Eurofly in espansione ?

**I-TIGI** · 20-09-04, 15:45

Osservando lo scenario italiano e le peripezie di Alitalia e Volare di recente, debbo dire che Eurofly se la sta' cavando bene e non mi meraviglierebbe se un domani diverra' la seconda compagnia di riferimento in Italia...
Questi i suoi programmi:

Base tecnica nei nuovi Hangars di MXP
Voli a lungo raggio di Linea
Espansione della flotta
Azienda in attivo (!)...
Personale motivato.
Esperienza nel charter e linea.
Code share con AZ
Part. al programma M.Miglia.

Che ne pensate dat oche ha chiesto di poter operare (di linea) su parecchie rotte inutilizzate da AZ d irecente da MXP ? (Hong Kong, Los Angeles, Pechino...) ?

**AZJumbo** · 20-09-04, 15:55

non ero a conoscenza che eurofly volesse uscire dal charter e buttarsi sulla linea.
Senza alleati e programmi fedeltà magari le conviene fare codeshare con AZ...quanto alla seconda compagnia in italia, come numero di aerei è sotto air one e come numero di destinazioni di linea non c'è proprio per il momento. Anche con il lungo raggio in termini di pax resterebbe sotto ad air one, ma qualcosa gioverebbe.

**landingFCO** · 20-09-04, 15:58

Per me è meglio tenere ben separate le 2 cose. AZ da una parte sul linea e GJ sul charter per fatti propri dall'altra. Mettere c/s , oltretutto sul lungo raggio sarebbe solo un ulteriore danno ad AZ che già arranca di per sè.
Ognuno faccia quello per cui è stato creato.

**I-TIGI** · 20-09-04, 15:58

Be' Eurofly gia opera voli di linea anche nazionali da LIN in code share con AZ, si certo la flotta non e' ancora molto grande ma a parte gli A330 e 320 da AZ sta' ricevendo un totale di 20 MD80...

Tra l'altro ha convermato il primo A219 long range per aprire il linea MXP-Newark ed in secondo tempo con un secondo aeromobile il FCO-Newark...

**AZJumbo** · 20-09-04, 16:00

landing ho solo detto che se eurofly dovesse buttarsi sul lungo raggio (ma in genere sui voli di linea) è conveniente per lei cercare un codeshare. Se poi gli standard di qualità fossero garantiti (!!) perchè Az non dovrebbe accettare un paio di 330?

**landingFCO** · 20-09-04, 16:03

In Origine postato da AZJumbo
landing ho solo detto che se eurofly dovesse buttarsi sul lungo raggio (ma in genere sui voli di linea) è conveniente per lei cercare un codeshare. Se poi gli standard di qualità fossero garantiti (!!) perchè Az non dovrebbe accettare un paio di 330?

sinceramente non mi convince troppo questo progetto.
E' un pò come Lufthansa con Condor

**AZJumbo** · 20-09-04, 16:05

si certo ma lufthansa non ha bisogno di nessuno, AZ ha bisogno di più destinazioni. Sempre meglio avere i voli propri, ma meglio un codehsare che regalare i pax a lufthansa.

Comunque resto scettico su questo progetto eurofly. vedremo..

**I-TIGI** · 20-09-04, 16:13

Di fatti Eurofly e' la compagnia aerea piu' vicina ad AZ e dato che quest'ultima non potra' fare acquisti per un po' Eurofly potrebbe essere una buona spalla seza dimenticare che non e' legata ad altri vettori europei e cosa fondamentale azienda "sana"....

**lorenzoaz** · 20-09-04, 16:58

In Origine postato da I-TIGI
Personale motivato.

su questo avrei qualche lecito dubbio...

**marcogiov** · 20-09-04, 17:05

A me fa una tristezza Eurofly con la livrea Alitalia, le A/V con la divisa Alitalia, l' Ulisse nella tasca del sedile...

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