Piano flotta Alitalia WB 2004-2008

[I-DISA]

Questo e' cio' che prevede il piano Cimoli.
Dopo 2 anni duri di risanamento riprenderà lo sviluppo flotta.

04 05 06 07 08

777 10 10 10 12 14
767 13 13 13 15 16
MD11 5 4 4 4 4




Secondo me l'acquisto di 767 nel 2007 potrebbe essere convertito in 777.

[freesurfer]

Piu' che acquisto penso che saranno dei leasing...molto piu' bilanciabili da gestire anzichè un acquisizione totale dal punto di vista economico iniziale tenendo conto della malsana situazione di AZ!!
cIAO,
fREE

[skyrobbie]

Quindi si avranno 34 aeromobili sull'intercontinentale o i 4 MD-11 poi verranno messi a riposo?

[Artic]

gli md11 in servizio fra '05 e '08 sono 4 forse perche ogni anno uno sarà mandato alla conversione in all cargo

alla fine dovrebbero tornare 5, almeno spero

[venexiano]

In Origine postato da Artic
gli md11 in servizio fra '05 e '08 sono 4 forse perche ogni anno uno sarà mandato alla conversione in all cargo

alla fine dovrebbero tornare 5, almeno spero

Ma non volevano trasformarne 3 in cargo? Quindi quelli in servizio pax alla fine rimarranno comunque 2, dato che I-DUPB/C/D (i 3 all pax) sono in storage a CGN in attesa di andare a LH Cargo (triste vista...), dove diventeranno rispettivamente D-ALCQ/R/S.

Tornando ad AZ, ci sono altre rotte dove è prevista la riattivazione degli MD-11, o solo la MXP-BOM e la MXP-DEL?

[Steman]

Quindi quei 5 4 4 4 MD-11 si riferisce sia ai Cargo che ai Combi riattivati?

Sono perplesso. Davvero entro il 2004 (e mancano tre mesi alla fine) riescono a rimettere in servizio tutti e 5 i Combi?
Direi che e' abbastanza improbabile.

Quanto ai 767, saranno quasi sicuramente esemplari usati acquisiti in leasing. A meno che Boeing non offra prezzi di realizzo per le ultime macchine della linea prima che questa chiuda.

Ciao

Stefano

[BRUFCO-AZ]

Dal punto di vista dei costi é utile riattivare gli MD-11? Non sarebbe meglio procedere con qualche noleggio o leasing di 767/777?

[lorenzoaz]

In Origine postato da BRUFCO-AZ
Dal punto di vista dei costi é utile riattivare gli MD-11? Non sarebbe meglio procedere con qualche noleggio o leasing di 767/777?

rimettere in linea gli MD11 sarà un'operazione costosa ed inutile.

[BRUFCO-AZ]

Postato da lorenzoaz

rimettere in linea gli MD11 sarà un'operazione costosa ed inutile.


Anche secondo me. Con tutto che l'MD-11 é un aereo che mi piace moltissimo, non vedo di buon occhio l'operazione di rimetterlo in flotta. Ormai si devono riaddestrare pure i piloti e questo implica ore ed ore al simulatore con dei costi che possiamo immaginare...

[Steman]

Infatti,
conveniva tenerli tutti e 8 a suo tempo.
Adesso sarebbe piu' economica un'operazione di wet lease come ha fatto Iberia con i 747-400 di Air Atlanta.
Possibile che non ci abbiano pensato?
Avranno avuto paura della rivolta dei piloti come avvenne con i 767 nel '95?

Ciao

Stefano