per i fans degli MD11... e per dire chi è Cimoli...

[concorde]

in cinque minuti ha firmato e dato l'ok per rimettere in flotta gli 11... senza troppe storie e senza stare troppo a sentire l'immane quantità di cagadubbi che popolano quell'azienda...

[Steman]

Meno male uno con le palle, verrebbe da dire.
Quanto costa rimettere in condizioni di volo quelle macchine?
E' vero che servira' per incrementare il network piuttosto che per dare indietro qualche aereo in leasing come hanno insinuato le malelingue?
E infine, che ne sara' di AZ Cargo adesso che non ha neanche un aereo e non ricevera' nemmeno gli MD-11Combi?

Scusate per le troppe domande....

Stefano

[A/V76]

In Origine postato da concorde
in cinque minuti ha firmato e dato l'ok per rimettere in flotta gli 11... senza troppe storie e senza stare troppo a sentire l'immane quantità di cagadubbi che popolano quell'azienda...

Ci voleva uno come lui finalmente.Peccato che però nn riuscirà a risolvere il problema delle raccomandazioni per entrare li.
Uffa!
Ciao a tutti
Cry

[FlyIce]

In Origine postato da concorde
in cinque minuti ha firmato e dato l'ok per rimettere in flotta gli 11... senza troppe storie e senza stare troppo a sentire l'immane quantità di cagadubbi che popolano quell'azienda...

Gli aerei sono fatti per volare ...
... non per prendere polvere a FCO !!!

[Zarco]

A proposito di amministratori di Alitalia, ieri ho letto da qualche parte un titolo che annunciava l'interpellanza parlamentare mossa da un deputato, o un senatore italiano di Alleanza Nazionale per chiedere spiegazioni in merito alla liquidazione d'oro che il Sig. Mengozzi avrebbe incassato per uscire dall'Alitalia. Si parla di una liquidazione da un milione e mezzo di Euro.

Qualcuno ha notizie piú dettagliate di questa scandalosa questione?

Zarco

[Steman]

Anche io penso che sia una buona cosa usare quegli MD-11 che sono ancora nuovi e completamente pagati, sebbene siano dei Combi, non proprio la versione meglio riuscita del trireattore Douglas.

Ma mi chiedo quali siano i costi dell'operazione. Poteva essere piu' economico acquisire altri velivoli in leasing, altri 767 o 777. O fare come Iberia che ha contratti ACMI con Air Atlanta per i B747-300 e adesso i 747-400?

E ancora, se il costo della reimmissione in servizio non e' cosi' esorbitante, potrebbe essere una buona idea convertirli in full pax?

Sono un cagadubbi pure io?

S

[A/V76]

In Origine postato da Zarco
A proposito di amministratori di Alitalia, ieri ho letto da qualche parte un titolo che annunciava l'interpellanza parlamentare mossa da un deputato, o un senatore italiano di Alleanza Nazionale per chiedere spiegazioni in merito alla liquidazione d'oro che il Sig. Mengozzi avrebbe incassato per uscire dall'Alitalia. Si parla di una liquidazione da un milione e mezzo di Euro.

Qualcuno ha notizie piú dettagliate di questa scandalosa questione?

Zarco

La cosa è credibile.Anche un AD delle FF.SS., non ricordo chi. aveva preso una liquidazione di circa 2 miliardi.La cosa è grave se si pensa che quei soldi vengono dalle casse AZ che si pensano vuote.
Ciao

[marcogiov]

In Origine postato da concorde
in cinque minuti ha firmato e dato l'ok per rimettere in flotta gli 11...

Dunque 5 M1M in più. Si sa dove andranno? Quando rientreranno?

I 767 diventano/restano 14 o ne viene restituito qualcuno? E i 777, arriva il decimo?

[B7E7-FLR]

Piccolo OT, la liquidazione dei manager è spesso stabilita al momento dell'incarico ed è proporzionale ad una serie di parametri che neanche ci immaginiamo.

Non conosco bene l'Md11M, che configurazione di posti ha?

Ciao
Claudio

[Oli]

Comincio a pensare che Cimoli non sia poi così male.

Che ho sempre detto io degli MD11?!?!?!?!!?!?

Allora avrei potuto farlo anch'io l'amministratore delegato di AZ!!!!!