Risultati da 1 a 8 di 8
  1. #1
    Air traffic controller in LIPQ
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    Predefinito Hanno tolto l'MD82 AZ dalle *$£!$ a Ronchi!

    Ieri, 12 luglio FINALMENTE, dopo quasi 3 mesi, han levato di mezzo l'MD82 AZ con l'ala rotta, così Ronchi potrà riutilizzare il raccordo chiuso per agevolare la notevole mole di traffico in arrivo e partenza...

    L'hanno parcheggiato nel parcheggio principale antistante la palazzina cargo.
    Prossima settimana verranno i tecnici Boeing per vedere se salvare qualcosa o fare di lui una birreria.

    Ronchi virtual

  2. #2
    Ali six two niner
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    Qualche chance che ritorni a volare? Ormai deve avere i suoi annetti, se non mi ricordo male è I-DAWR quindi a occhio 1986 o '85. E se decidono di usarlo come fonte di pezzi di ricambio, la cosa come si svolge? Lo smontano e fanno tre o quattro viaggi per FCO su un Antonov 124 noleggiato, per dire?

    Se qualcuno ne sa qualcosa, sono molto curioso.

  3. #3
    Alitalia - Dedicata a Te
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    Io mi prendo i sedili!!

  4. #4
    goafan
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    AEROPORTO DI RONCHI DEI LEGIONARI: TRASFERITO L’MD82 DI ALITALIA COINVOLTO NELL’INCIDENTE CON UN CAMION LA MATTINA DEL 20 APRILE – E JETX, DA DOMANI, MODIFICA GLI ORARI DEL COLLEGAMENTO BISETTIMANALE CON ATENE
    (13 LUGLIO 2004)

    Ci sono voluti quasi tre mesi. Ebbene si, martedì sarebbero stati tre mesi dall’incidente che, la mattina del 20 aprile, vide protagonisti all’aeroporto di Ronchi dei Legionari un Md82 di Alitalia ed un camion. Ieri pomeriggio, dopo che venerdì scorso la Procura della Repubblica di Gorizia aveva disposto il suo dissequestro, il velivolo è stato trasferito dal raccordo "Bravo" dove era rimasto intrappolato per tutto questo tempo. Cambia orario il volo JetX per Atene.
    L’AEREO AL VAGLIO DEI TECNICI – Inizierà già questa mattina il lavoro dei tecnici di Alitalia, giunti ieri da Roma, che consentirà di stabilire con esattezza quale sarà il futuro dell’aereo incidentato. Dalla Capitale è arrivato anche Roberto de Pompeis, responsabile della manutenzione della flotta della compagnia di bandiera. Alle 15.30 il velivolo è stato spostato con uno dei potenti mezzi in dotazione alla società di gestione di fronte alla palazzina merci. "Primo obiettivo – racconta de Pompeis – è quello di smontare i due motori e l’Apu (un’unità di potenza ausiliaria, ndr) che saranno trasferiti a Napoli per la loro manutenzione. Successivamente procederemo alla spannellatura del pavimento che ci consentirà di stabilire le condizioni del cassone alare, mentre attendiamo alcuni tecnici della Boeing che, con speciali strumenti, faranno un check completo al velivolo. Solo a quel punto potremo stabilire con esattezza se convenga o meno riparare un aereo che, attualmente, ha un valore sul mercato di 4 milioni di dollari. Ci vorranno un paio di settimane per queste operazioni ed un’ulteriore settimana per redigere una perizia che consenta al proprietario, una società di leasing irlandese, di prendere una decisione. Certo è che in questo lungo lasso di tempo – conclude – non è stato possibile far alcun intervento di preservazione di tutte quelle componenti, non solo i motori ma anche i carrelli, che appaiono decisamente deteriorati".
    NUOVO ORARIO PER ATENE – Da giovedì cambia orario il volo bisettimanale operato nelle giornate del giovedì e della domenica dalla "low cost" islandese JetX. Da Ronchi dei Legionari, infatti, si partirà non più alle 18.35 ma alle 14.35, mentre dalla capitale greca il decollo è previsto alle 13.35, anzichè alle 16.50. Una variazione che permetterà dunque di raggiungere Atene con un orario molto più comodo di quello che era stato studiato originariamente. Ma i voli di JetX soffrono ancora della scarsa promozione che è stata messa in cantiere prima del loro avvio. Troppo poco tempo, infatti, è trascorso dal loro annuncio e l’effettiva partenza. JetX, da Ronchi dei Legionari, vola anche su Olbia e sul Charles de Gaulle di Parigi.


    CIAO
    >goa

  5. #5
    goafan
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    AEROPORTO DI RONCHI DEI LEGIONARI: I TECNICI DI ALITALIA INIZIANO IL LORO LAVORO SULL’MD82 INCIDENTATO – ED I ATTESA DEI COLLEGHI DELLA BOEING CANCELLANO LE SCRITTE SULLA FUSOLIERA ED IL LOGO SULLA CODA
    (14 LUGLIO 2004)

    Sono iniziati ieri mattina, come previsto, gli interventi dei tecnici di Alitalia sul Mc Donnell Douglas Md82 coinvolto in un singolare incidente la mattina del 20 aprile sull’aeroporto di Ronchi dei Legionari. E come prima operazione, d’immagine più che altro, un tecnico verniciatore ha provveduto a cancellare la scritta Alitalia sulla fusoliera ed il logo tricolore sulla coda del velivolo. C’era da aspettarselo dopo che, per quasi tre mesi, l’aereo aveva malinconicamente atteso lungo il raccordo "Bravo" di essere trasferito altrove, com’è poi avvenuto nel pomeriggio di lunedì. Per tanto, forse troppo tempo, tutti quei passeggeri che arrivavano a Ronchi dei Legionari erano stati loro malgrado costretti a quello che non era uno spettacolo idilliaco: un aereo abbandonato a se stesso con un’ala spezzata. Un danno d’immagine non di poco conto per una compagnia che deve affrontare giù una miriade di problemi. Da qui la decisione di cancellare ogni traccia prima di procedere con un’ispezione che, nei prossimi giorni, vedrà impegnati alcuni tecnici della Boeing. Dovranno stabilire le condizioni generali dell’Md82 e, più in particolare, del cassone alare. Nell’impatto con l’autocarro anche la fusoliera ha registrato dei danni e si sono notate delle "grinze" sul lato sinistro. Se, come pare da un primo sommario esame, il danno dovesse superare il valore del velivolo, si dovrà necessariamente procedere alla sua "cannibalizzazione" con il recupero di tutti quegli strumenti che posso servire per la riparazione di velivoli dello stesso modello. Attualmente Alitalia dispone di 82 esemplari.


    CIAO
    >goa

  6. #6
    AV
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    mi permetto di esprimermi:

    - gli articoli scritti sull'incidente di I-DAWR lasciano sembrare che per negligenza della compagnia (sparare su Alitalia è talmente facile che ormai ci hanno preso gusto tutti) il danno d'immagine è stato elevato: ricordo che sull'aereo gravava il peso di un sequestro operato dalla magistratura per le indagini del caso per cui era impossibile qualsiasi intervento;

    - mi pare strano che un colpo subito sul lato destro possa aver provocato danni al lato sinistro del cassone alare. piuttosto, ed è confermato da ciò che da tempo si va dicendo, il danno al cassone alare è sul lato destro. il colpo subito dall'ala ha provocato una sorta di rientro (le grinze di cui si parla) della struttura nella zona della radice della semiala destra, sul bordo d'uscita.

  7. #7
    Mind the Viking !
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    In Origine postato da goafan
    AEROPORTO DI RONCHI DEI LEGIONARI: I TECNICI DI ALITALIA INIZIANO IL LORO LAVORO SULL’MD82 INCIDENTATO – ED I ATTESA DEI COLLEGHI DELLA BOEING CANCELLANO LE SCRITTE SULLA FUSOLIERA ED IL LOGO SULLA CODA
    (14 LUGLIO 2004)

    ... Attualmente Alitalia dispone di 82 esemplari.


    CIAO
    >goa
    Questo conferma che gli MD80 di GJ sono effettivamante 7 come da me riportato su un altro thread:

    http://www.politicaonline.net/forum/...hreadid=110622

  8. #8
    AV
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    I-DAVA "Cuneo"
    I-DAVC "Lucca"
    I-DAVD "Mantova"
    I-DAVF "Oristano"
    I-DAWW "Riace"
    I-DAWY "Agrigento"
    I-DAWZ "Avellino"

    tutti aerei consegnati tra il 1985 ed il 1986.

 

 

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