Quali aeroporti si e quali no?

[FUNIVIA]

Scusa Sarre:
Montichiari c'è da 5 anni ed è uno scalo tecnicamente intercontinentale a tutti gli effetti .Non me lo si paragoni ai vari Perugia ,Albenga ,Cuneo e altre aviosuperfici !!!. Prima non c'era nulla(datemi per buona l'espressione). Cosa è questa fretta di volerlo chiudere? Il traffico ha avuto un andamento sempre in crescita con il boom di questa estate , non a caso la prima in cui hanno fatto atterrare charter wide-body. Ci sono ambiziosi programmi cargo. Perchè voler tagliare le gambe a tutti i costi? Non si può invece , per Montichiari , aspettare e vedere in un futuro non molto lontano come si evolveranno le cose?
Francesco

[Mattia80]

In Origine postato da FUNIVIA
Scusa Sarre:
Montichiari c'è da 5 anni ed è uno scalo tecnicamente intercontinentale a tutti gli effetti .Non me lo si paragoni ai vari Perugia ,Albenga ,Cuneo e altre aviosuperfici !!!. Prima non c'era nulla(datemi per buona l'espressione). Cosa è questa fretta di volerlo chiudere? Il traffico ha avuto un andamento sempre in crescita con il boom di questa estate , non a caso la prima in cui hanno fatto atterrare charter wide-body. Ci sono ambiziosi programmi cargo. Perchè voler tagliare le gambe a tutti i costi? Non si può invece , per Montichiari , aspettare e vedere in un futuro non molto lontano come si evolveranno le cose?
Francesco

Il problema è che cmq è troppo vicino a VRN, infatti io chiuderei VRN non VBS.

[Dimifox]

In Origine postato da A319FLR
Visto che l'argomento degli argomenti che vengono trattati è sempre il solito: Ci sono troppi aeroporti!

Quali aeroporti credete siano da chiudere? E perche'?

Premetto che io non chiuderei nessun aeroporto, in quanto ritengo che un aeroporto sia una risorsa anche se ci volano solo gli aquiloni.

Ciao, Marco

Secondo me la tua domanda è un po' generica. Ci sono aeroporti di diverso tipo ed esigenze aeronautiche differenti.

Avremo anche il doppio di aeroporti della spagna ma rispetto a Francia, Gran Bretagna e Germania siamo una vera e propria cenerentola.

Dal punto di vista degli aeroporti aperti al traffico commerciale passeggeri direi che andiamo benino. L'unico che secondo me dovrebbe essere implementato è Foggia. Per il resto le rimanenti strutture sono sufficienti a garantire collegamenti efficienti e regolari anche se in alcuni casi dovrebbero essere meglio strutturati (Reggio Calabria e Firenze).

Il vero problema è quello dell'AG. In Italia non si vola in AG perchè volare costa un'enormità, gli aeroporti (anche quelli più piccoli) sono gestiti da piccoli feudatari ignoranti ed arroganti (direttori degli APT) e conseguentemente le strutture che ancora resistono languono.

E pensare che i piccoli aeorporti come Vicenza, Cuneo, Perugia potrebbero trarre grande vantaggio da un traffico AG ben sviluppato potendo contemporanemaente garantire la presenza dell'aviazione commerciale. Tutto questo senza pesare sulle tasche dei contribuenti. Quindi da questo punto di vista andiamo molto male. Di aeroporti piccolini per il traffico di AG penso che ce ne voglia almeno uno per provincia!

Per quanto concerne Linate permettetemi di dire che non è assolutamente da chiudere. E' il terminale più adatto per la MIL-ROM e per l'AG.

Ciao.

[DANYFI80]

Che domande!!! PISA!!!!!!!!

EHEHEHEHE!!!!!!!!!