Airbus 318 a FLR

[DANYFI80]

Vi posto da un altro sito la risposta del Responsabile del marketing e comunicazione dell'aeroporto di Firenze ad una richiesta di informazioni sull'utilizzo dell'Airbus A318 sull'aeroporto di Peretola:

"La Airbus Industries ha recentemente condotto un test di verifica dell'operatività dell'A318 sullo scalo fiorentino a seguito del recente rifacimento del manto della pista di volo del nostro scalo.
Questo è il secondo test dopo quello che fu svolto dall'industria aeronautica francese un anno fa circa con l'A320.
A seguito del primo test, Alitalia iniziò ad operare sull'aeroporto di Firenze con l'A319. Attualmente la compagnia aerea italiana opera regolarmente due dei tre collegamenti giornalieri tra Firenze e Milano con questo aeromobile nella configurazione a 126 posti.
Inoltre, Meridiana ha recentemente acquistato quattro A319, nella configurazione a 132 posti, che sostituiranno entro l'estate di quest'anno gli aeromobili BAe 146 fino ad ora utilizzati sullo scalo fiorentino.
Due dei quattro A319 della compagnia aerea sarda sono già operativi su Peretola.

Al momento non possiamo dire quali altre compagnie impiegheranno questo tipo di aeromobile sull'aeroporto di Firenze.
D'altra parte, l'attività di test di Airbus Industries conforta aspettative positive di ulteriore commercializzazione di A318-319 per impiego sullo scalo fiorentino".

[B7E7-FLR]

Purtroppo questa risposta non chiarisce se sia stata dichiarata la piena operabilità del 318. E poi sarei curioso di sapere se il 319 AZ può operare adesso a pieno carico. Se ci fossero ancora delle restrizioni penso sia veramente poco probabile che altre compagnie (LH, AF) decidano di inserire l'aereo su FLR.
Dirò una cavolata, però se fosse dichiarata la piena operabilità per il 319, anche BA ci farebbe un pensierino, del resto FLR attira più traffico di PSA, e niente gli impedirebbe di riposizionare i voli tra i due scali, anche se vicinissimi.

Ciao
Claudio

[I-DAVE]

In Origine postato da B7E7-FLR
Purtroppo questa risposta non chiarisce se sia stata dichiarata la piena operabilità del 318. E poi sarei curioso di sapere se il 319 AZ può operare adesso a pieno carico. Se ci fossero ancora delle restrizioni penso sia veramente poco probabile che altre compagnie (LH, AF) decidano di inserire l'aereo su FLR.
Dirò una cavolata, però se fosse dichiarata la piena operabilità per il 319, anche BA ci farebbe un pensierino, del resto FLR attira più traffico di PSA, e niente gli impedirebbe di riposizionare i voli tra i due scali, anche se vicinissimi.

Ciao
Claudio

Ma i 319 IG non possono operare a pieno carico perchè hanno ricevuto delle modifiche a flaps e spoiler?
Se è per questo, dubito che altre compagnie potranno arrivare coi 319 a FLR, perchè sobbarcarsi i costi di conversione per unasola destinazione è un po' antieconomico!
Per il 318 invece credo che possa operare senza modifiche... dovrebbe avere un maggiore rapporto peso/potenza. Però l'ha comorato solo AF.

DaV