C.S. ADR su Darwin FCO/Lugano.

[Paxromana]

Comunicato stampa.
Occhio quando dice che i volumi di crescita di FCO hanno superato la concorrenza.....

04/10/2004 - DARWIN AIRLINE SCEGLIE L'AEROPORTO LEONARDO DA VINCI

Nuovo collegamento con Lugano

LA DARWIN AIRLINE SCEGLIE L'AEROPORTO LEONARDO DA VINCI
PER IL SUO NUOVO COLLEGAMENTO CON LUGANO


Dal 6 settembre Roma e Lugano sono più vicine grazie ai due voli giornalieri operati dalla Darwin Airline. La nuova compagnia svizzera, nata nell'agosto del 2003 e con base operativa a Lugano, ha potenziato i suoi collegamenti, scegliendo - dopo Ginevra, Olbia, Barcellona e Parigi - lo scalo "Leonardo da Vinci" di Roma Fiumicino, gestito dalla Società Aeroporti di Roma.

L'obiettivo della Darwin Airline è quello di collegare il Canton Ticino e la Regione Insubrica con le principali città europee, offrendo ai passeggeri che viaggiano per affari o per turismo orari interessanti, con possibilità di ottime coincidenze anche per i voli intercontinentali.

La Darwin si propone come "una grande famiglia" e si definisce la prima "Economy Business Airline". La filosofia imprenditoriale della compagnia elvetica è stata ribadita nel corso di un incontro stampa svoltosi oggi al Terminal A - voli nazionali di Fiumicino.
Marcel Scheidegger, Direttore Vendite e Marketing della Darwin, ha dichiarato: "I nostri passeggeri possono contare su infrastrutture e capacità operative capaci di soddisfare ogni loro esigenza. In un batter d'occhio si sbrigano tutte le modalità, ci si imbarca e …….. ci si rilassa, poiché volare è un piacere. Senza sorprese, senza stress, senza code e senza intoppi. I passeggeri possono approfittare di tariffe "economiche" allettanti e concorrenziali".

La flotta della Darwin Airline è composta da aerei turboelica SAAB 2000 da 50 posti. Questo velivolo è stato concepito e realizzato espressamente per il traffico regionale. Rispettoso dell'ambiente, consuma poco carburante e, grazie ai suoi propulsori turboelica, riesce a raggiungere la velocità di un jet. E' particolarmente comodo e silenzioso, grazie a soluzioni d'avanguardia che consentono di ridurre le vibrazioni ed il rumore all'interno della cabina. Il SAAB 2000 è particolarmente congeniale alle caratteristiche dello scalo di Lugano-Agno, da dove può atterrare e decollare anche in condizioni meteo sfavorevoli o in caso di forte vento.

La scelta della Darwin di operare a Fiumicino premia lo scalo capitolino gestito da ADR che, nel solo mese di settembre ed a pochi giorni di distanza, ha visto l'arrivo di due nuove compagnie: la danese Maersk Air, che effettua due voli settimanali per Copenhagen (saranno 4 dal 31 ottobre 2004), e la Darwin, con due voli giornalieri 6 giorni su 7 per Lugano.

Dall'inizio del 2004 sono più di 10 i vettori che hanno deciso di aprire nuove rotte a Fiumicino e l'aeroporto Leonardo da Vinci ha superato, per crescita dei volumi di traffico, gli scali di Londra Heathrow, Parigi Orly e Amsterdam Schipol, facendo registrare in questi nove mesi circa 21,5 milioni di passeggeri (+8,8% rispetto allo stesso periodo del 2003).

Il significativo aumento di traffico premia il costante impegno della Società Aeroporti di Roma per lo sviluppo del primo hub italiano, che nel 2003 ha accolto 26,2 milioni di passeggeri e chiuderà quest'anno ospitandone 30 milioni.

[I-TIGI]

Errata corrige:
.FCO primo aeroporto italino (per traffico pax) e non Hub..! (Quale compagnia fa' Hub a FCO? Alitalia proprio no...forse Air One un po'...)

[Alitalia Fan]

In Origine postato da I-TIGI
Errata corrige:
.FCO primo aeroporto italino (per traffico pax) e non Hub..! (Quale compagnia fa' Hub a FCO? Alitalia proprio no...forse Air One un po'...)

Forse i giornalisti intendono come Hub l'aeroporto più grande, con maggiore traffico. E non quello ke è in realtà, cioè la "casa" di una compagnia aerea