TRIP REPORT: PEK-CDG-TRN (forse un po troppo lungo)

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Usciamo dall’Hotel, The Great Wall Sheraton, come al solito con largo anticipo per evitare problemi.

Una volta arrivati all’aeroporto, notiamo che c’è una folla incredibile, probabilmente per gli spostamenti del 1 Maggio, festa molto importante in Cina.

Paghiamo le solite tasse prima dei controlli e ci avviamo ai banchi del check in.

Stranamente, a oltre 3 ore dalla partenza, gli stessi sono già aperti.

Come arriviamo un’addetta della First ci invita a seguirla.

Chiedo subito se il volo è pieno e la stessa mi dice che si, c’era overbooking.

Consegniamo i biglietti e domando se i famosi posti presso le uscite di sicurezza erano ancora liberi.

Mi preparo per fare qualche battuta in Francese ma non serve perché mi dice subito che i posti richiesti erano liberi. Benissimo dico. 65 A/B + 64J per il mio amico.

Un pò di trambusto con i bagagli e tutto finito in 5 minuti.

Ci avviamo verso i controlli temperatura e passaporti e spero che le 40 gocce di Novalgina abbiano fatto effetto. E’ così perchè risulto avere una temperatura di 37 gradi. Meno male !!

Solita lunga snervante coda che dura oltre mezz’ora.

Finalmente passiamo e ci dirigiamo verso la sala VIP AF.

Quella di Pechino è gigantesca.




Facciamo colazione e poco dopo esco per la solita sigaretta e per fare qualche acquisto, soprattutto devo salutare le addette di Hermes, il negozio preferito di mia moglie!!!!!!!

Lascio più o meno la solita quantità di dollari di tutte le altre volte e vado in cerca del 747 AF.



Scatto qualche foto e continuo a girovagare per l’aeroporto, sempre con la sigaretta accesa. Ogni tanto incrocio qualche Americano che commenta scandalizzato “ohhhhhhhh, he’s smoking” come se avesse visto una cosa fuori dal mondo. Che palle !!! Comunque non sono mai stato beccato dalla polizia.







Incontro mio padre e gli dico che vado al gate e che ci saremmo visti a bordo.

Con mia sorpresa, quando arrivo, inizia l’imbarco, esattamente con 40 minuti di anticipo. Con AF succede spesso.

Salgo a bordo dalla prima porta e una gentilissima A/V mi da il benvenuto. Controlla la carta d’imbarco e mi mostra la strada.

Salgo la scala e come al solito, 2 AA/VV sono intente a parlare nel galley, una addirittura mangiando un tramezzino. Non si curano di me e francamente me ne sbatto!!
Guardo i sedili e noto che sono quelli della prima serie, molto vecchi e non comodi come quelli sui 340 e 330. Pazienza, l’importante che davanti non ci sia nessuno, poi come già scritto in altri TR, mettendo la borsa sotto il poggiagambe, lo stesso diventa orizzontale.

Chissà quando installeranno le nuove poltrone? Da quanto ho capito le cose andranno per le lunghe e francamente il 747 è abbastanza scomodo. I sedili sul 330/340, hanno un meccanismo diverso. Quando si reclina lo schienale, la seduta si inclina all’indietro spostando il peso sulla schiena e dando una sensazione di maggior inclinazione; sono più o meno come quelli della vecchia business di Cathay. Questi invece sono fissi e dato che il pitch sul ponte superiore è inferiore, anche lo schienale si inclina meno per non dar troppo fastidio ai pax seduti dietro.

Sistemo le borse degli acquisti negli spazi di fianco al sedile e porto la borsa, quella grande, nel guardaroba.

A quel punto un’A/V mi dice che non potevo metterla li. Chiedo il motivo e lei mi risponde che è proibito. Ma come, rispondo, l’ho sempre messa !! La tipa insiste dicendo che assolutamente non potevo e decido di portarla di sotto. Mi blocca dicendo che sotto non potevo metterla perché avrei preso spazio agli altri pax. A quel punto cominciano a girarmi le palle, mi incazzo e mollo la borsa in mezzo al corridoio, ritorno al mio posto e mi siedo.

La gentil donzella, arriva 12 secondi dopo chiedendomi di spostare la borsa. Cerco di trattenermi e le chiedo se lo faceva apposta o cosa. Questa parlandomi in Francese, mi fa un culo tanto ma io non mi scompongo e resto seduto. Presumibilmente mi insulta nella sua lingua e furioso chiedo di parlare con il capocabina. Per non annoiarvi oltre vi dico che immediatamente mi dice O.K. può metterla nel guardaroba. Io che non sono un piantagrane, questa volta decido di farmi rispettare e insisto, voglio parlare con il capocabina. Lo stesso arriva e, già informato della situazione, mi chiede scusa e personalmente prende la mia borsa per portarla la dove l’ho sempre messa.

Scoprirò durante il volo, che quell’A/V, è stata spostata sul ponte inferiore e sostituita con una sua collega. Morale, mai trascurare una donna (capito cosa intendo?), si incazza da bestia. Capito??

Scendo sotto per aspettare mio padre ed aiutarlo con le sue borse ( 4 by-pass al cuore) ed incontro la signorina che mi ha accolto a bordo. Comincio a parlare con lei e devo dire che è simpaticissima nonché estremamente gentile. Scherzo sul fatto che come minimo deve dire 200 volte good morning e welcome on board e mi chiede informazioni sul mio lavoro. Intanto mio padre e il mio amico
latitano. Una sua collega vedendoci parlare a lungo arriva e mi chiede se poteva servirmi qualcosa da bere, urka che gentile, declino l’offerta e mi rompo le palle ad aspettare ancora.

Risalgo e trovo sia mio padre che il mio amico seduti a parlare, erano passati dal finger dell’economica!! Chiedo dove avessero messo le borse e mi rispondono che una A/V le aveva messe nel guardaroba. Mi incazzo pure con loro e mi siedo !!!!!

I posti sull’upper deck sono ora completamente occupati. Servono le salviette calde, succo d’arancia, champagne e acqua. Subito dopo inizia la disinfestazione con quelle bombolette schifide e dopo qualche minuto il comandante ci dice che eravamo in attesa di 3 pax e che saremmo decollati in orario.

Ad un certo punto, arriva una signora sui 50 anni con bagaglio ed entra nel cockpit. Penso che sia la moglie di qualcuno dell’equipaggio, ma mi viene detto che era una pax normale e un jump seat. Muoio dall’invidia e comunque comprendo che debbano avere fatto una scelta tra uomo/donna. Molto meglio una donna, in cockpit.

Finalmente inizia il push back e la messa in moto in perfetto orario. Sti Cinesi sono proprio bravi. Sempre spaccando il minuto.

Il tempo di volo sarà di 10 ore e 15 minuti, bene, non eccessivamente lungo.

Entriamo in pista, frenata, manetta e via verso casa dopo un viaggetto abbastanza stancante. Decollo normale e subito la foschia di Pechino si fa notare. Spero di riuscire a vedere la Grande Muraglia ma purtoppo le nuvole coprono tutto.

Il segnale delle cinture viene spento e decido di andare a prendere subito le borse.

Arrivo al guardaroba e cosa mi trovo? Un tipo sullo strapuntino legato con le cinture con una faccia alquanto sbattuta. Mannaggia, come si fa a fare un volo di quasi 11 ore seduto al buio senza finestrino su uno strapuntino? Scoprirò poi che i jump seat erano 3 (più uno?) Riesco a fare una foto nell’ufficio del capocabina e si vede chiaramente il numero di pax.



Wow, AF riempie gli aerei sull’Asia quasi sempre. Pieno in Y-J e pure in F.

Ora non so cosa possa dire il mio amico Concorde, ma siamo proprio sicuri che il mercato Cina non renda? Sul 747 di AF ci sono 53 posti in J e 13 in F + 300 e passa in Y. Ora non so quanti upgrading abbiano fatto, però ragazzi il volo è giornaliero e se le medie sono queste, wow !!

Giunti in quota, viene servito l’aperitivo. Solite noccioline con scelta di vini e altre bevande.



continua.....

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Per essere in J, il solito pacchetto di noccioline mi pare veramente poco. Su AZ almeno servono un piattino con a volte prosciutto, altre salmone o parmigiano, non parliamo poi di CX o SQ.
E in First è uguale, stesse noccioline.

Opto per un bicchiere di vino rosso, un Bordeaux e comincio a leggere un libro, l’ultimo di Tiziano Terzani, giornalista che per 30 anni ha viaggiato in Asia.

Dopo qualche decina di minuti, cado in letargo. Dormo circa 1 ora e subito dopo comincia il servizio pranzo.

Mi viene chiesto di scegliere cosa ordinare e decido per pesce con patate come portata principale e il solito salmone come antipasto. Il tutto è discreto. A metà dell’opera, arriva la signorina con il vassoio del pane, cerco di prenderne due pezzi ma mi viene detto che potevo averne solo uno.

Urka dico, siamo messi bene !! Lo avevano praticamente finito.










Il pranzo continua ed ogni tanto guardando fuori, vedo il deserto del Gobi dove prima di terminare i miei giorni, voglio farci un giro in Jeep.



La rotta è la solita, con sorvolo di Ulan Bator, già solo il nome mi affascina. Purtroppo per la maggior parte del volo c’è una spessa coltre di nuvole che impedisce di vedere di sotto.




Il volo PEK-CDG è diurno e per me abbastanza fastidioso. Sull’upper deck, posto finestrino, fa un caldo bestia. Chiedo inutilmente di abbassare la temperatura, ma nulla cambia. Sudo come un cammello aiutato dall’aspirina+novalgina per abbassare ancora la febbre.

Arriva il formaggio



e poco dopo il carrello con i dolci e super alcolici. I dolci sono buonissimi, sono tentato di prendere un espresso ma resisto e cerco di addormentarmi. Ovviamente non ci riesco e scendo, dopo un paio d’ore, sul ponte inferiore dove nel frattempo era già stato allestito l’open bar con i soliti panini, noodles, frutta ecc ecc.

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“Casualmente” mi trovo in tasca un pacchetto di sigarette, lo tiro fuori e subito un assitente di volo mi fulmina con lo sguardo. Lo tranquillizzo e risalgo di sopra.

Nel galley intanto vedo che c’è il comandante, vado a prendere il foglio e chiedo direttamente a lui di compilarlo.

E’ un tipo abbastanza schizzato, diverso dalla maggior parte dei piloti che ho conosciuto. Si, schizzato è la parola giusta.

Comincia a scrivere ed ogni tanto guarda in su per farsi venire in mente qualche dettaglio. Mah !!

Ad un certo punto mi dice che aveva bisogno di andare in cabina per prendere alcuni dati da scrivere, fa due passi, si gira e mi chiede se volevo visitare il cockpit.

Rispondo in meno di un nanosecondo e passando davanti a mio padre lo saluto.

Entro in cabina e mi trovo la signora intenta a fare la maglia sul sedile dietro al comandante e pure il tipo visto nel guardaroba seduto sullo strapuntino centrale.

Stranamente escono tutti e due dal cockpit, il comandante mi fa accomodare e prende il piano di volo per finire di compilare il mio foglio. Il sole la dentro è micidiale. Fa un caldo pazzesco ma sono seduto dove un tempo passavo ore ed ore. Il primo ufficiale mi fa qualche domanda e poco dopo il comandante mi dice che non conosceva ancora la pista assegnata per l’atterraggio, ma che comunque avrebbe dovuto essere la 26 L.









Mi chiedono se è la prima volta che entro in cabina e per farmi bello dico che un mese prima avevo provato i simulatori AZ a FCO. Dico che ho fatto atterrare un 777 ed un MD-11 e il primo ufficiale dice, si si, ma mi guarda come stessi raccontando una frottola immensa. Non mi ha creduto.

Mi scappa di dire che il 747 è l’aereo più bello del mondo ed il comandante risponde, si, probabilmente è così. Sono tentato di chiedere se posso restare durante l’atterraggio ma non ho il coraggio. Scatto qualche foto, mi alzo e salutando ritorno al mio posto.

Quelli di AF sono molto permissivi, in poco tempo è la seconda volta che vado in cabina durante il volo.

Mio padre ed il mio amico dormono entrambi. Il primo non è riuscito neanche a reclinare lo schienale. Tutte le volte gli dico che viaggi di dietro, tanto per lui è uguale, dormirebbe in qualsiasi posizione. Una volta ha fatto BKK-FCO con TG dormendo praticamente sempre e con lo schienale completamente dritto. Appena scesi mi dice che è meglio cambiare compagnia perché TG ha dei sedili veramente scomodi !!!!

Trascorre ancora 1 ora e inizia un altro servizio, questa volta la cena.

C’è foie gras che odio e pesce o carne cucinata in 2 modi diversi da scegliere.

Vado per il pesce che questa volta è tremendo, un gusto da far rizzare i capelli.





Chiedo che mi venga portato via tutto dal tavolo e scendo a prendere un espresso. Mancano ormai meno di 2 ore all’arrivo e non vedo l’ora di arrivare a casa, sebbene abbia ancora un volo da prendere.




Avevo fiducia nel fatto che questa volta non sarei stato male ma purtroppo mi sbagliavo.

Dolori terribili mi assalgono in meno di 5 minuti e ancora una volta mi chiedo cosa sia a provocarli.

Il mio amico si gira, mi guarda ed improvvisamente si alza perché spaventato dal mio colorito,esattamente quello di un tovagliolo.

Parla con mio padre e subito dopo chiama un A/V e le spiega il problema. La stessa mi fa qualche domanda ma io ho solo voglia di coricarmi in un letto. L’unica cosa che mi potrebbe aiutare è un iniezione che purtroppo non porto mai con me dal momento che non è facilissimo trovare qualcuno disposto a farmene una, a volte anche in vena.

Il tempo come al solito si ferma e quando sento che i motori mollano, ringrazio il Signore del fatto che manchino solo 20 minuti all’atterraggio.

Soffro le pene dell’inferno e purtroppo non mi lasciano stare coricato. Devo tirare su il sedile !!

Gli ultimi 7/8 minuti sono i più brutti. Penso veramente di morire di li a poco. Avessi modo di registrare i battiti cardiaci, sono certo che tutte le volte superano i 200 !!

Tocchiamo la pista al solito modo dei 747, sopra l’atterraggio sembra ancora più morbido.

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Spero che il taxi duri il meno possibile ma ci vogliono comunque 10 minuti per raggiungere il terminal.

Tutti si alzano meno io, vengo aiutato dal mio amico e tutti gli altri pax ci fanno passare. Le borse sono già state tirate fuori dal guardaroba. Sbarchiamo e ci dirigiamo dritti alla lounge dove cerco di rilassarmi. Non rinuncio comunque ad una bella fumata e prendo la terza pastiglia la quale dopo circa 30 minuti comincia a fare effetto. Il mio amico riesce a farsi cambiare il volo e partirà per Bologna invece che per MXP dove avrebbe dovuto dormire una notte in quanto a quell’ora i voli per Ancona erano già tutti partiti.

A quel punto, pur stando ancora male, mi sento molto meglio.

Decidiamo di salire al gate dove troviamo pochissima gente in attesa.

Finalmente arriva il nostro MD-80, arrivano anche 2 addette all’imbarco e penso che manchino circa 10 minuti. Dopo 30 minuti l’imbarco avrebbe dovuto già essere iniziato e quindi decido di chiedere informazioni. Mi viene detto che il volo non era ancora confermato, in pratica non si sapeva se partiva. Dopo 2 minuti si vede l’equipaggio scendere dall’aereo, i portelloni chiudersi e addio al nostro volo per MXP.

L’addetta mi dice che il volo era stato cancellato !! Chiedo cosa avremmo potuto fare e la stessa mi fa un cenno verso lo Sheraton visibile dal terminal.

Faccio presente che arriviamo da Pechino e che cerchino un altro modo per farci ritornare a casa.

Mi viene detto che c’è un volo su Bologna e subito spiego che mi viene un po scomodo. Tra l’altro, mia moglie, era già partita per MXP in macchina.

Chiedo se ci fosse un volo per Torino e la stessa mi risponde che il supervisor AZ, non concede nessuna riprotezione se non sul volo per Bologna.

A quel punto mio padre perde la pazienza e io le faccio presente che avevamo due biglietti di Business Class e che quindi erano obbligati a farci partire sul volo per Torino.

Bene, breve telefonata al supervisor, et voilà, nuove carte d’imbarco per TRN.

Erano circa le 17 e 45 ed il volo per Torino era previsto alle ore 19 e 50.

Cambiamo terminal e sono fortunato perché i dolori sono quasi scomparsi del tutto.

Lunghissima camminata, controlli di rito e in cerca della lunge che con tutti questi terminal, non è facile da trovare. Chiedo e mi viene detto che bisogna uscire dall’area partenze. Non è possibile.

Finalmente arriviamo e stremato mi siedo per bere un bottiglia d’acqua. Mando improperi ad AZ per avere chiuso tutti i voli sulla Cina. Una volta si saliva a Pechino e si sbarcava a MXP, ora, transito in questa bolgia che è CDG.

Esco dalla lounge per comprare qualcosa anche se i prezzi sono stratosferici. Il tempo stenta a passare e sebbene sia il 1 Maggio, l’aeroporto è pienissimo.

L’ora d’imbarco si avvicina e ci avviamo al gate. L’imbarco sarà effettuato con quei buffi “aerobus”

Viaggiando sono dei normali autobus d’aeroporto, ma giunti al gate, si alzano, fanno salire i pax, si abbassano nuovamente per andare all’aeroplano e nuovamente si alzano al livello della porta d’ingresso dello stesso.

Ci attende un A319 nuovo. Saliamo a bordo e prendiamo posto.

L’imbarco è abbastanza veloce e dopo poco ci muoviamo.



Il decollo sul 319 non è male, bella spinta. Subito virata a sinistra e Parigi si vede che è un piacere. La senna, l’arco di trionfo e la Tour Eiffel. Praticamente ci passiamo sopra. Bellissimo. Il comandante invita appunto a guardare verso sinistra per godere dello spettacolo.

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Appena giunti in quota, viene servita la cena, uumm, no, cena è decisamente una parola grossa.

AF ha tagliato tutto anche in Business. Guardate cosa ci hanno servito. A parte l’aspetto veramente schifoso, per me è stato sicuramente il pasto più vergognoso e cattivo che ho avuto da quando volo.



Disarmante.

Mi sposto sul lato dx per godermi il tramonto in un cielo limpidissimo. L’atmosfera è fantastica, c’è un traffico pauroso, aerei sopra,sotto vicini,lontani, purtroppo è difficilissimo fotografarne molti con la digitale.
Il sole scende e cominciamo a sorvolare le Alpi. Non smetterei mai di ammirare lo spettacolo sottostante reso ancora più bello dal tramonto del sole e dai grandi nuvoloni che contrastano con il loro colore intenso.









Poco prima della discesa, consegno il solito foglio ad un A/V che, dopo 5 minuti, mi riporta compilato.




Ormai è buio e si cominciano a vedere le luci di Torino.

Anche questo viaggio è quasi terminato e analizzandolo prima dell’atterraggio, mi ritrovo a pensare che, si, viaggiare è per me la cosa più bella del mondo, ma che mi sento veramente stanco e non mi godo più i viaggi come una volta. Sarà che a bordo, durante i voli lunghi sto male come un cane, ma mi ritrovo ad essere immensamente felice di non avere in programma viaggi imminenti in Oriente fino ad Ottobre.

Nel frattempo tutti gli ammennicoli vari per l’atterraggio sono stati estratti, pochi secondi e tocchiamo in modo abbastanza brusco, reverse e una razza di frenata che senza esagerare posso definire da pazzi incoscienti. Ragazzi, non ho mai provato nulla del genere a parte quella volta su un 747 TG con frenatona per decollo abortito. In pratica l’unica cosa che mi teneva attaccato al sedile era la cintura. Il commento di mio padre è stato “questo è completamente ubriaco”

Non conosco il motivo, comunque dopo qualche minuto arriviamo al gate. Sbarchiamo velocemente e sono ormai le 21 e 15.

Siamo partiti da Pechino circa 24 ore prima !!!

Raggiungiamo il nastro bagagli e noto che c’è solo il nostro volo. Intanto una vocina in lontananza urla a tutta forza, Papaaaaaa, Papaaaa, era mio figlio che cercava di entrare. Mi viene quasi da piangere e finalmente esce la mia valigia + una scatola. Quella di mio padre + le altre scatole
latitano e, ad un certo punto, capisco che non arriveranno mai, vado dalla responsabile bagagli la quale mi conferma che non c’erano più bagagli in arrivo. Wow, 2 su 5 non è male.

Ritiriamo il PIR, controllo della finanza e finalmente sono fuori e posso abbracciare il mio piccolino e la sua mamma, cioè mia moglie.

La stessa mi chiede subito, non se, ma quanto fossi stato male sul volo da Pechino. Le dico, non eccessivamente e finalmente mi avvio verso casa.

Questo è stato, se non sbaglio i calcoli, il mio 56° viaggio in Cina, il terzo quest’anno.

Spero AZ non fallisca e metta un volo per qualunque destinazione, HKG,PVG,PEK che sia.

AF non è assolutamente male, ma AZ, è un’altra cosa. Solo sentire parlare l’equipaggio italiano, fa stare meglio.

Il servizio di AF è nella norma. Noto comunque su tutti i voli AF che non appena finiti i servizi pranzo/cena, l’equipaggio sparisce. Nessuno passa mai a vedere la cabina pax, a distribuire bevande o altro. Certo, c’è l’open bar e francamente non ho mai provato a schiacciare il pulsante di chiamata per vedere se qualcuno arriva.

Spero anche ardentemente che riconfigurino la J perché ormai è troppo vecchia.
Bene, sono giunto al termine, grazie per avere letto, vi chiedo scusa se a volte i tempi dei verbi vanno un po per i fatti loro, ma questo resoconto l’ho scritto in diverse riprese e scrivere non è proprio il mio forte.

Ciao.

Daniele

[landingFCO]

una parola: MERAVIGLIOSO!!!
grande Daniele

[I-DAVE]

Ciao Dani, come al solito bellissimo e completissimo trip rep!

Cavolo, mi spiace un sacco per i tuoi dolori...ma se con una puntura puoi stare meglio, perchè non la porti dietro in ogni caso? Male che vada non te la fanno, ma se trovi qualcuno ti risparmi un bel po' di sofferenze!

DaV

[AZ1774]

Grazie ragazzi.

Beh, prima di tutto l'niezione ha controindicazioni del tipo rimbambimento totale e poi mi manda a quel paese il cuore che a 11.000 mt non è consigliabile.

E poi non è che puoi chiedere ad un A/V di cercarti un dottore a bordo

L'ideale sarebbe farsi un'iniezione da solo ma io se vedo un ago sto male.


Comunque dovrò farlo prima o poi.

Ciao.

Daniele

[JJ8BGY]

Come al Solito GRANDEE TRIP

P.S. Daniele mi puoi mandare la foto del motore del 319 con in sottofind la torre eiffel???


Ciao

[AZ1774]

In Origine postato da JJ8BGY
Come al Solito GRANDEE TRIP

P.S. Daniele mi puoi mandare la foto del motore del 319 con in sottofind la torre eiffel???


Ciao

O yes, mandami la tua e-mail perchè ce l'ho solo in ufficio.

La vuoi originale in grandezza e non ritoccata con Paint Shop?

Ciao.

Daniele