Altra vittima africana ?

[SkySurfer]

Dopo la keniota East African, sembra anche che la Ghana Airways abbia sospeso tutti i suoi voli.
Sarebbe proprio un periodo nero per i voli FCO/Africa dato che in poco tempo hanno perso collegamenti di linea su Nairobi,Mombasa(+ZNZ) e Accra.

[Chris76]

Scusate la domanda forse un po' cretina, ma il tracollo di East African è anche legato al divieto che la compagnia ha subito dopo l'incidente al suo 767? Oppure quella pausa forzata non ha influito piû di tanto perché la compagnia era già mal messa?

Ciao, grazie,
Chris

[SkySurfer]

In Origine postato da Chris76
Scusate la domanda forse un po' cretina, ma il tracollo di East African è anche legato al divieto che la compagnia ha subito dopo l'incidente al suo 767? Oppure quella pausa forzata non ha influito piû di tanto perché la compagnia era già mal messa?

Ciao, grazie,
Chris

Era messa male anche finanziariamente. Come per Ghana Airways.. aveva 160 mln di dollari di debiti verso i creditori.. fallita miseramente come la collega Nigeria Airways, per bancarotta (ora il nuovo vettore di bandiera dovrebbe essere Virgin Nigeria creata tramite una joint venture.. magari ci sarà in futuro anche Virgin Ghana !).

[Airspeed]

Che io sappia è stata "solo" una aggravante, perchè era già mal messa finanziariamente, come aveva fatto notare Free qualche tempo fa, a causa dell'avvio disastroso dei voli per LHR che bruciavano molte più risorse di qte ne producessero tutti gli altri voli del network messi assieme.
Avvio voluto fortemente da uno dei 2 fondatori, osteggiato dall'altro, col quale si è aperta una accesa disputa legale...

Ciao,
Claudio

[landingFCO]

Visto che ET vuole aprire un secondo "hub" su ACC e visto che FCO è la destinazione internazionale più servita del vettore etiope , dite che c'è qualche possibilità di vedere ET operare la FCO/ACC? I bilaterali permetterebbero a una compagnia di un terzo paese di operare voli tra Italia e Ghana? Al di là di tutto spero che sopravviva perchè sicuramente AZ non aprirà un FCO/ACC e quindi a quel p.to la tratta sarebbe scoperta! Esattamente quello che successe 2/3 anni fà per la FCO/Dakar, FCO/Brazaville, FCO/Pointe Noire di Air Afrique. AZ non rimpiazzò nemmeno una rotta!

...p.s. il volo FCO/ACC di oggi di Ghana Airways è stato cancellato

[sarrebal]

In Origine postato da landingFCO
AZ non aprirà un FCO/ACC e quindi a quel p.to la tratta sarebbe scoperta! Esattamente quello che successe 2/3 anni fà per la FCO/Dakar, FCO/Brazaville, FCO/Pointe Noire di Air Afrique. AZ non rimpiazzò nemmeno una rotta!

E che problema e'? Vanno a MXP e prendono la coincidenza di AZ.

[freesurfer]

In Origine postato da landingFCO
Visto che ET vuole aprire un secondo "hub" su ACC e visto che FCO è la destinazione internazionale più servita del vettore etiope , dite che c'è qualche possibilità di vedere ET operare la FCO/ACC? I bilaterali permetterebbero a una compagnia di un terzo paese di operare voli tra Italia e Ghana? Al di là di tutto spero che sopravviva perchè sicuramente AZ non aprirà un FCO/ACC e quindi a quel p.to la tratta sarebbe scoperta! Esattamente quello che successe 2/3 anni fà per la FCO/Dakar, FCO/Brazaville, FCO/Pointe Noire di Air Afrique. AZ non rimpiazzò nemmeno una rotta!

...p.s. il volo FCO/ACC di oggi di Ghana Airways è stato cancellato

E chi se le piglia quelle rotte li'...dove come nel passato rimanevano bloccati i proventi sia della merce che dei biglietti venduti in quei paesi perchè i governi africani non autorizzavano la conversione dalla valuta locale al USD e la sua esportazione..mica si campa d'aria...
Ciao,
Free

[landingFCO]

In Origine postato da sarrebal
E che problema e'? Vanno a MXP e prendono la coincidenza di AZ.

Non sei che tu sostieni che andare giù fino a FCO per poi risalire è un inutile spreco di tempo? allora permetti che può essere lecito anche il contrario? Perchè per andare in africa da Roma devo andare a MXP e poi riscendere?
Infatti attualmente il traffico Roma/Senegal è in mano principalmente a IB e TP.

[landingFCO]

In Origine postato da freesurfer
E chi se le piglia quelle rotte li'...dove come nel passato rimanevano bloccati i proventi sia della merce che dei biglietti venduti in quei paesi perchè i governi africani non autorizzavano la conversione dalla valuta locale al USD e la sua esportazione..mica si campa d'aria...
Ciao,
Free

Secondo me molto il problema principale è la precarietà delle compagnie africane. Sono quasi tutte dei fenomeni molto poco durevoli (soprattutto quelle dell'africa equatoriale).

Ciao

[SkySurfer]

In Origine postato da sarrebal
E che problema e'? Vanno a MXP e prendono la coincidenza di AZ.

Naturalmente i pax africani vengono sempre considerati da molti passeggeri di seri "B" !

Ma chi glielo fa fare ad un italiano/ghanese di prendere Alitalia facendo FCO-MXP-LOS-ACC ?
Tanto ci guadagnerà ancora Lufthansa con un bel FCO-FRA-ACC anche a tariffe piu convenienti visto che molti nigeriani fanno anche LIN-FRA-LOS !