Swiss abbandona Lugano...

[Chris76]

Ciao a tutti!

È notizia di ieri sera che, dal 1° aprile prossimo, il collegamento LUG-ZRH (4 volte al giorno) non sarà più garantito dai Saab 2000 di LX, ormai fuorilegge essendo in scadenza la proroga dell'Ufac riguardante gli angoli di discesa verso la 01 di Lugano.
Swiss ha trovato un accordo con la tedesca Cirrus (che già vola su GVA x conto di FlyBaboo): il volo verso Kloten sarà così garantito dal Dash 8-300 della Cirrus (che è certificato x la discesa verso Agno).

E così, un altro passo verso l'abbandono di Swiss dell'aeroporto luganese è compiuto...



Ciao da LUG!

Chris76

[hokusai77]

Peccato Per fortuna però il collegamento con ZRH resta...

[Chris76]

È vero, per fortuna si è trovato un accordo con la Cirrus...
In più, si parla di un possibile rafforzamento di quest'ultima ad Agno, con nuovi collegamenti.

Nel mess. di poco fa mi sono dimenticato di dirvi che FlyBaboo, con il mese di aprile, volerà con licenza propria (e non, come ora, con quella in "prestito" da Cirrus).

Certo che pensare all'aeroporto di LUG senza più un aereo della compagnia di bandiera svizzera è proprio triste, soprattutto se penso ai primi anni 90, quando Crossair garantiva quasi 60 movimenti al giorno...


Ciao!
Chris76

[airone]

Ci sta già pensando qualcuno a ripiazzare i voli Swiss, con le sue "evoluzioni" aeronautiche.
http://www.darwin-airline.com

ciao
AirOne

[hokusai77]

In Origine postato da Chris76
È vero, per fortuna si è trovato un accordo con la Cirrus...
In più, si parla di un possibile rafforzamento di quest'ultima ad Agno, con nuovi collegamenti.

Nel mess. di poco fa mi sono dimenticato di dirvi che FlyBaboo, con il mese di aprile, volerà con licenza propria (e non, come ora, con quella in "prestito" da Cirrus).

Certo che pensare all'aeroporto di LUG senza più un aereo della compagnia di bandiera svizzera è proprio triste, soprattutto se penso ai primi anni 90, quando Crossair garantiva quasi 60 movimenti al giorno...


Ciao!
Chris76

Così tanti?? Io ricordo che LUG aveva collegamenti per BSL, ZRH, BRN, GVA, CDG, NCE, VCE, FLR, FCO, OLB. Ce n'erano poi altri?

[landingFCO]

In Origine postato da Chris76
Ciao a tutti!

È notizia di ieri sera che, dal 1° aprile prossimo, il collegamento LUG-ZRH (4 volte al giorno) non sarà più garantito dai Saab 2000 di LX, ormai fuorilegge essendo in scadenza la proroga dell'Ufac riguardante gli angoli di discesa verso la 01 di Lugano.
Swiss ha trovato un accordo con la tedesca Cirrus (che già vola su GVA x conto di FlyBaboo): il volo verso Kloten sarà così garantito dal Dash 8-300 della Cirrus (che è certificato x la discesa verso Agno).

E così, un altro passo verso l'abbandono di Swiss dell'aeroporto luganese è compiuto...



Ciao da LUG!

Chris76

che brutta notizia!!io cmq continuo a non capire perchè non possano operare su Lug i saab visto che sono diversi anni che operano senza problemi su questo scalo!!(quale migliore certificazione di questa!!)
e cmq potrebbero volarci con ARJ che operano tutt'ora....secondo me è la prima mossa perchè LX lasci definitivamente in mano ad altre compagnie lo scalo del ticino

[avroRJ]

In Origine postato da airone
Ci sta già pensando qualcuno a ripiazzare i voli Swiss, con le sue "evoluzioni" aeronautiche.
http://www.darwin-airline.com

ciao
AirOne

Dal sito:
Fra pochi mesi potrete ammirare il primo SAAB 2000 con la livrea della Darwin Airline levarsi in volo da Lugano Airport. Il nostro obiettivo è di poter collegare senza scalo, Lugano a diverse destinazioni europee...

Dico io: ma come fa Darwin a voler operare con saab2000 se questa macchina non potrà volare su Lugano???? Mah......non ho parole!!!!!
Ciao
Alberto

[Chris76]

X hokusai77: i movimenti ad Agno, negli anni migliori, erano quasi sessanta. Naturalmente intendo atterraggi + decolli...
Se non mi sbalgio, solo con ZRH vi erano 8 voli (cioè 16 movimenti); x GVA 6 voli, x BSL e Berna 4 a testa. Se poi aggiungi London-City, Firenze, Venezia, Roma, Nizza, Olbia, CDG, e, per un certo periodo, pure MUC e FRA, i conti dovrebbero tornare...

Più o meno...

Per quanto riguarda i Saab 2000: per ora, effetivamente, ad Agno sono fuori legge. Fortunatamente, grazie all'ENAV, dovrebbero tornare presto in gioco (nuovo sentiero di discesa).
Ciaooo!
Chris76