Austrian a Padova

[starlight2002]

Fonte: www.ch-aviation.ch

Austrian Airlines (OS/Vienna) will start five times weekly service from Vienna to Mumbai on Mai 1, 2005 using B767-300ERs of subsidiary Lauda Air (NG/Vienna). Austrian granted its partner Slovak Airlines (6Q/Bratislava) a 5 million EUR credit to keep the airline alive, it also announced its interest in taking a majority stake in the Slovakian state carrier. Austrian however denied having any interest in the sale of Malev (MA/Budapest). It is reportedly also considering adding new routes from Vienna to Alexandria, Benghazi, Guangzhou, Iasi, Naples and Padova. Austrian will repaint an A321-200 and an A320-200 in Lauda Air colours by the end of the year from when the two aircraft will be exclusively used for charter flights.

PADOVA?!?

[Alitalia Fan]

Scusate, ma c'è un aeroporto a Padova?

[Paul BGY]

Piccino piccino, ma c'é!

Ecco il link: http://www.padova-airport.it/

Non dice molto...

[Alitalia Fan]

Ok grazie!

[sarrebal]

Assurdo.

E non contenti ne vogliono costruire uno a Vicenza.
Ma a Rovigo e Belluno sono piu' brutti degli altri?
A quando aeroporti la' anche?

E Austrian intanto ringrazia (anche perche' l'handling sara' gratis immagino).

Questo e' un problema grosso che va risolto in fretta.

Aveva ragione Lunardi quando diceva che in Italia ci vorrebbero non piu' di 15 aeroporti.

[Paxromana]

Credo che Austrian volerà con un ultraleggero...eheheheh

[VRN-2004]

In Origine postato da starlight2002
Fonte: www.ch-aviation.ch

Austrian Airlines (OS/Vienna) will start five times weekly service from Vienna to Mumbai on Mai 1, 2005 using B767-300ERs of subsidiary Lauda Air (NG/Vienna). Austrian granted its partner Slovak Airlines (6Q/Bratislava) a 5 million EUR credit to keep the airline alive, it also announced its interest in taking a majority stake in the Slovakian state carrier. Austrian however denied having any interest in the sale of Malev (MA/Budapest). It is reportedly also considering adding new routes from Vienna to Alexandria, Benghazi, Guangzhou, Iasi, Naples and Padova. Austrian will repaint an A321-200 and an A320-200 in Lauda Air colours by the end of the year from when the two aircraft will be exclusively used for charter flights.

PADOVA?!?

accidenti!!!!!!!
adesso OS attacca dappertutto...
ma in inglese non si scrive Padua????

[kernel]

In Origine postato da sarrebal
Assurdo.

E non contenti ne vogliono costruire uno a Vicenza.
Ma a Rovigo e Belluno sono piu' brutti degli altri?
A quando aeroporti la' anche?

E Austrian intanto ringrazia (anche perche' l'handling sara' gratis immagino).

Questo e' un problema grosso che va risolto in fretta.

Aveva ragione Lunardi quando diceva che in Italia ci vorrebbero non piu' di 15 aeroporti.

è un po vecchiotto, forse l' avete già notato ma sempre attuale...

Assaereo, potenziare i collegamenti tra aeroporti e territorio
Nel corso della tavola rotonda sul trasporto aereo tenutasi ieri a Milano l'associazione chiede nuove regole generali ed una politica per il lungo raggio
Messaggio promozionale

Nell'ambito del trasporto aereo l'Italia diventa sempre più marginale a livello internazionale: per risollevare la situazione è necessario stabilire nuove regole generali, potenziare i collegamenti tra gli aeroporti ed i territori, ed attirari maggiori flussi turistici dall'estero. Queste le esigenze manifestate ieri da Fausto Cereti, presidente di Assaereo, nel corso della tavola rotonda milanese dal titolo "Trasporto aereo in Italia, tra fatti ed idee".
"Oggi in Italia un aeroporto può sorgere ovunque, ma poi mancano i collegamenti con l'entroterra. Occorrono delle verifiche serie", è l'opinione di Marco Alberti, direttore generale operativo di Sea.
L'altra emergenza espressa nel corso dell'incontro è stata, oltre alla carenza di infrastrutture, la presenza di tanti piccoli aeroporti che di fatto sottraggono passeggeri ai due hub nazionali di Malpensa e Fiumicino. Situazione che non si presenterebbe all'estero: i quattro principali hub europei di Londra, Francoforte, Amsterdam, Parigi, oltre a Gatwick ed Orly, offrono circa il 70% dei voli intercontinentali con partenza dall'Europa.
Sul fronte lungo raggio, la richiesta avanzata da Assaereo è che, se il Governo intende bandire delle gare d'appalto, vi devono essere ammessi tutti i vettori europei con gli stessi diritti.

[sarrebal]

Non c'e' niente da fare.
Siamo un popolo di provinciali.
Tutti vogliono l'aeroportino sotto casa perche' si rifiutano di andare in quello piu' grande a prendere l'aereo.
Poi non ci lamentiamo se non abbiamo collegamenti a lungo raggio, quando poi i pax italiani e quelli stranieri diretti in Italia fanno scalo ovunque, persino a Vienna (una citta' che conta zero, eppure ci rubano passeggeri).

[starlight2002]

In Origine postato da sarrebal
Non c'e' niente da fare.
Siamo un popolo di provinciali.
Tutti vogliono l'aeroportino sotto casa perche' si rifiutano di andare in quello piu' grande a prendere l'aereo.
Poi non ci lamentiamo se non abbiamo collegamenti a lungo raggio, quando poi i pax italiani e quelli stranieri diretti in Italia fanno scalo ovunque, persino a Vienna (una citta' che conta zero, eppure ci rubano passeggeri).

Già. Dopotutto, la nostra amata FLR, in questo, sia un caso emblematico, vista la gragnuola di voli AF per CDG, LH per MUN E FRA nonché IG che serve Amsterdam in code-sharing con KL.