prima che questo succeda, AZ deve essere completamente privatizzata (e ga' sentivo parlare di mantenere una golden share per il governo...mah). Altrimenti, essendo lo Stato proprietario, e' ovvio che i dirigenti verranno sempre messi dai politici.
Per quanto riguarda le linee di sviluppo sopra accennate...siamo alle solite: sviluppo di Malpensa e potenziamento della centralita' del ruolo di Fiumicino. Ancora non hanno capito che AZ non se li puo' permettere tutti e due!!!! E poi, sono curioso, Fiumicino e' centrale rispetto a cosa? Malpensa e' molto ma molto piu' centrale (Oli, you know what I'm talking about... ).



Spiegazione: quella in mezzo e' MXP, le altre due sono LIN e FCO..... rendo l'idea???

[sarrebal]

In Origine postato da marcogiov
Ci puoi mettere anche Charles Lindbergh, ma se quando fa un piano triennale questo deve essere approvato dai ministri, dai partiti e dai sindacati o il piano è un pannicello caldo oppure verrà rifiutato.

E se nella gestione ordinaria non potrà toccare nessuna delle storture di AZ o sarà uno che pensa solo allo stipendio e la lascia marcire oppure si dimetterà come Mengozzi.

Altri applausi. Peccato non ci ascolti nessuno....

Ma che ne dici per Lindbergh come a.d. e i fratelli Wright come presidente e d.g. ?

[marcogiov]

In Origine postato da sarrebal
Ma che ne dici per Lindbergh come a.d. e i fratelli Wright come presidente e d.g. ?

Vanno benissimo per una linea aerea sul punto di essere morta e sepolta come loro, anche se con ben minore gloria.

[Mattia80]

L'unica via per estromettere i politici da AZ è privatizzarla. Altre vie non esistono

[sarrebal]

In Origine postato da Mattia80
L'unica via per estromettere i politici da AZ è privatizzarla. Altre vie non esistono

Ce la compriamo? Tanto per quello che vale oggi, una colletta tra di noi e' piu' che sufficiente (bastano pochi mesi di risparmi...).
Scusate l'eccessiva ironia, ma a questo punto e' rimasta solo quella....

A me il Mengozzi non dispiaceva... ovviamente l'hanno cacciato...

[marcogiov]

In Origine postato da Mattia80
L'unica via per estromettere i politici da AZ è privatizzarla. Altre vie non esistono

Il guaio è che la profittabilità di AZ dipende comunque da decisioni politiche, come ad esempio la ripartizione dei voli tra Linate e Malpensa. In pratica puoi cacciare i politici dall' azionariato, ma poi dipendi ancora da loro. Adesso i politici giocano con Alitalia, ma almeno tocca a loro (o meglio allo Stato) pagare il conto.

Il Governo anni fa ha privatizzato la società Autostrade, prendendosi degli impegni sul meccanismo di aggiornamento dei pedaggi. Da parecchio tempo si è rimangiato gli impegni e gli aumenti previsti vengono continuamente rimandati, ovviamente perché i padroni (Benetton) non sono abbastanza amici di chi sta attualmente in sella.

Se le prospettive sono queste, chi compra AZ può farlo solo se sa di rivenderla a qualcuno che poi più o meno la chiude e si tiene i passeggeri (AF).

[kernel]

Bla bla bla...
Centralità di fiumicino...ridefinizione di linate...potenziamento di malpensa...frasi trite e ritrite che si sentono ormai da 3-4 anni a questa parte ma di fatti nulla.
Queste frasi sono vaghe come al solito: insomma la solita camomilla politica che non scomoda nessuno...perchè la ridefinizione di linate fa intendere che si tiene a MXP e la centralità di FCO suona come musica a storace. L' unico che a sentire ciò è infelice è albertini ma ridefinizione non è ridimensionamento quindi suona già più armonioso...

Però in tutto ciò dove sono i fatti? sono 2 mesi che si aspetta una qualche decisione e nel frattempo AZ quanto ha perso?
Aspettiamo e vediamo!

[Mattia80]

In Origine postato da marcogiov
Il guaio è che la profittabilità di AZ dipende comunque da decisioni politiche, come ad esempio la ripartizione dei voli tra Linate e Malpensa. In pratica puoi cacciare i politici dall' azionariato, ma poi dipendi ancora da loro. Adesso i politici giocano con Alitalia, ma almeno tocca a loro (o meglio allo Stato) pagare il conto.

Il Governo anni fa ha privatizzato la società Autostrade, prendendosi degli impegni sul meccanismo di aggiornamento dei pedaggi. Da parecchio tempo si è rimangiato gli impegni e gli aumenti previsti vengono continuamente rimandati, ovviamente perché i padroni (Benetton) non sono abbastanza amici di chi sta attualmente in sella.

Se le prospettive sono queste, chi compra AZ può farlo solo se sa di rivenderla a qualcuno che poi più o meno la chiude e si tiene i passeggeri (AF).

Se come dici la comprasse AF-KL, si comprerebbe aerei e prenderebbe i pax...non sarà certo una soluzione esaltante per noi italiani, però vedo poche strade alternative purtroppo.
AZ da sola non sopravvive, quindi...poi toccherà ai francesi decidere ceh fare della storia FCO-MXP-LIN, e, se tanto mi da tanto, una soluzione la troveranno...magari siscontreranno coi politici, ma alla fine potrebbero anche far passare la limitazione di LIN se gli servisse, come è passata quella per Orly.
Purtroppo lo scenario chiamamolo "migliore" per AZ è questo...l'alternativa credo sia la chiusura totale