Volume di pax a GOA...

[Chris76]

Ciao!
Osservando i dati concernenti il traffico passeggeri nei principali scali italiani nel 2003, mi ha colpito il dato riguardante GOA...

Tenendo conto che la città ligure, per numero di abitanti, è la sesta d'Italia (con oltre 600'000 ab.), come mai il suo aeroporto, con 1'057'663 pax, è solo il 19°?

So che l'importanza di uno scalo non è sempre direttamente proporzionale alla grandezza di una città - Francoforte è molto più piccola di Berlino, ma l'aeroporto è infinitamente più importante; in Svizzera, l'aeroporto di BRN conta poco o nulla, anche se la città è tra le più importanti del paese - però il dato riguardante GOA mi ha davvero incuriosito, anche perché si tratta di una zona molto turistica.

Forse GOA soffre la relativa vicinanza di MXP e TRN? Oppure vi sono altri motivi? Io, prima di leggere i dati questa sera, ero convinto che GOA avesse un volume di traffico attorno ai 3 mio di pax, come BLQ o PMO!

Ciao a tutti!
E buon inizio di weekend!
Chris

[freesurfer]

Semplice perchè PMO e BLQ sono ad oltre 3,5 milioni all'anno???
A PMO o prendi il treno ed arrivi a Roma in non meno di 15 ore ed arrivi morto. Quindi per tutti un ora di aereo scarsa per arrivare a FCO, con le tariffe che ci sono è certamente piu' conveniente di tante ore in treno o macchina.
A BLQ ci sono i soldi, le iere internaionali che a GOA non ci sono, una concentrazione di industrie medio piccole che a GOA non cio sono, è un nodo stradale/ferroviario e la sua posizione.
Queste sono le poche piccole differenze che fà si che a PMO e BLQ muovano ognuno almeno 3,5 milioni di pax all'anno.
Quest'anno BLQ andrà sui 2,9-3 milioni causa chiusura pista dal 3.5 al 2.7 ma dopo avrà 2,8 Km di pista.
Ciao,
Free

[goafan]

Ciao Chris e Free,

Genova ha sempre avuto un aeroporto poco sviluppato fa numerosi fattori: vicinanza di altri grossi aeroporti (NCE, MXP, LIN, TRN e PSA), mancanza di piccoli e grossi gruppi industriali, assenza di una compagnia basata a GOA,...

Inoltre se guardi i dati dei pax e dei movimenti dei voli su GOA vedrai che grande flessione che hanno avuto soprattutto sul nazionale: dicembre -28%; gennaio -15%. Stessa cosa avviene per i movimenti (anche qui in maggioranza sul per il nazionale): dicembre - 42%; gennaio - 40%. Questi pessimi risultati sul nazionali sono ancora legati alla sospensione dei voli Minerva. Infatti dati cosi' brutti li trovi anche nelgi altri due aeroporti che servivano di base a Minerva, Napoli e Trieste; si osservano anche li pessimi risultati sul nazionale.


Tuttavia a Genova qualcosa si sta muovendo:

Con il cambio di presidente, l'autorità portuale che possiede il 60% della Aeroporto di Genova Spa vuole riprendere il 15% della ADR e sviluppare maggiormente l'Aeroporto.

Si sta inoltre per approvare un legge che permette hai gruppo armatoriale straniere di non pagare tasse in Italia. Non conosco nei dettagli la legge e assicuro che mi informero meglio ma comunque riporterà indietro moltissimi gruppi stranieri e non che erano andati dove le condizioni erano migliori (Monaco,...).

L'architetto Renzo Piano, Regione Liguria, Provincia e Comune di Genova stanno lavorando in questi giorni ad un progetto che ridisegnerà il waterfront genovese aumentando gli spazi destinati alle merci, riqualificando alcune zone e il riassetto dei terminal. La cosa più interessante è che prevede lo spostamento dell'Aeroporto. Non sto scherzando. "E' l'operazione forse più eclatante. L'attuale pista aeroportuale diventerà una grande banchina portuale: la più grande del Mediterraneo con i suoi tre chilometri di distanza e la possibilità di far attraccare dieci nave contemporaneamente. E il nuovo aeroporto? Ribaltato oltre la diga foranea. Si può costruire in cinque anni, senza dover demolire una montagna e rovesciarla nel mare, ma utilizzando (come già da altre parti) degli enormi cassoni trasportati via mare e poi fatti affondare. In questo modo i tempi potrebbero dimezzarsi. Necessario a questo punto avere una nuova aerostazione, collocata più indietro rispetto alla attuale collocazione e unita alla nuova pista da un tunnel sottomarino." So che si tratta solo di un progetto ma stranemente riesce a mettere d'accordo le varie forze politiche e soprattutto servirebbe a rilanciare il porto semopre più congestionato.

Parlando di cose più concrete, quest'anno Genova è capitale europea della cultura 2004. Ciò portera molti turisti dall'Italia e non solo (Genova si è presentata i molti mercati europei). Ci saranno molte manifestazione importanti, eventi (vedi Festival della Scienza, Sapore di Pesce,..) più i "soliti" grossi eventi come il Salone nautico (più importante d'europa). Quest'anno si che ci saranno molte fiere internazionali (speriamo anche i n futuro). Non solo, tutti i maggiori gruppi terrano quest'anno a Genova i loro congressi. Lo ha già fatto a gennaio la FIAT e sono arrivati aerei da tutta europa (Barcellona, Francoforte, Parigi, Londra,..). Dovrebbero esserci altri ancora. Alitalia non se se per fortuna o se purtroppo è il vettore ufficiale di Genova 2004. Non so se avete notato che su Ulisse è sempre presente una sezione dedicata a Genova e che alcuni voli si manda un filmato promo dell'evento. Purtroppo Alitalia non fa che ridurre i suoi voli da Genova...

Altra novità per Genova, che porterà sicuramenti i suoi frutti (e passeggeri) è l'IIT. Da qualche settimana si è infatti deciso che il più importante centro di ricerca italiano, l'IIT (Istituto Italiano per le Tecnologie), ripreso dal MIT di Boston. Oltre che a portare "cervelli" da tutt'Italia, portera veramente molti soldi ogni anno. Si è previsto che anche per questo Istituto si dovranno sviluppare i voli dall'Aeroporto.

A mio giudizio poi si potrebbero creare diversi collegamenti charter legati alla numerose crociere in partenza da Genova e Savona... Dovrebbe arrivare la easyCruise, sorella di easyJet

Qualche piccolissimo risultato si sta iniziando ad avere con i nuovi voli Air One per Palermo e Catania e si parla di un nuovo volo Austrian per Vienne dall'autunno.. Speriamo poi che ritorni veramente Minerva e non mi stupirebbe vedere qualche nuovo volo Air Alps da Genova...

Tutto ciò che ho elencato sicuramente non basta ma è già qualcosa...

Sono pronto a critiche e commenti (Free fai pure, considero sempre interessanti i tuoi commenti personali)


CIAO
>goa

[Chris76]

Ciao!

Grazie a entrambi per le dettagliatissime risposte: ora ho "inquadrato" meglio la situazione di Genova.

Certo che il progetto di spostare l'attuale aeroporto è davvero impressionante!

Buona giornata a tutti e.. forza GOA!

Chris

[freesurfer]

In Origine postato da goafan
Ciao Chris e Free,

Genova ha sempre avuto un aeroporto poco sviluppato fa numerosi fattori: vicinanza di altri grossi aeroporti (NCE, MXP, LIN, TRN e PSA), mancanza di piccoli e grossi gruppi industriali, assenza di una compagnia basata a GOA,...

Inoltre se guardi i dati dei pax e dei movimenti dei voli su GOA vedrai che grande flessione che hanno avuto soprattutto sul nazionale: dicembre -28%; gennaio -15%. Stessa cosa avviene per i movimenti (anche qui in maggioranza sul per il nazionale): dicembre - 42%; gennaio - 40%. Questi pessimi risultati sul nazionali sono ancora legati alla sospensione dei voli Minerva. Infatti dati cosi' brutti li trovi anche nelgi altri due aeroporti che servivano di base a Minerva, Napoli e Trieste; si osservano anche li pessimi risultati sul nazionale.


Tuttavia a Genova qualcosa si sta muovendo:

Con il cambio di presidente, l'autorità portuale che possiede il 60% della Aeroporto di Genova Spa vuole riprendere il 15% della ADR e sviluppare maggiormente l'Aeroporto.

Si sta inoltre per approvare un legge che permette hai gruppo armatoriale straniere di non pagare tasse in Italia. Non conosco nei dettagli la legge e assicuro che mi informero meglio ma comunque riporterà indietro moltissimi gruppi stranieri e non che erano andati dove le condizioni erano migliori (Monaco,...).

L'architetto Renzo Piano, Regione Liguria, Provincia e Comune di Genova stanno lavorando in questi giorni ad un progetto che ridisegnerà il waterfront genovese aumentando gli spazi destinati alle merci, riqualificando alcune zone e il riassetto dei terminal. La cosa più interessante è che prevede lo spostamento dell'Aeroporto. Non sto scherzando. "E' l'operazione forse più eclatante. L'attuale pista aeroportuale diventerà una grande banchina portuale: la più grande del Mediterraneo con i suoi tre chilometri di distanza e la possibilità di far attraccare dieci nave contemporaneamente. E il nuovo aeroporto? Ribaltato oltre la diga foranea. Si può costruire in cinque anni, senza dover demolire una montagna e rovesciarla nel mare, ma utilizzando (come già da altre parti) degli enormi cassoni trasportati via mare e poi fatti affondare. In questo modo i tempi potrebbero dimezzarsi. Necessario a questo punto avere una nuova aerostazione, collocata più indietro rispetto alla attuale collocazione e unita alla nuova pista da un tunnel sottomarino." So che si tratta solo di un progetto ma stranemente riesce a mettere d'accordo le varie forze politiche e soprattutto servirebbe a rilanciare il porto semopre più congestionato.

Parlando di cose più concrete, quest'anno Genova è capitale europea della cultura 2004. Ciò portera molti turisti dall'Italia e non solo (Genova si è presentata i molti mercati europei). Ci saranno molte manifestazione importanti, eventi (vedi Festival della Scienza, Sapore di Pesce,..) più i "soliti" grossi eventi come il Salone nautico (più importante d'europa). Quest'anno si che ci saranno molte fiere internazionali (speriamo anche i n futuro). Non solo, tutti i maggiori gruppi terrano quest'anno a Genova i loro congressi. Lo ha già fatto a gennaio la FIAT e sono arrivati aerei da tutta europa (Barcellona, Francoforte, Parigi, Londra,..). Dovrebbero esserci altri ancora. Alitalia non se se per fortuna o se purtroppo è il vettore ufficiale di Genova 2004. Non so se avete notato che su Ulisse è sempre presente una sezione dedicata a Genova e che alcuni voli si manda un filmato promo dell'evento. Purtroppo Alitalia non fa che ridurre i suoi voli da Genova...

Altra novità per Genova, che porterà sicuramenti i suoi frutti (e passeggeri) è l'IIT. Da qualche settimana si è infatti deciso che il più importante centro di ricerca italiano, l'IIT (Istituto Italiano per le Tecnologie), ripreso dal MIT di Boston. Oltre che a portare "cervelli" da tutt'Italia, portera veramente molti soldi ogni anno. Si è previsto che anche per questo Istituto si dovranno sviluppare i voli dall'Aeroporto.

A mio giudizio poi si potrebbero creare diversi collegamenti charter legati alla numerose crociere in partenza da Genova e Savona... Dovrebbe arrivare la easyCruise, sorella di easyJet

Qualche piccolissimo risultato si sta iniziando ad avere con i nuovi voli Air One per Palermo e Catania e si parla di un nuovo volo Austrian per Vienne dall'autunno.. Speriamo poi che ritorni veramente Minerva e non mi stupirebbe vedere qualche nuovo volo Air Alps da Genova...

Tutto ciò che ho elencato sicuramente non basta ma è già qualcosa...

Sono pronto a critiche e commenti (Free fai pure, considero sempre interessanti i tuoi commenti personali)


CIAO
>goa

Io purtroppo ho il caratteraccio di dire senza mezze misure quelle che sono le situazioni, purtroppo Genova è la cenerentola dei capoluoghi di regione del NordItalia, calcolando come NordItalia geografico quello che comprende Piemonte, Valle d'Aosta, Lombardia, Trentino A.A., Veneto, Friuli V.G., Ligutia ed Emilia Romagna.
Purtroppo è una città portuale dove tanto gli dà il porto ma meno l'aeroporto perchè non ci sono quartieri fieristici con calendari internazionali (eccetto quella dei fiori e della nautica), non ha un tessuto artigiano/commerciale/servizi aklla pari di Piemonte/Lombardia/E.R./Veneto.
Aeroportualmente dà molto fastidio Nizza che gli porta via in un raggio di 100Km circa il traffico nazionale, perchè da Nizza vai in tutta europa, tutti i giorni, piu' volte al giorno ed a Genova nisba.
Quindi ecco perche Genova...piange..credo un po' meno anche al discorso delle crociere perchè penso che Easycruise probabilmente andrà a Barcellona che costa molto meno. E' piu' attrattiva come città che Genova, ha spiaggie nei dintorni molto piu' a buon mercato di Genova ecoste di levante e ponente. I Liguri, come qualche altro ha accennato sono degli ottimi spennatori di turisti e quindi dei pessimi industriali della ricettività turistica.
Ciao,
Free

[michele-TO]

...tra l'altro, scusate per il mezzo off topic, ma quanto è brutto il sito dell'aeroporto di Genova? Sono secoli che non lo aggiornano...

Ciao,
Michele