Rieccomi! :)

[Chris76]

Ciao ragazzi!

Dopo parecchi giorni di assenza, rieccomi tra voi! Sono rienterato questo pomeriggio a ZRH da NY. Ho passato dei giorni splendidi tra Québec, Ontario e, appunto, la Grande Mela. Voli ottimi, con il 330 LX sia all'andata che al ritorno.
Nei prossimi giorni vedrò di postare un TR un po' più dettagliato con qualche foto (ieri a Newark, ho "beccato" il mitico "triplo" AZ!).

Per ora vi saluto! Chissà quanti thread interessanti mi sono perso nelle ultime settimane!

Buona serata!
Ciauz!
Chris

[AZ1774]

Ciao Chris,

welcome back.

Daniele

[Worldclimber]

bentornato Chris!!!!!!!!

[I-DAVE]

Ciao Chris, bentornato!



DaV

[venexiano]

Bentornato Chris! E adesso torna a lavorare sul TR



Federico

[landingFCO]

Ciao sei appena tornato e hai subito portato buone notizie per LUG ; sett prox parte Darwin!

Ciao e bentornato tra noi!

[Chris76]

Ciao a tutti!
Oh yes, caro landing, appena arrivato ho subito letto sui giornali della presentazione ufficiale di Darwin avventua ieri! Sono davvero contento e spero abbiano successo, Primo volo ufficiale DArwin, mercoledì prossimo, ore 7, destinazione GVA. Fino a settembre useranno un solo Saab2000, che verrà affiancato da un velivolo analogo da settembre. Tra breve dovrebbero pure iniziare i voli per Olbia e Barcellona. Darwin ha pure ottenuto la certificazione ufficiale UFAC per l'approccio verso LUG da sud con angoli di 5.4° e 4.5°. Si tratta dei sentieri di discesa altenativi che la nascente compagnia ticinese (il cui personale - 51 persone entro fine anno - è in gran parte costituito da lavoratori ex-Corssair) aveva studiato nei mesi scrosi in collaborazione con l'ENAV, visto che la rotta si sorvola il territorio italiano.

Bene, sono proprio contento. Mercoledì mattina saro ad Agno alle 7 armato di macchina fotografica per documentare il primo decollo!

Ciao!
Chris

[barnawa]

Bentornato Chris !

Giovanni

[landingFCO]

Beh se nel giro di un anno arriveranno a basare a LUG ben 4 saab2000 più il DH3 Flybaboo e il notturno Swiss ( spero che rimettano presto il saab visto che adesso possono) ci sarà problema di affollamento notturno a LUG! e dove li mettiamo a dormire tutti e 6 ad Agno?

P.S.
Tu che conosci bene il Ticino, secondo te ha senso aprire ancora su GVA visto che ci vola già Flybaboo? Non si rischia l'effetto concorrenza? Non sarebbe magari meglio aprire su BSL o BRN che non sono ancora servite direttamente da LUG?

Ciao

[Chris76]

Ciao Landing!

Mah... la scelta di entrare in concorrenza con Baboo su GVA sembra pure a me un po' così così. Spero davvero che le due compagnie non si mangino a vicenda... Per quanto ne so sulla tratta in questione non vedo mercato per due compagnie, è già bello se ce la fa una... Boh...spero abbiano fatto bene i loro calcoli...

Un volo su BSL o BRN non sarebbero male, però un Saab2000 da 50 posti lo vedo un po' sovradimensionato forse...

Che dire, stiamo a vedere!

Ciao, Chris

P.S.: rigardo all'ipotetico sovraffollamento notturno non credo vi saranno troppi problemi. Anni fa "dormivano" sul piccolo piazzale di LUG due jumbolini (ZRH e GVA), 3 S2000 e un F27. Inoltre il Dash di Baboo è di base a GVA.