era ora!

[Worldclimber]

sempre che sia confermato......
ma il Milano - Oslo era uan grave mancanza

da Guida Viaggi

"In Norvegia Sas e Braathens si fondono in un unico vettore
Il network iniziale, operativo da maggio, sarà composto da 41 destinazioni, tra cui Milano
Nell’ambito della riorganizzazione delle attività di Sas, che ha portato alla divisione in tre società indipendenti, in Norvegia Scandinavian Airlines e Braathens, vettore sotto l’ombrello delle controllate di Sas, saranno fuse in un’unica organizzazione: la nuova compagnia si chiamerà Sas Braathens ed opererà voli domestici e verso destinazioni europee. La decisione, come sottolinea il neo presidente del nuovo vettore, Setter Jansen, che entrerà in carica ufficialmente il 15 aprile, punta soprattutto a contrastare la concorrenza delle compagnie low fare: Sas Braathens avrà una struttura tariffaria competitiva e basata su tariffe one-way: su voli verso destinazioni business europee sarà possibile configurare la cabina con una premium class. Il nuovo vettore sarà operativo a maggio: il network sarà inizialmente composto da 41 destinazioni, e sarà servito con una flotta di 50 velivoli, esclusivamente Boeing 737. Tra le nuove destinazioni, rientreranno già dall’inizio delle operazioni Manchester, Ginevra, Milano, Praga e Londra-Gatwick. Ulteriori espansioni del network sono previste per l’autunno 2004 e per la primavera 2005. Il nuovo vettore non opererà però rotte intercontinentali, che continueranno ad essere servite dalle attuali operazioni del gruppo Sas "

[avroRJ]

Che tristezza!!!!! Un'altra compagnia storica che scompare (o almeno è il primo passo per la sua scomparsa)!!!! La Bratheens Safe era una delle più vecchie compagnie di europa!!!!! Sigh!!!!

[airblue]

Io non direi che la Braathens scompare, anzi il marchio si rafforza dato che in futuro tutte le operazioni da e per la Norvegia saranno Sas Braathens.

[Artic]

cmq non mi è molto chiaro il nuovo assetto del Gruppo SAS
si verrebbero a creare 3 compagnie nazionali per norvegia danimarca e svezia? quindi SAS verrà spezzettata? le 3 bandiere sugli aerei ci saranno sempre? boh
fin'ora era l'unica compagnia di bandiera per 3 stati in europa
gli intercontinetali saranno sempre da Copehangen? ma allora alla fine che cambia?

[airblue]

Io credo che il cambiamento consista nel fatto che essendo entità più piccole e specializzate per ogni mercato di riferimento, le compagnie saranno più flessibili e riusciranno ad affrontare meglio la concorrenza.

[Worldclimber]

ed infatti il volo è SAS
ora sui CRS

SK 1687 OSL - MXP 09.05 - 11.50 737
Lun, giov, ven, dom dal 3 giugno

[asfme]

Il secondo paese dopo l'Italia dove passo più tempo è la Norvegia.
Credo però che il volo su oslo avrà poco successo. Mi auguro il contrario ma il traffico è scarso e tutte le volte che è stato tentato è andato.. come dire non certo bene. Il 734 di Bu l'avevo preso un po' di volte qualche anno fa ma era sempre vuoto. Week end inclusi.

ciao

[landingFCO]

la cosa strana è che il volo su FCO continua a essere operato come BU (Braathens) mentre quelli per MIL sono operati da SK(SAS)....ma Braathens non doveva essere la sussidiaria norvegese di SAS?
secondo voi i 737 che SAS destinerà alla nuova SAS norvegese (dovrebbe proprio chiamarsi SAS Norway...o qualcosa del genere) andranno a fondersi con quelli di BU?....e quindi costituiranno un'unica flotta o i 2 vettori continueranno a operare con aerei e codici separati?