Addio B777 DL (per il momento)

[freesurfer]

In Origine postato da sarrebal
Il volo DL ATL-MXP e' confermatissimo giornaliero anche per la stagione invernale.

I'm sorry!!
Ciao,
Free

[freesurfer]

In Origine postato da Marcotso
Ma se il 767 lo hanno spostato su una rotta con meno domanda e invece il 777 su una rotta con più domanda non dovrebbero far quadrare le cose?

Potrebbe essere anche un turn around di macchine in tecnica per revisione. Non sembre le scadenze si fanno in inverno.
I summer carrier tipo ad esempio anche Meridiana usano l'inverno per fare i check maggiori. I vettori maggiori hanno uno scalamento costante. E quindi potrebbe essere stata forzata ad inserire il 777 per una momentanea mancanza di 767.
Ciao,
Free

[Marcotso]

Ma con la momentanea mancanza di 767 non avrebbe chiuso qualche rotta operata col 777?

[freesurfer]

In Origine postato da Marcotso
Ma con la momentanea mancanza di 767 non avrebbe chiuso qualche rotta operata col 777?

Non tutti gli aerei sono sempre impiegati in attività di volo, ci sono quelli in check e quelli che sono di back up, ruotando allo stesso discorso che hanno fatto con il 777 probabilmente avevano un diverso scalamento macchine sulla linea del 767 impegnate probabilmente in check.
Ciao,
Free

[I-TIGI]

Come da ormai un po di anni gli americani su MXP sanno solo fare errori, il Volo per Delta a detta della Delta e' quasi sempre piena al 100% in tutte le classi posizionandolo al primo posto tra i voli operati in Italia da DL.
Che il 777 non rimanesse a lungo su MXP non fa' una grinza, MXP che era una bella base per le compagnie aeree US e' stata lasciata all AZ come se non fosse possibile conviverci insieme.
All'innaugurazione del T1 volavano AA,TW,NW,DL,Uniten e US era in procinto di aprire 1 volo giornaliero in aggiunta a FCO.

AZ volava a Los Angeles e stava aprendo San Francisco, poi arrivo' l'11 Sett. 01 ma alla fine orami questa e' soltanto una scusa, e' palese che il disimpegno e probabilmente con orrore DL si e' trovata ad avere pieno il suo 777....

Un dubbio gli scorrera' nelle vene..." che MXP, quindi Milano, invece funzioni ??? Ma no non e' possibile, suvvia mettiamoci di nuovo il B767 e per NY servizio invernale a singhiozzo, MXP non "deve" andare bene...

Scusate l'ironia ma....

[landingFCO]

Non c'è nessuno scandalo DL. Il volo ha rispettato solo la sua programmazione iniziale. Fin dall'inizio si sapeva che sarebbe dovuto esserci il 777 solo nei mesi di LUG e AGO per testare la rotta. Se in DL poi la riterranno buona allora la prox estate credo che lo ritroveremo a MXP.
JFK 4 x non è invece una novità nel periodo invernale. Evidentemente è suff per quello che chiede il mercato in quel periodo dell'anno.

DL che io ricordo è dal 99 che ha sempre usato 777 o MD11 (aerei cmq più capienti del 763) a FCO sulle rotte per ATL e più recentemente per CVG nei periodi da Maggio/Giugno a Ottobre (anche l'anno scorso usava il 777 su ATL nonostante il conflitto in Iraq).
Quest'anno per la prima volta , la programmazione estiva prevede delle rotazioni incrociate a FCO ( il CVG riparte per JFK ; il JFK riparte per ATL e l'ATL riparte per CVG) ; in questo tipo di programmazione è necessaria un'omogeneità di aerombili ecco perchè ci sono solo 763. Se veramente DL ha intenzioni di investimenti sul 777 (che ora scarseggiano) io credo che probabilmente rivedremo sia a MXP che a FCO in futuro (spero)